MV Agusta F4 RC 2018 - Zapowiedź motocykla

MV Agusta F4 RC 2018 - Zapowiedź motocykla

MV Agusta prezentuje nowy supersamochód w limitowanej edycji na rok 2018 F4 RC stricte zapożyczony z superbike’a używanego przez Leona Camiera w World Series. W rzeczywistości ma ten sam kolor, co oficjalny rower zespołowy, z numerem 37, który znajduje się na stole na cześć historii mistrzów świata projektantów Varese. Będzie eksponowany na stoisku MV Agusta w St. Eikma 2017.

Silnik i elektronika

nowy MV Agusta F4 BC 2018 Napędza go czterocylindrowy rzędowy silnik Corsa Corta (średnica cylindra 79 mm - skok 50,9 mm) z centralnym łańcuchem rozrządu i zaworami promieniowymi. W tej wersji osiąga maksymalną moc 205 KM. (151 kW), który wciąż rośnie dzięki specjalnemu zestawowi, który pozwala uzyskać dodatkowe 7 KM. do 212 KM (158 kW). Obejmuje platformę elektroniczną, która pozwala dostosować parametry interwencji, takie jak czułość przepustnicy, maksymalny moment obrotowy, hamowanie silnikiem, reakcja silnika i ogranicznik obrotów, dzięki czemu możesz w pełni wykorzystać swój motocykl w każdych warunkach pracy. ... Platforma inercyjna F4 RC jest wyposażona w czujnik położenia i trzy żyroskopy, a także różne akcelerometry: pakiet zaprojektowany z myślą o absolutnej wydajności dynamicznej, również dzięki standardowej elektronicznej skrzyni biegów EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift).

Kolarstwo

Podwozie zawiera spawaną metodą TIG ramę z rur stalowych CrMo, która jest zamykana centralnie za pomocą lekkich płyt ze stopu aluminium, które służą jako punkt mocowania pojedynczego ramienia, oferując również możliwość regulacji wysokości obrotu wahacza. ... Przedni widelec Ohlins USD typ NIX 30 z obróbką powierzchni TiN, która umożliwia oddzielną regulację odpowiedzi hydraulicznej na ściskanie (lewy trzpień) i odbicia (prawy trzpień), a także oczywiście zmianę wstępnego napięcia sprężyny.

Z tyłu zamiast niego znajdziemy amortyzator. Ohlins TTX 36 z dodatkowym zbiornikiem jest również w pełni regulowany za pomocą mechanicznych elementów sterujących. Regulowany amortyzator kierownicy. L 'System osuwiskowy Brembo Wykorzystuje dwie tarcze 320 mm z 4-tłokowymi zaciskami monoblokowymi GP 30 mm oraz 210 mm stalową tarczę z tyłu z 4-tłokowym zaciskiem. Najnowsza wersja ABS Bosch 9 Plus Race Mode oferuje RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation), który zapobiega podnoszeniu się tylnego koła podczas hamowania.

Ekskluzywny zestaw

W połączeniu z 250 F4 RC, MV Agusta przygotował cenny zestaw, zamknięty w eleganckim Drewniane pudło który obejmuje dziesiątki elementów, takich jak tytanowa rura wydechowa z Pojedynczy terminal SK-Projekt, szybkozłączka wlewu paliwa, osłony termiczne z włókna węglowego, pojedyncza tylna pokrywa F4 RC i niestandardowa osłona motocykla.