Problemy z zawieszeniem samochodu - jak znaleźć, wyeliminować
Zawartość
Jeśli występują oznaki deformacji, należy wymienić większość części: oś, tuleje i dźwignie górne/dolne, łożyska kulkowe, silentbloki, opony, sprężyny, pylniki, zawiasy, blachy drążków skrętnych, zawór kompresji, uszczelnienia trzpienia.
W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania zawieszenia samochodu należy pilnie przeprowadzić pełną diagnostykę pojazdu. Tylko terminowa naprawa zużytych części może zagwarantować komfortową i bezproblemową jazdę.
Dlaczego zawieszenie pęka w samochodzie
Elementy układu jezdnego składają się z drążków stabilizatora, amortyzatorów, amortyzatorów, sprężyn i zawiasów. Wszystkie te mechanizmy łączą nadwozie i koła we wspólną platformę, zapewniając samochodowi stabilność i płynną jazdę po drodze. Podczas ruchu te jednostki zawieszenia są narażone na agresywne wpływy środowiska i obciążenia udarowe, co prowadzi do ich szybkiego zużycia.
Średnia żywotność jednostki zawieszenia wynosi 60-60 tysięcy kilometrów. Liczba ta może wzrosnąć 3-krotnie, jeśli jeździsz po idealnie płaskich torach, unikając dołów i dziur. Stąd wniosek, że główną przyczyną awarii tej jednostki są częste przejazdy po drogach o złym stanie drogowym. Wśród innych czynników wpływających na żywotność elementów podwozia można wymienić:
- jakość montażu części;
- cechy konstrukcyjne maszyny;
- styl jazdy kierowcy.
Producenci wyposażają maszyny w układ wielowahaczowy, elastokinematykę, regulowane amortyzatory i inne technologie. Ale margines bezpieczeństwa tych skomplikowanych mechanizmów jest czasem niższy niż w przypadku prostych modeli z lat 90. Wynika to z faktu, że teraz inżynierowie koncentrują się na poprawie sterowności samochodu, a nie na wytrzymałości podwozia. Dlatego w samochodach często stosuje się materiały ze stopów lekkich, aby zmniejszyć masę nieresorowaną lub zamontować duże, niskoprofilowe opony.
Wiele zależy od starannej obsługi samochodu. Na przykład, jeśli nie oczyścisz sprężyn z brudu, nie odnawiaj nimi warstwy powłoki antykorozyjnej, wtedy te części szybko zardzewieją i mogą pęknąć. A ci, którzy lubią „dryfować”, ostro hamują i skręcają kierownicą, gdy wjeżdżają w dziurę, przyspieszają zużycie stabilizatorów. Na ten element negatywnie wpływa również parkowanie pod dużym kątem bocznym.
Co to jest przednie zawieszenie samochodu
Ślady pękniętego zawieszenia
W większości przypadków problem z podwoziem można ocenić na podstawie obcych dźwięków podczas jazdy po nierównych powierzchniach. Ponadto kierowca ma problemy z kierowaniem. Niektóre problemy można zidentyfikować dopiero po całkowitym oględzinach samochodu (na przykład pęknięta osłona przegubu kulowego).
Główne objawy problemów z zawieszeniem:
- utrata trajektorii samochodu podczas wchodzenia w zakręt;
- częste i nieuzasadnione działanie systemu ochrony przed poślizgiem;
- mocne przechylenie i utrata stabilności podczas manewrowania;
- przedłużone drgania ciała po pokonywaniu nierówności lub nagłego hamowania;
- „awaria” zawieszenia;
- wibracje, stuki i piski podczas jazdy po nierównej drodze i na zakrętach;
- samochód prowadzi w „lewo” lub „prawo” w linii prostej;
- znacznie zmniejszony prześwit podczas załadunku samochodu;
- nierównomierne zużycie bieżnika opony;
- na parkingu smugi smaru.
Jeśli zostanie znaleziony jeden lub więcej z tych znaków, natychmiast skontaktuj się z centrum serwisowym. Przeprowadzą pełną diagnostykę maszyny i wymienią wadliwe części.
Przyczyny niepowodzenia
Zasadniczo wszystkie elementy zawieszenia szybko psują się z powodu częstych podróży po nierównych nawierzchniach i agresywnego stylu jazdy. Zwłaszcza jeśli kierowca wleci do boksu z odwróconą kierownicą lub wciśniętym pedałem hamulca.
Niezależne zawieszenie
Lista „ran” dla każdego elementu zawieszenia:
- Rozpórki stabilizatora ulegają awarii z powodu kolizji z krawężnikami i innymi przeszkodami.
- Amortyzatory boją się brudu. Przebijając się przez rozdarte gumowe pylniki, zwiększa tarcie i zużycie elementów ruchomych.
- Silentblocki są niszczone przez zimno, ciepło i chemikalia.
- Zawiasy Resource zmniejszają mocne uderzenia spowodowane wybojami i stosowanie niskoprofilowej gumy.
- Sprężyny są wrażliwe na obciążenie samochodu i rdzę z brudu.
Inne przyczyny awarii zawieszenia to:
- słaba jakość wykonania lub wady konstrukcyjne;
- naruszenie kątów montażu opon podczas konserwacji;
- "tuning" jest niezgodny z regulaminem.
Należy wziąć pod uwagę, że inne wadliwe elementy samochodu (na przykład układ napędowy, hamulce, nadwozie, układ kierowniczy) mogą uszkodzić zawieszenie.
Jak rozpoznać usterkę?
Aby w pełni zdiagnozować zawieszenie i zidentyfikować przyczynę problemu, samochód musi zostać wjechany do „dołu”. Następnie spójrz na wszystkie uszczelki gumowe, osłony, silentbloki, przeguby kulowe, mocowania, końcówki drążków kierowniczych. Jeśli są uszkodzone, części należy wymienić.
Jeśli luz stał się mniejszy niż oczekiwano, oznacza to, że sprężyny „opadły”.
Ciche bloki są sprawdzane przez ruch. Jeśli nie ma pisków, luzów i gumowa uszczelka nie jest uszkodzona, to wszystko jest w porządku.
Łatwo ocenić stan łożysk po rozbujaniu karoserii w górę iw dół. Jeśli maszyna waha się więcej niż 2 razy, część należy wymienić.
Usterkę można rozpoznać po tulei prowadzącej i końcówkach przy klapach i zataczaniu się na boki zębatki kierownicy.
Jeśli podczas ruchu słychać równomierny hałas, należy sprawdzić stan łożyska koła. Nie powinien grać, gdy opona jest odkręcona.
Sposoby na wyeliminowanie złamania
Jeśli występują oznaki deformacji, należy wymienić większość części: oś, tuleje i dźwignie górne/dolne, łożyska kulkowe, silentbloki, opony, sprężyny, pylniki, zawiasy, blachy drążków skrętnych, zawór kompresji, uszczelnienia trzpienia.
Zawieszenie z napędem na tylne koła
Ale niektóre części podwozia można naprawić samodzielnie bez instalowania nowych części:
- W przypadku braku smarowania w zawiasach zębatki należy nasmarować elementy.
- Jeśli mocowania amortyzatora i tłoka są luźne, dokręć nakrętki.
- Wygięty wspornik, dźwigar ramy i słupek nadwozia — wyprostować.
- Nieprawidłowy luz w łożyskach - wyregulować.
- Niewyważenie opon – dokonaj prawidłowej regulacji.
- Nierównomierne zużycie bieżnika - Napompuj opony do normalnego poziomu.
Należy wziąć pod uwagę, że z powodu niewielkiej awarii zawieszenia samochodu zwiększa się obciążenie wszystkich węzłów podwozia. Jeśli opóźnisz naprawę, może to doprowadzić do sytuacji awaryjnej na drodze.
