Nowe opony Falken, które ostrzegają o zużyciu od wewnątrz za pomocą czujników

Utrzymanie opon w dobrym stanie ma kluczowe znaczenie dla Twojego bezpieczeństwa na drodze, opona w złym stanie lub zużyta może spowodować wypadek. Falken opracował nowy system, który dostarcza kierowcy szczegółowych informacji o użytkowaniu opon, aby poznać ich żywotność.

Z reguły pomiar nie jest nauką ultraprecyzyjną, przynajmniej nie dla większości kierowców. Wystarczy spojrzeć na wiele łysych, starych, nierówno zużytych opon, które codziennie widzimy na drogach. Ale co by było, gdyby istniał sposób na zrobienie tego samego, co systemy monitorowania ciśnienia w oponach, aby się zużywać?

Falken oferuje rozwiązanie problemu zużycia opon

Dobrą wiadomością jest to, że wkrótce może pojawić się rozwiązanie tego problemu. Firma macierzysta marki opon, Sumitomo, współpracowała z Hiroshi Tani z Uniwersytetu Kansai w Japonii nad opracowaniem sposobu monitorowania zużycia opon z wnętrza opony i czujników mocy bez wymiennej baterii.

Jak będzie działał ten system?

Aby monitorować zużycie opon, system wykorzystuje czujniki umieszczone wewnątrz karkasu opony, które mierzą amplitudę i częstotliwość drgań drogowych występujących podczas toczenia się opony. Dane te są następnie wykorzystywane do określenia, czy opona zachowuje się zgodnie z oczekiwaniami, czy jest stara i sztywna, zużyta do granic możliwości lub nierównomiernie zużyta. Informacje te można przekazać kierowcy.

Nie ma potrzeby wymiany baterii czujnika

Czujniki zużycia są również wykorzystywane do generowania własnej energii poprzez obracanie opony. Nazywane są miniaturowymi kombajnami i istnieje kilka przykładów tego w systemie. Falken, co zrozumiałe, nie ujawnił szczegółów dotyczących ich działania, ale oznacza to, że nie będziesz musiał wchodzić i wymieniać baterii czujnika ani złomować opony z powodu rozładowanej baterii.

Dlaczego ważne jest, aby mieć oponę niezużywającą się?

Posiadanie opon, które są odpowiednio napompowane i mieszczące się w ich parametrach zużycia i wieku eksploatacyjnego, jest niezbędne z kilku powodów. Po pierwsze, stare lub zużyte opony nie trzymają się dobrze drogi, co może prowadzić do utraty kontroli. Po drugie, nierównomiernie zużyte opony mogą wpływać na zużycie paliwa, a tym samym na emisję. Ostatecznie, jeśli powierzchnię styku opony można zoptymalizować pod kątem trakcji, można opracować lżejszą, wydajniejszą oponę, która poprawia przyczepność i wydajność. To wszystko to wielka wygrana.

**********

: