Jechaliśmy Fantic XF1 Integra 160 // Jazda pod górę też staje się przyjemnością

Ten ostatni zakłócał także jazdę na rowerze, co ludzie początkowo postrzegali z pewną niepewnością. Z biegiem czasu to się zmieniło i sądzę, że po teście modelowym Fantic XF1 Integra 160 zmieniłem siebie.

Jeździ na nim rower górski. akumulator 36 woltówktóry produkuje 250 watów uprawnienie. Innymi słowy rower dodaje energię elektryczną w zależności od mocy napędu, ale tylko do momentu osiągnięcia prędkości. dwadzieścia pięć mil na godzinę. Kierowca jest dostępny dwanaście biegówi możesz także wybierać pomiędzy cztery różne moce silnika, które oczywiście można też wyłączyć, ale taka wyprawa szybko się męczy ze względu na wagę roweru.

Bateria ma duży zasięg, który oczywiście zależy od ustawienia mocy silnika elektrycznego, a także można go sprawdzić na cyfrowym wyświetlaczu podczas jazdy. Ponadto, pokaz dostarcza również danych na temat prędkości, aktualnej mocy napędowej w watach i przebiegu.

Powietrze też jest godne pochwały Zawieszenie RockShoxco w połączeniu z ramą i szeroką kierownicą zapewnia doskonały komfort jazdy. Dzięki wielu różnym opcjom regulacji amortyzatora, Fantic nadaje się do każdego terenu. Bezpieczne i precyzyjne hamowanie umożliwiają hamulce Sram o średnicy 200 milimetrów na obu tarczach.

Chociaż każdy rowerzysta górski nie może się doczekać zjazdu, jazda pod górę na tym rowerze również staje się niezwykle przyjemna. Zrobiło to na mnie wrażenie, ponieważ nie spotkałem żadnego wzniesienia, z którym Fantic by sobie nie poradził, ale ze względu na przyczepność nadal trzeba pomyśleć o swojej linii, więc myślę, że tego rodzaju jazda jest również świetna do przygotowania zawodników do motocrossu . zwłaszcza jeźdźcy enduro.

Ofertę tego i innych rowerów Fantic możesz zobaczyć klikając tutaj.