Niu, Piaggio, Unu, Govets: test porównawczy 7 skuterów elektrycznych ADAC
Zawartość
ADAC, uznany autorytet w Niemczech, przetestował i porównał siedem skuterów elektrycznych różnych marek, sklasyfikowanych jako odpowiedniki 50 cm5000. Zobacz Mimo że ceny niektórych modeli przekraczają XNUMX euro, żaden z nich nie był w stanie w pełni przekonać.
« Ok, ale mogło być lepiej... „W tym duchu można podsumować wyniki testów opublikowane przez ADAC, niemiecką federację szczególnie wpływową w świecie motoryzacji, która co roku testuje różne skutery elektryczne na rynku.
Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla i Niu. W tej sesji 2019 zespoły ADAC oceniły w sumie siedem różnych marek skuterów elektrycznych, mierząc w ten sposób autonomię, czas ładowania, ergonomię i komfort każdego modelu.
Niu N1S - najlepszy stosunek jakości do ceny
O ile nie plasuje się na szczycie rankingu z ogólną oceną 3,1/5 (najlepszy wynik to zero), według ADAC Niu N1S oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny. Sprzedawany za mniej niż 3000 euro skuter elektryczny chińskiego producenta urzeka nowoczesnym designem, łącznością i autonomią. Rozczarowuje jednak niską nośnością i jakością układu hamulcowego.
Piaggio Vespa Elettrica i Govecs Schwalbe, które uzyskały ocenę „dobrą” z odpowiednio 2,5 i 2,3/5, radzą sobie lepiej, ale zespoły ADAC uznały je za zbyt wysoką cenę sprzedaży.
Wręcz przeciwnie, Kumpan z 1954 r. otrzymał cholerny policzek. Skuter elektryczny Kumpan, który zajmuje ostatnie miejsce pomimo kosztu sięgającego 5000 euro, został skrytykowany za słaby system oświetlenia, wady oprogramowania, niską autonomię i zbyt wysoką cenę w porównaniu z konkurencją.
Brak idealnego modelu
Ostatecznie ADAC nie wyróżni żadnej z testowanych hulajnóg elektrycznych w kategorii „bardzo dobry”.
Wniosek, który organizacja uzasadnia w komunikacie prasowym. ” Najlepsze hulajnogi wyróżniają się dużą autonomią, niskim zużyciem energii oraz krótkimi czasami ładowania.” on rozważa.
Dla niemieckiej organizacji najlepszym rozwiązaniem na pokonanie ograniczonej autonomii nowoczesnych skuterów elektrycznych jest zaoferowanie wymiennego urządzenia akumulatorowego. System oferowany przez pięć z siedmiu testowanych modeli. ADAC uważa również, że modułowość jest ważna, ponieważ niektórzy dostawcy oferują dodatkowe pakiety. Ma to na celu wydłużenie autonomii i lepsze dostosowanie do potrzeb wszystkich, bez obniżania ceny początkowej z powodu przewymiarowanych akumulatorów.
Obsługa posprzedażna warta rozważenia
Wszystkich, którzy rozważają zakup skutera elektrycznego, ADAC zachęca do zachowania czujności w zakresie obsługi. Wielu producentów ma usługi naprawcze tylko w dużych miastach, ostrzega agencja. Ten ostatni przypomina mimochodem, że konsumenci powinni „zdecydować” spróbować przed zakupem.
Aby znaleźć pełny test ADAC, przejdź do oficjalnej strony organizacji. Jedynym dostępnym językiem jest niemiecki, nie zapomnij zabrać ze sobą tłumacza 😉
Test skutera elektrycznego: oceny ADAC 2019
| Globalny znak | decyzja | |
| Połykanie Govets | 2,3 | Bon |
| Piaggio Elektryczne | 3,5 | Bon |
| Niu N1 S | 3,1 | Zadowalający |
| Torrot Mucha | 3,2 | Zadowalający |
| Wasla 2 | 3,3 | Zadowalający |
| Jeden klasyczny skuter | 3,5 | Zadowalający |
| Towarzysz 1954 | 4,9 | Znaczy |
