Awarie pieca Kia Sportage

Odważnie zatrzymawszy się w zimnych porach roku, przez długi czas zapomnieliśmy o istnieniu pieca. A pamiętamy o tym dopiero jesienią, kiedy skala termometru spada do 5 stopni powyżej zera i poniżej.

Ale często zdarza się, że zwykły grzejnik, który wcześniej wydzielał nienaganne ciepło, przestaje pełnić swoje funkcje, skazując kierowcę i/lub pasażerów na brak komfortowych warunków w kabinie. Cóż, jeśli problem zostanie ujawniony przed nadejściem mrozu - jeśli nie masz gorącej skrzynki, naprawa w temperaturach poniżej zera nie jest najprzyjemniejszym doświadczeniem.

Zobaczmy więc, dlaczego piec w Kia Sportage 2 nie nagrzewa się dobrze i czy można samodzielnie wyeliminować zidentyfikowane usterki.

Przyczyny braku ciepła w kabinie Kia Sportage

Wszystkie awarie systemu grzewczego można podzielić na dwie duże grupy:

• awaria samego pieca i jego mechanizmów serwisowych;
• awarie systemu grzewczego, co wpływa na pogorszenie wydajności elementu grzejnego.

Ogrzewanie wnętrza Kia Sportage

Zwykle problemy drugiego typu prowadzą do przegrzania silnika, a przepalenie się pieca jest objawem wtórnym. Te awarie obejmują:

• rozprężanie układu chłodzenia. Jeśli płyn niezamarzający płynie powoli, często nie zauważasz problemu na czas - kałuże pod samochodem nie są potrzebne. Jednocześnie nie jest łatwo zlokalizować problem: przeciek może być wszędzie: w rurach, na styku rur, głównej chłodnicy i grzejnikach układu klimatyzacji (Kia Sportage ma dwa z nich ), drugi dla klimatyzatora);
• może utworzyć się śluza powietrzna, zwłaszcza po zmianie płynu niezamarzającego lub dodaniu płynu chłodzącego. Mówimy o standardowej metodzie: zainstaluj samochód na wzgórzu (aby szyjka zbiornika wyrównawczego była najwyższą częścią układu chłodzenia) i pozostaw silnik na biegu jałowym przez 3-5 minut;
• termostat lub pompa są uszkodzone, co prowadzi do naruszenia cyrkulacji chłodziwa przez system. Do rdzenia grzałki napłynie mniej płynu niezamarzającego, a więc będzie on generował coraz więcej ciepła. Oba urządzenia są od siebie nierozłączne i dlatego nie można ich naprawić. Trzeba je wymienić na nowe.

Porozmawiajmy teraz o problemach bezpośrednio związanych z systemem grzewczym. Jest ich niewiele, a głównym jest zatykanie grzejnika zewnętrznego i wewnętrznego. Ale podczas gdy zanieczyszczenia zewnętrzne można stosunkowo łatwo leczyć, zanieczyszczenia wewnętrzne muszą być leczone. W większości samochodów, a Kia Sportage nie jest wyjątkiem, nagrzewnica znajduje się między kabiną pasażerską a komorą silnika, zwykle w schowku. Zwykle nie ma możliwości wyjęcia chłodnicy z boku komory silnika, więc trzeba zdjąć przedni panel. Poniżej opisujemy, jak to się dzieje w tym modelu.

Wymiana silnika nagrzewnicy

Drugim powodem, dla którego piec Kia Sportage nie nagrzewa się, jest zatkany filtr kabinowy. Powinien być wymieniany około dwa razy w roku, ale jeśli warunki pracy samochodu są trudne, a sam filtr jest węglowy, to znacznie częściej. Na szczęście operacja wcale nie jest trudna.

Wentylator pieca może ulec awarii lub nie działać z pełną prędkością, aw takim przypadku, aby uzyskać pełniejszą diagnozę, konieczne będzie usunięcie rezystora (wentylator jest zainstalowany wraz z chłodnicą).

Wreszcie przyczyną niesprawności elementu grzejnego może być awaria mechanizmu sterującego - serwonapęd, ciąg może odlecieć lub jednostka sterująca może się zepsuć. Błędy te są znacznie łatwiejsze do wykrycia i naprawienia.

Demontaż grzejnika pieca

Jeśli w wyniku kontroli doszedłeś do wniosku, że przyczyną zimna w kabinie jest chłodnica, nie powinieneś spieszyć się z zakupem nowego. Możesz spróbować go wyczyścić, na przykład za pomocą specjalnego narzędzia „High Gear”. Najprostszy sposób na spłukanie bez wyjmowania chłodnicy. Konieczne będzie odłączenie węży wlotowych/wylotowych i rozprowadzenie płynu do płukania w systemie. Na przykład za pomocą pompy i długich rur o odpowiedniej średnicy. Ale ta metoda jest zawodna, więc płukanie odbywa się zwykle na usuniętym grzejniku.

Wymontowanie grzałki wewnętrznej

Algorytm usuwania wewnętrznej nagrzewnicy Kia Sportage bez demontażu deski rozdzielczej:

• wyłącz i wyjmij czujnik temperatury znajdujący się na dole kabiny u stóp pasażera. Aby to zrobić, odłącz dolny zatrzask płaskim śrubokrętem i pociągnij czujnik do siebie;
• zdejmij panel znajdujący się w pobliżu pedału hamulca. Łatwo zdejmowany (zapięcie - dwa klipsy). Będziesz także musiał odkręcić dwa panele prowadzące do konsoli środkowej i tunelu. Nie trzeba ich usuwać, wystarczy zgiąć krawędzie, aby nie przeszkadzać w pracy;
• teraz musisz odłączyć rury prowadzące do grzejnika. Ponieważ nie używają konwencjonalnych opasek kablowych i złączek, a skręcone węże są bardzo długie, należy je odciąć, a następnie zastąpić zaciskami. W przeciwnym razie nie wyjmuj grzejnika;
• teraz grzejnik można zdemontować - mocuje się go tylko za pomocą aluminiowych rurek. Lepiej pracować razem: jednym przeciągać talerz, drugim odkładać wszystko, co przeszkadza w tym procesie;
• podczas ponownego montażu będziesz musiał stawić czoła dużym trudnościom: zarówno pedał hamulca, jak i wąż wentylatora będą przeszkadzać, więc ten ostatni również będzie musiał zostać trochę przycięty;
• po zamontowaniu grzejnika ułożyć węże i zabezpieczyć je zaciskami. Nie trzeba się spieszyć z instalacją plastiku - najpierw uzupełnij płyn niezamarzający i sprawdź, czy nie ma wycieków;
• jeśli wszystko jest w porządku, umieść plastikowy panel i czujnik temperatury.

Kilka przydatnych wskazówek

Nietrudno sprawdzić, jak dobrze piec spełnia swoje zadanie: jeśli przy temperaturze zewnętrznej -25°C po 15 minutach od uruchomienia silnika rozgrzeje się wnętrze do +16°C, to nie masz martwić się.

Nie zapomnij o wymianie filtra kabinowego na czas - częstotliwość wymiany jest wskazana w instrukcji, sprawdzaj poziom płynu chłodzącego tak często, jak poziom oleju silnikowego. Nie dodawaj środków przeciw zamarzaniu innych marek. Czyść chłodnicę przynajmniej raz w roku.

Jeśli zastosujesz się do tych zaleceń, znajdziesz się w sytuacji, w której piec Kia Sportage nie będzie działał znacznie rzadziej.