Opony niskoprofilowe – zalety i wady opon z niższą ścianą boczną

Opony niskoprofilowe mają płaską ścianę boczną. Współczynnik kształtu szerokich opon jest mniejszy niż 80 lub 50%. Użytkowanie tego typu opon wpływa nie tylko na wygląd samochodu, ale również na jego osiągi, bezpieczeństwo i komfort jazdy. Więcej na ten temat w naszym tekście!

Opony niskoprofilowe – co to jest?

Poszukując opon kierowcy zwracają uwagę przede wszystkim na trzy czynniki – wysokość bieżnika, szerokość opony oraz średnicę felgi. To właśnie te parametry odgrywają kluczową rolę w doborze odpowiedniego rozmiaru opon. Do czego dokładnie się odnoszą?

Wartość wysokości bieżnika wskazuje stosunek wysokości do szerokości profilu opony. Należy zauważyć, że nie jest to wartość bezwzględna, ale opisuje procent. Na przykład w przypadku opon 205/55 R16 szerokość wynosi 205 mm, a wysokość ściany bocznej wynosi 55 procent. Ponieważ stosunek ten jest mniejszy niż 80 procent, profil opony jest określany jako niski lub szeroki przekrój.

Różnice między wariantem niskoprofilowym a standardowym

Niemal każdy typ opony ma na ściance bocznej kod, który zawiera informację o stosunku kształtu opony oraz stosunku szerokości do wysokości. Jak wspomniano wcześniej, opony niskoprofilowe mają niższy współczynnik kształtu i krótszą ścianę boczną. Z drugiej strony wariant SL-Standard Load ma zwykle wyższy współczynnik kształtu i wyższą ścianę boczną.

Jak rozpoznać różne odmiany

Kluczem jest umiejętne rozszyfrowanie kodu na boku opony. Standardową formą oznaczenia jest format, np. P215/65 R15. Parametr R odnosi się do rozmiaru felgi, natomiast P oznacza, że ​​dane auto jest pojazdem lekkim – następująca po nim liczba to szerokość profilu opony, czyli tzw. 65.

Oznacza to, że wysokość opony stanowi 65 procent szerokości. Gdy wartość jest poniżej 50, możemy stwierdzić, że mamy do czynienia z oponami niskoprofilowymi. Ostatni aspekt dotyczy kwestii estetycznych. Samochody z niskoprofilowymi oponami wyglądają bardziej sportowo i dynamicznie.

Zalety opon niskoprofilowych

Po pierwsze, jest to najlepsza obsługa. Sztywniejsze ściany boczne opony niskoprofilowej w połączeniu z większą powierzchnią styku opony z podłożem zapewniają znacznie lepszą przyczepność i szybszą reakcję kół.

Drugą zaletą jest większa efektywność spalania paliwa. Charakterystyka opon niskoprofilowych w połączeniu z prostą rzeźbą bieżnika skutkuje niższymi oporami toczenia. Prowadzi to bezpośrednio do bardziej efektywnego zużycia paliwa.

Używanie opon niskoprofilowych spowoduje również skrócenie czasu hamowania. Wraz z większymi felgami, mniejszą przestrzeń zajmowaną przez niskoprofilowe opony można zrekompensować poprzez zamontowanie bardziej rozbudowanego układu hamulcowego. Dzięki temu uzyskasz wyższy poziom bezpieczeństwa.

Istotnym atutem jest również atrakcyjny wygląd auta na niskoprofilowych oponach. Cienkie opony wyglądają fantastycznie. Nadaje samochodowi sportowy wygląd i lekkość. Niskoprofilowe opony świetnie prezentują się również podczas jazdy. Dzięki niemu samochód płynnie ślizga się po drodze.

Wady opon niskoprofilowych

Do wad tej odmiany można zaliczyć negatywny wpływ na stan techniczny zawieszenia. Wynika to z małej odległości między samochodem a drogą. Dlatego zawieszenie pochłania większość wstrząsów.

Niskoprofilowe opony mogą również powodować szybsze zużycie lub uszkodzenie felgi. Wynika to z faktu, że uderzenie w dziurę lub krawężnik nie jest amortyzowane przez opony. Może to spowodować wygięcie obręczy i przebicie opony.

Wadą jest szybsza utrata powietrza. Chociaż nie jest to uważane za powszechne, komora o niskich ścianach może stać się tak zwaną „płaską”, jeśli jej struktura zostanie zakłócona przez znacznie krótszy czas. blizna. Wynika to z faktu, że nie wymaga do napełnienia tak dużej ilości powietrza, jak ma to miejsce w przypadku standardowych odmian.

Kolejnym słabym punktem jest słaba przyczepność na wyboistych drogach. Prosty bieżnik opony nie nadaje się do jazdy po wyboistych drogach, żwirze lub nawierzchniach z licznymi dziurami. Ponadto śnieg i lód mogą również powodować problemy.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie i użytkowaniu opon niskoprofilowych?

Zanim zdecydujesz się na konkretny model gumy niskoprofilowej, musisz zwrócić uwagę na kilka punktów. Po pierwsze, jest to indeks prędkości. Jej wartość może być wyższa niż prędkość maksymalna podana w dowodzie rejestracyjnym, ale nie może być niższa niż prędkość maksymalna. Wyjątkiem od tej reguły są opony zimowe.

Kolejnym ważnym aspektem jest zapewnienie odpowiedniego prześwitu między błotnikiem a oponą. Dzięki temu parametry związane z prowadzeniem i mechaniką auta nie będą ograniczane.

Kolejną kwestią jest analiza specyfiki pojazdu pod kątem prędkości i obciążenia. Kryterium oceny powinien być również obwód toczenia lub wymagana szerokość obręczy. Pozwoli to zawęzić poszukiwania i wybrać odpowiednie opony.

To ostatnie wiąże się bezpośrednio z działaniem opon – mowa o regularnym sprawdzaniu ciśnienia w oponach. Zbyt wysoka może prowadzić do złego komfortu jazdy, a zbyt niska do przegrzania i późniejszej awarii silnika. Przy precyzyjnie dobranym ciśnieniu pojazd będzie łatwiejszy do opanowania.

Montaż opon niskoprofilowych – ważne pytania

Kluczowym aspektem jest sprawdzenie, czy kombinacja opon i kół jest dopuszczona do danego pojazdu. Wymiary jakie można zastosować w konkretnym przypadku muszą być podane w tzw. dokumencie CoC – Certyfikat Zgodności. Jest to część dokumentów wystawianych przy zakupie samochodu. Możesz także skontaktować się bezpośrednio z producentem.

Czy wybrać opony niskoprofilowe?

Będzie to zależało przede wszystkim od oczekiwań co do ogumienia. Sprawdzą się, gdy ktoś chce cieszyć się płynną jazdą i pełnym wykorzystaniem potencjału swojego samochodu, w tym jego atrakcyjnego wyglądu.

Decydując się na zakup tego typu ogumienia należy również przygotować się na ewentualne doposażenie zawieszenia, większe felgi i hamulce oraz sprawdzenie dokładnych wymiarów. W takim przypadku warto zdecydować się na opony niskoprofilowe.