Czy można pozbyć się złóż węgla?

Nie jest prawdą, że czyszczenie silnika może prowadzić do nieszczelności w układzie, a osady nagaru chronią przed wyciekami z układu napędowego. Temu szkodliwemu osadowi trudno przypisać jakąkolwiek pozytywną rolę Twojemu samochodowi. Dlatego należy powiedzieć głośno i zdecydowanie: możesz nie tylko pozbyć się sadzy, ale także pozbyć się jej tak szybko, jak to możliwe!

Czego dowiesz się z tego postu?

• Co to jest sadza i jak powstaje?
• Jak mechanicznie usunąć osady węglowe?
• Na czym polega czyszczenie silnika?
• Jak chronić silnik przed powstawaniem sadzy?

Krótko mówiąc

Pozbycie się uciążliwego i szkodliwego osadu, z którym systematycznie pracujesz przy każdym uruchomieniu silnika samochodu, nie jest łatwym zadaniem. Ale to nie znaczy, że musisz odpuścić i pozwolić sprawom toczyć się własnym torem. Istnieją skuteczne sposoby na oczyszczenie układu napędowego z osadów węglowych: czyszczenie mechaniczne i dekarbonizacja chemiczna. Oprócz nich równie ważna lub nawet ważniejsza jest profilaktyka.

Kiedy tworzy się sadza?

Sadza osad węglowyktóry powstaje w wyniku spiekania się niespalonych cząstek w mieszance paliwa i oleju silnikowego, a także miękkich zanieczyszczeń w paliwie. Jest to spowodowane przegrzaniem smaru w wyniku wadliwego działania układu chłodzenia lub zbyt dynamicznej jazdy. Nałożona na wewnętrzne części układu napędowego staje się poważnym zagrożeniem dla jego sprawności. To jest powód zwiększonego tarcia wewnątrz silnika. Skraca to żywotność wielu ważnych części, takich jak zawory, kolektory dolotowe i wydechowe, pierścienie tłokowe, katalizator diesla i filtr cząstek stałych, tuleje cylindrowe, zawór recyrkulacji spalin, a nawet uszkodzenia turbosprężarki, sprzęgła, skrzyni biegów. łożyska i dwumasowe koło.

Problem sadzy dotyczy dość starych i mocno wyeksploatowanych silników. Nie oznacza to jednak, że właściciele nowych aut mogą spać zupełnie spokojnie. Niewłaściwe paliwo i olej mogą zabić nawet najbardziej ekonomiczny silnik. Zwłaszcza jeśli jest wyposażony w bezpośrednie wtryskiwacze paliwa, dzięki którym mieszanka paliwowo-powietrzna nie może na bieżąco myć i czyścić tłoków i zaworów silnika, zanim dostanie się ona do komory spalania.

Lepiej zapobiegać...

Pozbycie się sadzy nie jest takie proste, potwierdzi to każdy, kto kiedykolwiek musiał rozbierać i czyścić silnik. Jak w wielu przypadkach iw tym przypadku oczywiście tak jest najlepiej profilaktyka. Odpowiednio dobrane i regularnie wymieniane środki smarne oraz rozsądne podejście do ekologicznej jazdy w ostatnich czasach bardzo pomagają. Również możliwe stosowania dodatków i uszlachetniaczy do paliw i olejówpodczas eksploatacji tworzenie cienkiej, ale trwałej warstwy ochronnej na elementach układu.

Dwa sposoby walki z osadami węglowymi

Ale co, jeśli na środki zapobiegawcze jest już za późno? Jeśli pozwolisz, aby osady węglowe gromadziły się na silniku przez długi czas i równomiernie, utworzy on grubą i twardą skorupę, którą trzeba będzie usunąć. Możesz to zrobić w domu lub oddać swój silnik specjalistom.

mechanicznie

Metoda mechaniczna polega na demontażu silnika. Decydując się na skorzystanie z tej metody, warto zaopatrzyć się w zapasy zmiękczający, za pomocą którego można rozpuścić osady węglowe przed rozpoczęciem pracy. Łatwiej będzie później wyczyścić kontur, szczotkowanie lub usuwanie wszystkich elementów pojedynczo za pomocą skrobaczki. Szczególną uwagę należy zwrócić na te miejsca pęknięć, w których najtrudniej jest pozbyć się sadzy. Po zakończeniu całego procesu nie zapomnij dokładnie spłukać pozostałości leku i brudu wodą pod wysokim ciśnieniem.

Chemicznie

Czyszczenie chemiczne jest szybsze i skuteczniejsze. Jeśli zdecydujesz dekarbonizacja (uwodornienie), serwis zajmuje się dokładnym i kompleksowym czyszczeniem całego układu łącznie z układem wtryskowym, komorami spalania oraz elementami dolotowymi.

Czas trwania zabiegu zależy od mocy silnika, ale zazwyczaj wynosi 30-75 minut. Polega na pirolizie, czyli beztlenowym spalaniu osadów węglowych pod wpływem wodoru i tlenu. Jednak ta procedura wymaga specjalnego urządzenia, tzw nie możesz tego zrobić sam w domu.

Podczas uwodorniania osady węgla zmieniają się ze stałych na lotne i opuszczają układ wraz ze spalinami. Leczenie może usunąć do 90 procent osadu i – co najważniejsze – bezpieczny zarówno dla silników benzynowych i wysokoprężnych, jak i dla jednostek gazowych.

Bez względu na to, którą metodę skalowania wybierzesz, jedno jest pewne: transmisja będzie nadal działać po procesie osadzania. ciszej i bardziej dynamicznie. Wibracje i wibracje zmniejszają podatność, a spalanie zostanie znacznie zmniejszone.

Nie czekaj na awarię silnika. Napęd i jego osprzęt to części, których stan techniczny należy regularnie sprawdzać. Staraj się więc systematycznie czyścić silnik z osadów węglowych i nie zapominaj o regularnej wymianie oleju, a Twój samochód Ci za to podziękuje! Produkty do ochrony i czyszczenia układu napędowego oraz najwyższej jakości oleje silnikowe znajdziesz na avtotachki.com. о скорого!

Na pewno zainteresują Cię:

Jak usunąć wyciek z układu chłodzenia?

Czy LongLife Reviews to największe oszustwo w branży motoryzacyjnej?

Jak umyć silnik, aby go nie uszkodzić?