Jazda próbna Nissan Micra 1.0: Micra z atmosferą

Micra z nową wersją bazową z wolnossącym 3-cylindrowym silnikiem o pojemności 1,0

Specjalna prezentacja, która sprawia, że ​​szanowana podstawowa wersja Nissana Micra nowej generacji jest co najmniej tak samo rzadka, jak zastosowany w niej typ jednostki napędowej — 1,0-litrowy, wolnossący silnik benzynowy o skromnej pojemności skokowej 998 centymetrów sześciennych i równie skromny w nowoczesna skala 70 KM

Wbrew panującej ostatnio tendencji do przymusowego tankowania, twórcy nowego auta postanowili zaoszczędzić pieniądze rozbudowując linię dotychczasowych silników z turbodoładowaniem o pojemności skokowej 0,9 litra (benzyna) i 1,5 litra (diesel).

Biorąc pod uwagę segment, który Micra atakuje po całkowitym przeprojektowaniu modelu w zeszłym roku, ta strategia zdecydowanie nie jest pozbawiona zdrowego rozsądku – mała klasa w Europie to zatłoczony i silnie sporny obszar, w którym każda przewaga cenowa może być korzystna.

Zwłaszcza w połączeniu z przekonującymi argumentami, takimi jak nowoczesne kształty, bogate wyposażenie i przestronne, elastyczne wnętrze Micry piątej generacji.

Dla spokojnych natur

WIĘCEJ Wydarzenie na żywo MICRA

Możliwości zawieszenia Micry znacznie przewyższają dynamiczne wyzwania, z którymi może zmierzyć się 70 koni mechanicznych nowej jednostki, ale komfort oferowany przez podwozie jest świetny i bardzo dobrze łączy się z prostym połączeniem wolnossącego silnika i pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.

Micra 1.0 ma wystarczającą przyczepność, aby poradzić sobie z tłumami na ulicach miasta, a wyjazd za miasto nie będzie problemem, jeśli niekoniecznie chcesz konkurować z innymi i ostrożnie wyprzedzasz.

Z drugiej strony podróż autostradą pokaże Ci, jak łatwo jest przestrzegać ograniczeń prędkości i da Ci czas na cieszenie się nienagannym systemem dźwiękowym Bose. Hałas z nowego silnika pozostaje w dobrym tonie, o ile nie ścigasz pułapu mocy 6300 obr./min.

Dużo mądrzej i przyjemniej jest trzymać się około 3500 obrotów na minutę, co nie jest trudne przy precyzyjnym i łatwym sterowaniu przekładnią.

Зzakończenie

Wolnossąca, litrowa wersja Micry nowej generacji to egzotyczna propozycja, która z pewnością przypadnie do gustu osobom prowadzącym zrelaksowany styl jazdy, dla których oszczędność kosztów jest ważniejsza niż wyższa dynamika tego samego trzycylindrowego silnika 0.9 Turbo.