Nowa Kia Sportage. Ile kosztuje koreańska nowość?

Nowa Kia Sportage jest dostępna z największą jak dotąd liczbą jednostek napędowych, z możliwością wyboru spośród 6 jednostek napędowych o mocy od 115 do 265 KM. Jak wygląda cennik?

Nowa Kia Sportage. Ile kosztuje koreańska nowość? Kia Polska ogłosiła cennik nowego Sportage. Ceny modelu piątej generacji zaczynają się od 105 900 zł za przednionapędową wersję M, napędzaną 150-konnym turbodoładowanym silnikiem benzynowym T-GDI z rodziny Smartstream. Na półce powyżej znajdziesz opcję 180 HP. z łagodną hybrydą. Oprócz wersji benzynowej, nowy Sportage jest również dostępny w wersji z silnikiem wysokoprężnym, łagodną hybrydą (do wyboru silnik benzynowy lub wysokoprężny), hybrydą i hybrydą typu plug-in. Ten ostatni ma pojemność 265 km i jest najmocniejszy w gamie Sportage piątej generacji. Standardowe wyposażenie obejmuje między innymi napęd na wszystkie koła i automatyczną 6-biegową skrzynię biegów. Wariant hybrydowy typu plug-in jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia - L, Business Line i GT-Line. Za to ostatnie trzeba zapłacić 200 900 zł.

Z pakietem Smart za 4 zł, który obejmuje automatyczną 3-strefową klimatyzację, czujniki parkowania przód i tył oraz czujnik deszczu, cena Sportage wzrasta do 109 900 zł. To wciąż od 7500 do 22100 zł mniej niż koszt wyposażenia porównywalnych modeli konkurencji.

Wersje Sportage z napędem na wszystkie koła kosztują o 9000-11000 tys. zł więcej. 7 14000 XNUMX zł to dopłata za XNUMX-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów oraz układ mikrohybrydowy Mild Hybrid z silnikiem benzynowym. W przypadku wersji hybrydowych z silnikiem diesla dopłata za skrzynię biegów DCT oraz system hybrydowy MHEV (Mild Hybrid) wynosi XNUMX XNUMX zł.

WStandardowe wyposażenie nowego Sportage obejmuje:

autonomiczny system hamowania z wykrywaniem pojazdów, pieszych i rowerzystów,
asystent utrzymania samochodu na środku pasa ruchu,
7 poduszek powietrznych, w tym centralna poduszka powietrzna w fotelu kierowcy,
światła do jazdy dziennej, mijania i drogowe w technologii LED,
elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane lusterka,
klimatyzacja,
skórzana kierownica z przyciskami do sterowania audio i telefonem,
system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym i interfejsem Apple CarPlay/Android Auto,
Tylna kamera,
17-calowe felgi aluminiowe,
relingi dachowe,
System alarmowy E-Call,
elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold,
elektrycznie składane lusterka wsteczne.

Kia Sportage V. Co to za samochód?

Nowa Kia Sportage. Ile kosztuje koreańska nowość? Po raz pierwszy w 28-letniej historii tego modelu europejska wersja Sportage została zaprojektowana i zbudowana wyłącznie dla klientów ze Starego Świata. Nowy Sportage został opracowany z wykorzystaniem nowej platformy podłogowej. W kabinie uwagę zwraca zakrzywiony wyświetlacz, pozwalający na sterowanie najnowszymi systemami oraz łączenie się z Internetem.

Nowy Sportage będzie dostępny z szeroką gamą mocnych i wydajnych jednostek napędowych, w tym nowoczesnych hybryd, a także najnowszej generacji silników benzynowych i wysokoprężnych.

Sportage PHEV jest wyposażony w układ napędowy T-GDI o pojemności 1,6 litra, silnik elektryczny o mocy 66,9 kW i akumulator litowo-jonowy, który może przechowywać 13,8 kWh energii. Przekładnia generuje całkowitą moc systemową 265 KM, podczas gdy silnik spalinowy rozwija 180 KM.

Najnowocześniejszy akumulator w Sportage PHEV jest wyposażony w zaawansowany technologicznie moduł zarządzania akumulatorem, który stale monitoruje stan akumulatora, w tym takie czynniki, jak poziom prądu, napięcie, izolacja i diagnostyka usterek. Akumulator jest również wyposażony w zaawansowany moduł monitorowania ogniw, który mierzy i monitoruje zarówno napięcie, jak i temperaturę ogniw.

Zobacz też: prawo jazdy. Czy mogę obejrzeć nagranie egzaminu?

Nowa Kia Sportage. Ile kosztuje koreańska nowość? Sportage HEV wykorzystuje również silnik 1.6 T-GDI o mocy 180 KM. i jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 44,2 kW oraz akumulator litowo-jonowy o pojemności energetycznej 1,49 kWh. Moc systemu Sportage HEV wynosi 230 KM.

Nowy silnik 1.6 T-GDI jest również oferowany pod maską Sportage ze skrzynią biegów typu Mild Hybrid (MHEV), która została zaprojektowana w celu zmniejszenia emisji i optymalizacji zużycia paliwa. Sportage MHEV łączy w sobie doskonałą wydajność z dynamiką. Jego układ napędowy generuje moc 150 lub 180 KM.

Wraz z wprowadzeniem na rynek nowego europejskiego Sportage, gama silników będzie również obejmować wysokowydajny silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra, dostępny w dwóch wersjach mocy 115 KM. lub 136 KM Ten silnik jest wyposażony w zaawansowane technologie aktywnego ograniczania emisji SCR, które minimalizują emisję zanieczyszczeń, takich jak NOx i cząstki stałe. W wersji 136 KM. nowy Sportage z tym silnikiem jest dostępny z technologią MHEV, która dodatkowo zmniejsza emisje i poprawia osiągi pojazdu.

Silnik 1.6 T-GDI współpracuje z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów (7DCT). Dostępna jest również 6-biegowa manualna skrzynia biegów (6MT). Wersje z silnikiem Diesla o pojemności 1,6 litra – z technologią MHEV lub bez niej – współpracują ze skrzynią biegów 7DCT.

Wszystkie europejskie wersje nowego Sportage są wyposażone w system Idle Stop-and-Go, który wyłącza silnik, gdy samochód stoi, co jeszcze bardziej oszczędza paliwo i zmniejsza emisję spalin. System ISG współpracuje z systemami wspomagającymi, dzięki którym może określić, czy i kiedy włączyć ISG, gdy np. Sportage zbliża się do skrzyżowania. Eliminuje to niepotrzebne zatrzymywanie i uruchamianie silnika oraz informuje kierowcę o działaniu ISG.

Przewidywany czas realizacji zamówień indywidualnych na modele produkowane w zakładzie na Słowacji to 4 miesiące.

Zobacz też: Toyota Camry w nowej odsłonie