Czy zimą można włączyć klimatyzator w samochodzie?
Zawartość
Czy można więc włączyć klimatyzację w samochodzie zimą, gdy na dworze jest zimno? To pytanie zadają kierowcy, którzy słyszeli radę, że aby przedłużyć jego żywotność, trzeba okresowo uruchamiać ten system. Prawidłowa odpowiedź jest nie tylko możliwa, ale także konieczna. Ale są niuanse.
Na przykład klimatyzator na zimno może po prostu się nie włączać. A potem właściciel samochodu ma również szereg innych pytań związanych z działaniem układu klimatyzacji w sezonie zimowym. Wszystkie szczegóły znajdują się w naszym artykule.
Po co włączać klimatyzator w samochodzie zimą?
Każdy ekspert od klimatyzatorów samochodowych powie Ci, że zimą musisz włączyć klimatyzator w samochodzie. Potwierdzają to instrukcje obsługi różnych modeli samochodów. Ale dlaczego to robisz?
Schemat układu klimatyzacji w samochodzie
Faktem jest, że w układzie klimatyzacji stosowany jest specjalny olej sprężarkowy. Potrzebuję tego do smarowania części sprężarki i wszystkich uszczelek gumowych w układzie. Gdyby go tam nie było, części trące w sprężarce po prostu by się wtedy zacinały. Jednak sam olej nie krąży samodzielnie w układzie, jest rozpuszczony we freon, który jest jego nośnikiem.
Dzięki temu, jeśli klimatyzator nie zostanie włączony przez dłuższy czas (np. kilka miesięcy z rzędu, od jesieni do lata), kompresor po uruchomieniu po przestoju po raz pierwszy będzie pracował na sucho. Ten tryb może doprowadzić do awarii lub po prostu znacznie zmniejszyć jego zasoby. A im dłużej układ był bezczynny, tym dłużej olej potrzebuje na ponowne nasmarowanie wszystkich elementów układu. Im bardziej kompresor zostanie „zabity”.
I patrząc na jego koszt, nikt nie chce zmienić tej części (dla Priory - 9000 rubli, za Lacetti - 11 000 rubli, Ford Focus 3 - 12 000 rubli). Dlatego smarowanie układu jest podstawowym powodem, dla którego zimą trzeba włączyć klimatyzator w samochodzie. Tyle że korzystanie z klimatyzacji samochodowej zimą powinno być poprawne, inaczej latem nie będzie można jej włączyć.
Ale oprócz zużycia samej sprężarki gumowe uszczelki również cierpią bez smarowania. A jeśli wyschną, freon zacznie wypływać i parować. Napełnienie nowego nie jest tak drogie jak wymiana kompresora, ale to też kilka tysięcy rubli. Co więcej, koszty również się nie zwrócą, ponieważ jeśli przyczyna wycieku nie zostanie znaleziona i usunięta, freon ponownie opuści układ, a pieniądze zostaną dosłownie wyrzucone na wiatr.
Zamieszanie na pytanie „czy zimą można włączyć klimatyzator w samochodzie” jest spowodowane kilkoma czynnikami.
- Instrukcje nie piszą nic o tym, że trzeba uruchomić klimatyzator przy dodatniej temperaturze otoczenia - nikt nie znalazł odpowiedzi, dlaczego tak nie jest.
- Sprężarki większości pojazdów wyprodukowanych po 2000 roku obracają się przez cały rok i nazywane są sprężarkami na każdą pogodę. Praca sprężarki w celu zwiększenia ciśnienia i zamknięcia sprzęgła i koła pasowego odbywa się wewnątrz konstrukcji - dlatego trudno jest określić, czy naprawdę „zarobiła”, a to komplikuje zrozumienie „czy klimatyzator włącza się zimą”.
- Nawet przy wyłączonej sprężarce w kabinie zapala się lampka AC - postaramy się to rozgryźć osobno.
Jak często klimatyzator powinien być włączany zimą?
