Nowy DEFENDER jest teraz także hybrydą typu plug-in.

Nowa generacja LAND ROVERA DEFENDERA otrzymała nową wersję z hybrydowym układem napędowym typu plug-in, który obiecuje uczynić model jeszcze bardziej atrakcyjnym dla konsumentów.

Pierwszy w swoim rodzaju hybrydowy Defender, Defender P400e, to najmocniejsza i wydajniejsza modyfikacja modelu, obiecująca maksymalną moc 404 koni mechanicznych (dwulitrowy, czterocylindrowy silnik spalinowy i silnik elektryczny o mocy 143 koni mechanicznych), możliwość przyspieszać od zera. do 100 km/h w 5,6 sekundy, prędkość maksymalna 209 km/h i zasięg w trybie czysto elektrycznym, w tym w trybie terenowym, 43 km. Akumulator wbudowany w nowego hybrydowego Land Rovera ma pojemność 19,2 kWh.

Równolegle z wprowadzeniem na rynek nowej, ładowalnej wersji hybrydowej Defender, firma opracowuje gamę z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem wysokoprężnym Ingenium, charakterystyką X-Dynamic dla Defendera 90 i 110 oraz nową wersję Defender Hard Top o ładowności do 800 kg. ładowność do 2059 litrów i możliwość przewożenia trzech osób w pierwszym rzędzie siedzeń.