Najczęstsze błędy popełniane podczas jazdy po autostradzie

Czy właśnie kupiłeś lub otrzymałeś voucher na przejażdżkę jednym z naszych wspaniałych samochodów i masz wątpliwości? A może marzysz o przejażdżce, ale zastanawiasz się, czy dasz radę? Czy uważasz, że możesz opanować takie auto bez wypadania z toru i bez narażania się na wysokie koszty i niebezpieczeństwa? Ten artykuł z pewnością rozwieje wszelkie Twoje wątpliwości. Przedstawię najczęstsze błędy popełniane przez zawodników na torze, a gdy je poznasz, nie będziesz miał innego wyjścia, jak ich uniknąć podczas realizacji i cieszyć się realizacją swoich marzeń i próbować nowych rzeczy!

Zanim zaczniesz jeździć

Zanim usłyszysz ryk silnika swojego wymarzonego samochodu, jest kilka ważnych rzeczy do zapamiętania, o których ludzie często zapominają, kiedy po raz pierwszy ruszają na tor. Często w naszych emocjach nie myślimy o rzeczach, które stały się już standardowym nawykiem w życiu codziennym. W związku z tym jednym z najczęstszych błędów popełnianych na torze, jeszcze przed uruchomieniem silnika, jest niedostosowanie wysokości i odległości siedzenia od kierownicy. Zawsze przed jazdą upewnijmy się, że oparcie podpiera całe nasze plecy i siedząc wygodnie możemy bez problemu dosięgnąć hamulca, gazu, ewentualnego sprzęgła, kierownicy i innych ważnych elementów znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie fotela kierowcy. Bardzo ważnym aspektem jest ustawienie wysokości siedziska - jeśli jesteś niską osobą jest to szczególnie ważne, ponieważ wpływa na widoczność podczas jazdy! Podczas realizacji musisz przede wszystkim czuć się komfortowo, ale musisz też zająć pozycję, która pozwala bez problemu „poczuć” się w aucie. Nie zapomnij również o dobrym chwycie kierownicy, zaleca się ułożenie dłoni w taki sposób, jakbyś trzymał dłonie na tarczy na godzinie 3 i 9. Samochód, nawet najmniejszy niechciany ruch może zmienić tor jazdy.

Powoli i stopniowo

Daj sobie czas. Większość uczestników imprez samochodowych chciałaby się spieszyć tak szybko, jak to możliwe, zupełnie nie zważając na to, że po raz pierwszy wsiedli do tego auta i są zupełnie nieświadomi jego specyfiki. W tej kwestii należy zaufać instruktorowi, który jest doświadczonym kierowcą rajdowym i dokładnie wie, jak prowadzić takie auto. Zapraszam do zadawania pytań! Instruktor jest zawsze gotowy, aby na nie odpowiedzieć, udzielić dobrych rad i pomóc w maksymalnym wykorzystaniu podróży. Polecamy również zdobycie vouchera na wycieczkę z więcej niż jednym okrążeniem. Pierwsze okrążenie pozwoli Ci spokojnie poczuć auto, jego moc i przyspieszenie, a każde kolejne okrążenie możesz wykorzystać na szaloną jazdę bez kierownicy, która nawet wpycha Cię w fotel!

Uważaj na przyspieszenie

Wielu świetnych codziennych kierowców, którzy nie mają problemu z prowadzeniem samochodu nawet przy dużych prędkościach, często popełnia jeden kolosalny błąd na torze. Zapomina, ile koni mechanicznych kryje się pod maską takiego supersamochodu czy samochodu sportowego. Wartości te są znacznie wyższe niż w samochodach, z których korzystamy na co dzień. Dla przykładu legendarne Lamborghini Gallardo ma aż 570 KM, podczas gdy Ariel Atom (ważący zaledwie 500 kg!) ma aż 300! Dlatego powinieneś zacząć powoli, czując dynamikę i przyspieszenie samochodu. Jeśli zasiądziesz za kierownicą potężnego samochodu i „nadepniesz” na niego tak, jakbyś był w swoim prywatnym samochodzie, możesz stracić kontrolę nad samochodem i obrócić go wokół własnej osi lub, co gorsza, zjechać z toru. Trzeba być w tej kwestii niezwykle ostrożnym i przede wszystkim słuchać poleceń i rad instruktorausiądź obok nas tylko dla naszego bezpieczeństwa. 

Podstępne zwroty

Manewr, którego pierwsi kolarze na torze zwykle nie wykonują tak dobrze, jak mogłoby się wydawać, to pokonywanie zakrętów. Wydaje się absurdalne? Bo jeśli ktoś ma prawo jazdy (pamiętaj o tym Prawo jazdy kat. B jest absolutnie niezbędne podczas jazdy jako kierowca wyścigowy.!), wtedy nie powinien mieć problemu z czymś tak prostym, jak zmiana kierunku. Nie ma nic gorszego! Pierwszą podstawową zasadą jest to, że należy zawsze hamować przed skrętem, a nie tylko podczas skrętu. Wychodząc z zakrętu możemy ponownie przyspieszyć. Prędkość, z jaką kończymy zakręt, musi być zawsze większa niż prędkość, z jaką zaczynamy!

Koncentracja i spojrzenie skupione na drodze

Ta rada może zabrzmieć banalnie, ale możemy zapewnić, że większość kolarzy, którzy po raz pierwszy spróbują swoich sił na torze, zapomina o tym. Mianowicie podczas jazdy musisz w pełni skupić się tylko na jeździe, mieć oczy otwarte i patrz przed siebie... Koncentracja podczas prowadzenia imprezy jest niezwykle ważna. Jeśli kilka dni wcześniej złapałeś przeziębienie, jesteś w złym humorze, w Twoim życiu dzieje się coś bardzo stresującego, co Cię niepokoi, lepiej odłożyć wyjazd na inną randkę. Nawet chwila nieuwagi podczas jazdy z tak dużą prędkością może zakończyć się tragedią. Ważnym aspektem jest również patrzenie bezpośrednio na drogę, nie patrzymy na instruktora, nie patrzymy na trybuny i absolutnie nie patrzymy na telefon! Lepiej wyłączyć dźwięk w smartfonie i odłożyć go w bezpieczne miejsce, aby jego dźwięki nie rozpraszały podczas jazdy.

Mamy nadzieję, że dzięki temu artykułowi unikniesz najczęstszych błędów popełnianych przez kierowców na autostradzie i będziesz mógł w pełni cieszyć się jazdą wymarzonym autem! A jeśli jeszcze nie kupiłeś vouchera na przejażdżkę jednym z super aut, zapraszamy do zapoznania się z ofertą na Go-Racing.pl.