Nie ma jednej rekomendacji. Oznaczać - raz na 7-10 dni przez 10-15 minut. Informacji tych najlepiej szukać w instrukcji obsługi konkretnego pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, jest to jedyne wiarygodne źródło informacji, za które producent odpowiada głową i ryzykuje ewentualnymi procesami sądowymi. Nawet jeśli wątpisz, czy zimą da się włączyć klimatyzator w samochodzie, spójrz co napisał producent. Kiedy mówi „włącz”, włącz go i nie bój się, co się stanie, jeśli zimą włączysz klimatyzację w samochodzie. Jeśli nie ma takich informacji, ostateczny wybór należy do Ciebie. Pamiętaj jednak o wszystkich argumentach, które zostały podane powyżej.
Dlaczego w ogóle mogą pojawić się wątpliwości, skoro system wymaga smarowania? W rzeczywistości w chłodne dni klimatyzator się nie uruchamia! Tak, nawet jeśli kontrolka klimatyzacji świeci. Aby to umożliwić, wymagane są określone warunki.
Dlaczego klimatyzator nie włącza się zimą?
Klimatyzacja wszystkich pojazdów, niezależnie od wieku i konstrukcji, nie włącza się w niskich temperaturach. Każdy producent samochodów ma własne ustawienia, przy jakiej temperaturze klimatyzator w samochodzie nie działa, ale większość mieści się w ogólnym zakresie od -5 ° C do + 5 ° C. Oto dane zebrane przez dziennikarzy publikacji „Behind the Rulem” od producentów samochodów w Rosji w 2019 roku.
| Marka samochodu | Minimalna temperatura pracy sprężarki |
|---|---|
| BMW | + 1 ° C |
| Haval | -5 ° C |
| Kia | + 2 ° C |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) | + 5 ° C |
| Nissan | -5…-2°C |
| Porsche | + 2 ... + 3 ° C |
| Renault | + 4 ... + 5 ° C |
| Skoda | + 2 ° C |
| Subaru | 0 ° C |
| Volkswagen | + 2 ... + 5 ° C |
Co to znaczy? Konstrukcja systemu ma czujnik ciśnienia freonu, który przede wszystkim zapobiega sytuacji awaryjnej z wysokim ciśnieniem. Z grubsza upewnia się, że sprężarka nie „pompuje”. Ale ma też minimalny poziom ciśnienia, poniżej którego uważa, że w ogóle nie ma freonu w układzie, a także nie pozwala na włączenie sprężarki.
W tym momencie działa fizyka elementarna – im niższa temperatura za burtą, tym niższe ciśnienie w układzie. W pewnym momencie (indywidualnie dla każdego producenta) czujnik wyłącza możliwość włączenia klimatyzatora. Jest to mechanizm bezpieczeństwa, który uniemożliwia pracę sprężarki w warunkach niskiego ciśnienia.
Dlaczego klimatyzator może się włączyć po pewnym czasie po uruchomieniu silnika spalinowego i osiągnięciu temperatury roboczej. Żaden producent samochodów nie informuje o ustawieniach działania systemów klimatyzacji i klimatyzacji. Ale logiczne jest założenie, że sprężarka nagrzewa się w komorze silnika samochodu do minimalnego wymaganego poziomu, a czujnik ciśnienia umożliwia rozruch.
Ale nawet w takiej sytuacji klimatyzator może się szybko wyłączyć, dosłownie 10 sekund po włączeniu. Tutaj do gry wkracza czujnik temperatury parownika - jeśli wykryje ryzyko oblodzenia części z powodu niskiej temperatury wokół, system ponownie się wyłączy.
Jak włączyć klimatyzator zimą w samochodzie
Czy więc zimą klimatyzator w aucie należy włączyć, jeśli nadal się nie uruchamia? Tak, włącz go, aby napędzać olej i aby go wyprodukować, są następujące opcje:
- dobrze rozgrzej samochód, włączy się, gdy deska rozdzielcza w kabinie będzie już ciepła;
- w każdym ciepłym pomieszczeniu: ogrzewany garaż, ciepła skrzynia, kryty parking, myjnia samochodowa (swoją drogą, wielu właścicieli samochodów zaleca mycie).
