Czy można mieszać płyn niezamarzający z płynem niezamarzającym?

Prawie każdy współczesny kierowca jest zaznajomiony z płynami chłodzącymi, ich zakresem i funkcjonalnością. W tym artykule postaramy się odpowiedzieć na pytania, które dotyczą wielu, zwłaszcza początkujących, kierowców - „Czy można mieszać różne rodzaje płynów chłodzących, dlaczego to robić i do jakich konsekwencji może to prowadzić?

Rodzaje chłodziw

Miłośnicy samochodów starszego pokolenia, „wychowani” przez sowiecki przemysł samochodowy, są przyzwyczajeni do nazywania wszystkich płynów chłodzących „środkami przeciw zamarzaniu”. Wynika to z faktu, że w tamtych „odległych” czasach „Tosol” był praktycznie jedynym czynnikiem chłodniczym dostępnym dla szerokiego grona odbiorców. Tymczasem „Tosol” to tylko nazwa handlowa jednego z przedstawicieli rodziny czynników chłodniczych.

czy można mieszać płyn niezamarzający z płynem niezamarzającym

Współczesny przemysł produkuje dwa rodzaje chłodziw:

• "Solankowy". Te płyny przeciw zamarzaniu mogą być zielone lub niebieskie;
• "Kwas". Kolor płynu jest czerwony.

Po co mieszać „przeciw zamarzaniu” z innymi środkami przeciw zamarzaniu?

Ze względu na swój skład środki przeciw zamarzaniu dzielą się na glikol etylenowy i polipropylenowy. Drugi rodzaj czynnika chłodniczego jest bardziej popularny, ponieważ etylenowe środki przeciw zamarzaniu są toksyczne, a ich stosowanie wymaga zwiększonej ostrożności ze strony kierowców.

Wśród kierowców powszechnie uważa się, że mieszanie różnych rodzajów chłodziw prowadzi do nagromadzenia w układzie większej ilości dodatków, które z kolei zapewniają dodatkową ochronę układu przed korozją. Ponadto, zgodnie z tą teorią, mieszanie różnych chłodziw spowalnia proces rozkładu samych materiałów, a tym samym zapewnia dłuższy okres efektywnej pracy chłodziw.
Oba założenia są dość kontrowersyjne, choćby dlatego, że nie są poparte żadnymi faktami. Najprawdopodobniej ta teoria powstała „po fakcie” i pełniła rolę uzasadnienia różnych przypadków siły wyższej, kiedy trzeba doładować system płynem niezamarzającym, który udało się w danym momencie kupić.

Płyn niezamarzający lub płyn niezamarzający, który można nalać

W ciepłym sezonie taka sytuacja nie stanowi dużego zagrożenia. Latem do grzejnika można wlać zwykłą wodę. Ale wraz z nadejściem chłodów konieczne będzie spuszczenie wody, dokładne przepłukanie systemu i uzupełnienie płynu niezamarzającego. Jeśli nie zostanie to zrobione, woda w układzie o ujemnej temperaturze z pewnością zamarznie, co może spowodować nieodwracalne uszkodzenie rur i zbiornika wyrównawczego.

Istnieje prawdopodobieństwo wystąpienia tak nieprzyjemnej sytuacji, gdy do systemu zostaną wlane różnego rodzaju płyny przeciw zamarzaniu. Głównym niebezpieczeństwem jest to, że podstawowe cechy takiego „mieszanego czynnika chłodniczego” są bardzo trudne.

Więc mieszać czy nie?

Ogólnie na to pytanie należy odpowiedzieć w następujący sposób - "Środek przeciw zamarzaniu można mieszać pod warunkiem... ”. O tych „warunkach” porozmawiamy poniżej.

Pierwszą rzeczą, którą entuzjasta samochodów musi wiedzieć, jest to, że różne czynniki chłodnicze mają różne składy. Częstym błędem jest klasyfikowanie środka przeciw zamarzaniu według koloru. Kolor odgrywa drugorzędną rolę, a dokładniej nie odgrywa żadnej roli. Ważny jest skład chemiczny cieczy.

Klasyfikacja środków przeciw zamarzaniu Unol TV # 4

Struktura przeciwzamrożeniowa

• baza (glikol polipropylenowy lub etylenowy);
• woda destylowana;
• barwniki;
• różne dodatki.

Jak już dowiedzieliśmy się, barwniki nie mają żadnego wpływu na właściwości fizyczne płynu niezamarzającego, to samo można śmiało powiedzieć o wodzie destylowanej. Najważniejszą rzeczą przy poszukiwaniu odpowiedzi na pytanie - czy można mieszać "Tosol" z innymi płynami niezamarzającymi, jest analiza kompatybilności dodatków zawartych w tych materiałach.

Producenci płynów niezamarzających stosują różne substancje jako dodatki, których właściwości fizyczne i chemiczne mogą się znacznie różnić. Różnią się także przeznaczeniem funkcjonalnym.

Skład chemiczny płynu niezamarzającego i płynu niezamarzającego

Nowoczesne płyny przeciw zamarzaniu mogą i zazwyczaj zawierają dodatki, które mają dobre właściwości antykorozyjne. Takie dodatki niezawodnie chronią elementy układu chłodzenia pojazdu przed różnymi agresywnymi mediami. Ta grupa dodatków jest bardzo ważna w środkach przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego.

Dodatki z drugiej grupy mają na celu obniżenie temperatury zamarzania płynu niezamarzającego.

Trzecia grupa dodatków to materiał o dobrych właściwościach „smarnych”.

Podczas mieszania „przeciwzamarzacza” z innymi płynami niezamarzającymi istnieje możliwość, że dodatki o różnym składzie chemicznym mogą ze sobą reagować, wpływając niekorzystnie na parametry pracy materiałów. Ponadto wynikiem wspomnianych reakcji chemicznych może być powstawanie różnych pierwiastków osadowych, które zatkają układ chłodzenia samochodu, co nieuchronnie doprowadzi do spadku jego wydajności.

Powtarzając, zauważamy, że analiza wszystkich tych czynników jest bardzo ważna przy mieszaniu różnych płynów niezamarzających. W ostatnich latach nastąpił trend w kierunku standaryzacji i uniwersalizacji czynników chłodniczych. Produkowane przez różnych producentów, ale według tych samych standardów, płyny niezamarzające można bez obaw mieszać ze sobą. Na przykład płyny przeciw zamarzaniu G11 i G12 różnych producentów, w tym krajowych, doskonale współdziałają ze sobą w układach chłodzenia samochodów krajowych i zagranicznych.

Co to jest płyn niezamarzający i co to jest płyn niezamarzający. Czy można wlać płyn niezamarzający.

Pytania i odpowiedzi:

Czy mogę dodać trochę wody do płynu niezamarzającego? Jeśli latem, to jest to możliwe, ale tylko destylowane. Zimą jest to surowo zabronione, ponieważ woda zamarznie i uszkodzi części układu chłodzenia.

Jak rozcieńczyć płyn niezamarzający wodą? W przypadku zakupu skoncentrowanego środka przeciw zamarzaniu proporcja z wodą zależy od regionu. Jeśli samochód jest eksploatowany w regionie o łagodnym klimacie, proporcja wynosi 1 do 1.

Ile wody możesz dodać do środka przeciw zamarzaniu? W sytuacji awaryjnej jest to dopuszczalne, na przykład w przypadku wycieku podczas jazdy. Ale zimą lepiej zastąpić taką mieszankę pełnowartościowym środkiem przeciw zamarzaniu lub wlać rozcieńczony koncentrat przeciw zamarzaniu.