Niedoceniony układ
Układ wydechowy jest uważany przez wielu użytkowników za węzeł drugorzędny, ale tak nie jest.
Wyjaśniają eksperci techniczni i motoryzacyjni
Układ wydechowy jest uważany przez wielu użytkowników za mało istotny element usuwający spaliny z silnika i często ulega uszkodzeniu podczas szybkiej jazdy po nierównym terenie.
W praktyce układ wydechowy jest równie ważny jak inne podzespoły samochodu. Jest to złożony technicznie system, który spełnia wiele ważnych funkcji. Przede wszystkim jego zadaniem jest skuteczne usuwanie spalin z obrysów karoserii. Po drugie zmniejsza hałas związany z wydostawaniem się spalin z głowicy silnika, co odbywa się za pomocą dwóch, czasem trzech tłumików. Wreszcie po trzecie, układ wydechowy oczyszcza spaliny ze szkodliwych chemikaliów, które nie powinny dostać się do atmosfery.
Dodatkowo w niektórych jednostkach napędowych, dzięki odpowiedniej orientacji kanałów układu wydechowego, wprawiany jest w ruch wirnik sprężarki, który nazywany jest wówczas turbosprężarką.
Warto pamiętać o układzie przechodzącym pod podłogą samochodu, który narażony jest na stały kontakt z różnymi agresywnymi substancjami z otoczenia, a także produktami powodującymi korozję zawartymi w spalinach samochodowych. Ponadto narażony jest na uszkodzenia mechaniczne spowodowane przez kamienie lub twarde przeszkody. Innym czynnikiem, który ma niszczący wpływ na tę grupę, jest różnica temperatur między gorącym metalem a otoczeniem, na przykład podczas przechodzenia przez kałużę. Układy wydechowe, nawet te najdroższe, podlegają korozyjnemu zużyciu. Proces korozji zachodzi wewnątrz tłumika i przebiega najszybciej, gdy pojazd nie jest używany przez dłuższy czas, a wewnątrz tłumika skrapla się woda. Ze względu na te warunki żywotność układu wydechowego jest ograniczona, typowo 4-5 lat lub 80-100 km. Układy wydechowe silników wysokoprężnych mają nieco dłuższą żywotność.
Punktem wyjścia układu wydechowego jest kolektor umieszczony w głowicy silnika. Układ ten jest powiązany z silnikiem, kopiuje jego ruchy i dodatkowo generuje własne drgania, dlatego musi być połączony z karoserią elementami elastycznymi, które są jedną z gwarancji jego wieloletniej eksploatacji. Mocowanie poszczególnych elementów między sobą lub z rurami wydechowymi należy wykonać za pomocą opasek skręcanych z zastosowaniem odpowiednich podkładek oraz uszczelek amortyzujących i dystansowych.
W rzeczywistości użytkownicy przypominają o układzie wydechowym, gdy dziury w tłumikach i nieszczelne połączenia zwiększają poziom hałasu jego pracy. Jazda z nieszczelnym układem może mieć poważne konsekwencje dla zdrowia i życia kierowcy oraz pasażerów. Należy podkreślić, że spaliny dostające się do samochodu w różny sposób mogą powodować bóle głowy, złe samopoczucie, spadek koncentracji, a czasem być przyczyną wypadków.
Dlatego też wymianę elementów układu wydechowego należy przeprowadzać w profesjonalnych warsztatach przy użyciu oryginalnych części oraz technik montażu zalecanych przez producentów samochodów.
Zobacz też: układ wydechowy
Na początek artykułu
