Jaka jest aprobata dla mojej kurtki motocyklowej?
Wybierz swój bluzoń de motocykl dbając o to, aby wybrać ten właściwy standard, bardzo ważne. Nie będziesz zmieniać kurtki co miesiąc. Dlatego należy być odpowiednio poinformowanym o obowiązujących standardach. Następnie, w zależności od zastosowania, wybierzesz odpowiedni standard.
Nowy, mniej rygorystyczny standard
nowy norma EN 17092 Narzucony producentom kurtek motocyklowych, został zaprojektowany, aby ułatwić rowerzystom wybór.
Najwyraźniej nie potrzebujemy tego samego ochrona w zależności od tego, czy jeździsz tylko po mieście, czy oddajesz się motocyklom sportowym na torze. Ten nowy standard pięć niveaux, korzystnie zastępuje certyfikat EN 13595. Był rzadko używany, ponieważ był zbyt surowy dla przeciętnego jeźdźca, który nie miał już żadnej elastyczności. A poza tym jazda na rowerze nie sprawia przyjemności.
To jest zawarte w Oznaczenie AAA-AA-AB i Czgodnie z Poziom de ochrona potrzebować.
Tak więc każdy może wybrać kurtkę motocyklową, jeśli zna wszystkie fakty. Poziom AAA zaplanowany dla ochrona maksimum Poziom C natomiast jest znacznie mniej odporny na ścieranie i rozdarcia. Ale nie wszyscy jeżdżą na rowerach wyścigowych, więc nie ma w tym nic złego. Pomiędzy tymi dwiema skrajnościami wymagana jest odrobina logiki, aby wybrać odpowiedni sprzęt.
Różne poziomy ochrony mojej kurtki motocyklowej
Залейте różnicować niveaux de ochrona d'un bluzoń motocykl, to w zasadzie durée de odporność кprzetarcie и łza który jest testowany.
W zależności od przypadku na pewno tak będzie muszle dla punkty strategiczne. RљSЂRѕRјRμ S, RѕRіRѕ, wyjątkowa jakość z szwy zostanie wzmocniony.
La strefa 1 : odpowiada stawom.
La strefa 2 : Na zewnętrznej stronie nóg, ud, ramion, pleców i pośladków.
La strefa 3 : przed biustem i z tyłu nóg.
Dzięki tabeli możemy to zrozumieć odporność кprzetarcie nadal bardzo niski nawet na najwyższym poziomie...
PAby zoptymalizować każdą kurtkę motocyklową, producenci muszą teraz wdrożyć ochrona parytet obszar takie jak łokcie i ramiona, a także plecy, które w przypadku upadku są znacznie bardziej odsłonięte niż biust.
to Optymalizacja z strefa Najbardziej kruchy pozostawia motocykliście dużą elastyczność w korzystaniu z kurtki. Nie wolno nam o tym zapominać komfort jest ważnym elementem odzież de motocykl. Bez komfortu nie będziemy w stanie w pełni wykorzystać możliwości samochodu. Szybciej się męczymy, co też szkodzi naszemu bezpieczeństwu. Producenci kurtek zdali sobie z tego sprawę i wzmocnienie, szwy et ochrony Więcej wygodne.
Zawsze, aby zapewnić każdemu motocykliście potrzebną ochronę bez posuwania się za daleko, pierwsze trzy poziomy EN 17092 muszą obejmować ochraniacze na ramiona i łokcie, podczas gdy ostatnie dwa poziomy nie. Należy jednak uważać na kurtki motocyklowe, które nie będą skutecznie odporne na przetarcia w przypadku upadku. Sprawdź więc standard swojej kurtki.
Chociaż norma EN 17092 weszła w życie dla producentów, nie stała się (jeszcze?) obowiązkowa dla rowerzystów, od których w związku z tym nie wymaga się natychmiastowej zmiany garderoby.
