Pierwsze kroki z przyczepą kempingową. Tom. 2 – jazda w ruchu miejskim

Jazda samochodem po coraz bardziej zatłoczonych i trudnych drogach miejskich nie należy do przyjemności. Kiedy musisz wciągnąć się w zgiełk z przyczepą kempingową na haku, musisz być trochę bardziej przygotowany, skupiony i myśleć przyszłościowo. Trzeba myśleć za siebie i innych użytkowników dróg.

Kierowcy holujący przyczepy kempingowe, w porównaniu z kierowcami kamperów, znacznie rzadziej próbują wjechać do centrum miasta, nie mówiąc już o zaparkowaniu. Trudno się temu dziwić. Pchanie zestawu na dystansie 10-12 metrów jest często trudne.

Zaplanuj swoją trasę

Jeśli zmuszeni jesteśmy przejechać przez nieznane miasto, na przykład ze względu na brak obwodnicy, warto wcześniej zaplanować taką trasę. W dzisiejszych czasach mapy satelitarne i coraz bardziej wyrafinowana nawigacja są bardzo przydatnym narzędziem. Trasę warto zwiedzać wirtualnie, nawet z domu.

Trzymaj się tych samych zasad

Powinniśmy jechać prawym pasem, zachować odpowiednią odległość od poprzedzającego samochodu i zwracać uwagę na innych kierowców (którzy nie zawsze nam współczują i rozumieją, jak trudno jest holować przyczepę). Równie ważne jest zachowanie szczególnej ostrożności na przejściach dla pieszych.

Obserwuj swoją prędkość

Oczywiście jadąc przez obszary zaludnione należy regulować prędkość zgodnie z obowiązującymi przepisami i znakami. Najczęściej jest to dozwolona prędkość do 50 km/h lub mniej. Warto wiedzieć, że na terenach zaludnionych, gdzie za pomocą znaku B-33 prędkość na danym obszarze zostanie zwiększona np. do 70 km/h, nie dotyczy to maszynistów pociągów drogowych. W tym względzie warto rozważyć § 27.3 ust. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury, Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych.

Postępuj zgodnie z infrastrukturą i znakami

Holując przyczepę, należy zwrócić uwagę na wąskie miejsca, wysokie krawężniki, minimalistyczne karuzele lub nisko wiszące gałęzie drzew, które często ograniczają prześwit dla wyższych pojazdów. Jeśli nie będziesz pod tym względem ostrożny, może to być bolesne. Niskie wiadukty również nie są sprzymierzeńcem karawanistów. Warto wiedzieć, że dotychczasowy znak B-16 nie podaje informacji o wysokości wiaduktu nad jezdnią. Jej definicja „zakaz wjazdu pojazdów o wysokości większej niż… m” oznacza zakaz ruchu pojazdów, których wysokość (w tym z ładunkiem) przekracza wartość wskazaną na znaku. Równie ważne jest przestrzeganie zakazu nałożonego znakami B-18. Znak „Zakaz wjazdu pojazdów, których rzeczywista masa całkowita przekracza ...t” oznacza zakaz ruchu pojazdów, których rzeczywista masa całkowita przekracza wartość wskazaną na znaku; W przypadku zespołu pojazdów zakaz dotyczy ich masy całkowitej. Wracamy także do tematu pakowania i ważenia zestawu. Znajomość jego rzeczywistej masy wydaje się cenna chociażby w odniesieniu do takich znaków.

Parkuj, gdzie możesz

Znalezienie miejsca do zaparkowania przyczepy kempingowej na kilka godzin może być trudnym i tanim zadaniem. Kiedy zdecydujemy się odpiąć zestaw i pozostawić na parkingu samą przyczepę kempingową, warto zastanowić się nad definicją znaku D-18, którą znamy, ale nie zawsze jest ona poprawnie interpretowana. Ostatnio często słyszymy o usługach spełniających definicję tego atrybutu, szczególnie w warunkach ograniczonej liczby miejsc na CC. Znak D-18 „Parking” oznacza miejsce przeznaczone do parkowania pojazdów (pociągów drogowych), z wyjątkiem samochodów kempingowych. Znak T-23e umieszczony pod znakiem oznacza, że ​​na parkingu dozwolone jest także parkowanie przyczep kempingowych. Zwracajmy więc uwagę na etykiety, aby nie stracić pieniędzy przez zmęczenie lub nieuwagę.

Mimo wielu obostrzeń należy zauważyć, że stan dróg i infrastruktury poprawia się, a liczba budowanych obwodnic dużych miast i aglomeracji zaczyna nas zbliżać do cywilizowanych krajów Europy Zachodniej. Dzięki temu coraz rzadziej mamy potrzebę podróżowania przyczepą kempingową do centrów miast. Jeśli mamy zamiar tam zakotwiczyć, warto sprawdzić lokalizację parkingów dla kamperów. Coraz więcej miast posiada własne, z niezbędną infrastrukturą, dzięki której można bezstresowo zaparkować i przenocować. Gorzej, gdy taki miejski park kempingowy jest oznaczony jedynie tabliczką D-18… ale to temat na osobną publikację.