Nissan juke. Nowy napęd hybrydowy - znamy szczegóły
Łączna moc systemowa Juke Hybrid powinna wynosić 143 KM. i zużywają do 40 proc. w mieście. mniej paliwa niż wersja benzynowa.
Układ napędowy jest napędzany silnikiem spalinowym nowej generacji Nissana, zaprojektowanym specjalnie do pracy w trybie hybrydowym, zapewniającym moc 69 kW (94 KM) i moment obrotowy do 148 Nm.
Napęd elektryczny zapewnia silnik elektryczny Nissana o mocy 36 kW (49 KM) i momencie obrotowym 205 Nm. Renault jest wyposażony w rozrusznik wysokonapięciowy o mocy 15 kW, falownik i akumulator chłodzony cieczą o mocy 1,2 kWh, a także innowacyjną skrzynię biegów.
Jednostka ta zapewnia o 25% więcej mocy niż obecny silnik benzynowy Juke, przy oszczędnościach paliwa do 40% w mieście i do 20% w cyklu mieszanym (dane podlegają zatwierdzeniu).
Zobacz też: SDA 2022. Czy małe dziecko może samotnie chodzić po drodze?
Inteligentny system hybrydowy Nissana JUKE zarządza układem napędowym w oparciu o szereg parametrów, aby zoptymalizować czas pracy w trybie całkowicie elektrycznym. Podczas testów inżynierowie Nissana byli w stanie osiągnąć do 80% czasu jazdy po mieście w trybie 100% elektrycznym. Krótkie fazy hybrydowe ładowały akumulator, po czym auto przełączało się z powrotem na zasilanie elektryczne. Juke Hybrid nie tylko startuje w trybie elektrycznym, ale silnik elektryczny może również rozpędzić go do 55 km/h, dzięki czemu kierowca może cieszyć się niezrównaną przyjemnością z jazdy i wrażeniami z jazdy pojazdem elektrycznym.
System automatycznie maksymalnie wykorzystuje elektryczny tryb jazdy. Kierowca Nissana JUKE Hybrid może również sam aktywować ten tryb, gdy nie chce uruchamiać silnika spalinowego – na przykład podczas jazdy w budynkach mieszkalnych, w pobliżu szkoły, na parkingu, przy oknie podjazdu lub w korek uliczny. dżem. Gdy tylko stan akumulatora na to pozwoli, JUKE Hybrid będzie korzystał wyłącznie z napędu elektrycznego.
DANE TECHNICZNE *
HYBRYDOWY NISSAN JUKE | Silnik spalinowy 1,6 litra + silnik elektryczny | |
Mok | km (kW) | 94 km (69 kW) + 49 km (36 kW) |
Łączne zużycie paliwa * | l / 100 km | 5,2 |
Emisje CO2 w cyklu mieszanym * | g / km | 118 |
*dane oczekują na zatwierdzenie
Zobacz też: Mercedes EQA - prezentacja modelu
