Nowe BMW M4 Coupe przechodzi już końcowe testy
Nowa wersja M4 będzie miała minimalną moc wyjściową 480 koni mechanicznych.
Podobnie jak inne warianty nowej serii 4 (coupe, kabriolet, M4 Cabrio), coupe M4 będzie miało gigantyczne nerki na przednim grillu. Pod maską pracować będzie sześciocylindrowy rzędowy silnik z dwiema turbosprężarkami o mocy co najmniej 480 KM. Dla miłośników jeszcze bardziej ekstremalnych doznań ponownie pojawi się wersja Competition, która będzie dysponować mocą 510 koni mechanicznych. Sam silnik jest teraz zupełnie nowy: S58 jest już znany z BMW X3 M i BMW X4 M. Sieć 48-woltowa nie będzie dostępna - tutaj najważniejsza jest waga i dynamika. M4 bazuje na platformie CLAR Group, która pozwala zrzucić około 50 kilogramów. Podobnie jak M340i, skrzynia biegów będzie ośmiobiegową automatyczną, ale oczekuje się, że BMW zaoferuje również manualną. Dla entuzjastów będzie to coś więcej niż prędkość - z automatem model będzie szybszy w sprintach do 100 km / h. Od teraz M4 będzie dostępny tylko z podwójną skrzynią biegów.
W przeciwnym razie, tak jak być powinno, nowe coupe będzie miało wiele charakterystycznych cech zewnętrznych, takich jak poszerzony tylny rozstaw kół, wybrzuszone błotniki, elementy aerodynamiczne, dyfuzor itp.
Jak można się spodziewać, M4 będzie oparty na specjalnych lekkich kołach o dużej średnicy owiniętych szerokimi oponami i będzie wyposażony w sportowy układ hamulcowy.
We wnętrzu znajdą się sportowe fotele, kierownica M, włókno węglowe i aluminium oraz mnóstwo emblematów M. Ergonomiczna koncepcja nie będzie znacząco odbiegać od innych modeli z serii 4.