W takim przypadku z pewnością można włączyć klimatyzator maszynowy zimą, a nawet sterować jego pracą. W starszych sprężarkach ze sprzęgłem magnetycznym łatwo to zrozumieć, ponieważ po włączeniu słychać kliknięcie - to sprzęgło sprzęga się z kołem pasowym. W nowoczesnych systemach klimatyzacji można zrozumieć, że klimatyzator może pracować tylko w ciepłym boksie, po chwili sprawdzając jakie powietrze napływa z kanałów powietrznych lub obserwując prędkość na obrotomierzu – powinny wzrosnąć.
Jak klimatyzacja pomaga w zaparowaniu
Przeciwmgielne
również jednym z powodów, dla których zimą włączać klimatyzator w samochodzie, jest walka z zaparowaniem szyby. Każdy kierowca wie, że jeśli szyby zaczną się pocić w zimnych porach roku, trzeba jednocześnie włączyć klimatyzator i piec, skierować strumienie powietrza na przednią szybę, a problem zostanie szybko wyeliminowany. Co więcej, w nowoczesnych samochodach z systemami klimatyzacji, jeśli ręcznie przełączysz przepływ powietrza na przednią szybę, klimatyzator włączy się na siłę. Dokładniej, zaświeci się przycisk AC. Powietrze jest suszone, zaparowanie jest usuwane.
Wiosną i jesienią, a dokładniej w temperaturach od 0 do +5°C, po włączeniu klimatyzator uruchamia się i dostarcza schłodzone wilgotne powietrze do parownika. Tam kondensuje się wilgoć, powietrze jest osuszane i podawane do grzejnika pieca. Dzięki temu do przedziału pasażerskiego dostarczane jest ciepłe, suche powietrze, które pomaga ogrzać szybę, pochłania wilgoć i eliminuje zaparowanie.
Ale zimą nie wszystko jest takie jasne. Problem polega na tym, że jeśli zagłębisz się w fizykę procesu, osuszanie powietrza na parowniku klimatyzatora jest możliwe tylko w dodatnich temperaturach.
Schemat systemu przy usuwaniu zaparowania szyb za pomocą klimatyzacji zimą
Podczas mrozu wilgoć na parowniku nie może się skraplać, ponieważ dostaje się do niego powietrze zaburtowe i po prostu zamienia się w lód. W tym momencie wielu kierowców zaprotestuje: „Ale kiedy jest zimno, włączam dmuchawę na przedniej szybie, włączam kuchenkę i klimatyzację (lub włącza się sama) i usuwam zaparowanie jak ręką”. jest też jedna powszechna sytuacja - zimą, w korku, włączana jest recyrkulacja powietrza w kabinie, aby nie wdychać spalin w powietrzu zaburtowym, a szyby natychmiast zaparowują. Włączenie klimatyzatora pomaga wyeliminować ten nieprzyjemny efekt.
Jak działa klimatyzacja latem i zimą.
Это правда и это можно объяснить следующим образом. В режиме рециркуляции при выключенном кондиционере влажный забортный воздух не осушается на испарителе, а подогретым попадает в салон, где снова конденсируется. Когда в салоне радиатор печки нагреет воздух до плюсовых температур, в испарителе кондиционера начинается обычный процесс кипения. При этом нагретый салонный воздух активно вбирает в себя влагу, которую оставляет на испарителе кондиционера. Более детально эти процессы описаны в видео.
Więc zimą nie bój się włączać klimatyzatora. Elektronika nie zaszkodzi systemowi - klimatyzator po prostu się nie włączy. A gdy pojawią się warunki do jego pracy, sam zarobi. A działający klimatyzator naprawdę pomoże wyeliminować zaparowanie okien.
