Motocykle BMW Boss: elektryczne jednoślady? W ciągu najbliższych pięciu lat tylko w mieście

W ubiegłym roku BMW zaprezentowało dwa prototypy motocykli elektrycznych o imponującym wyglądzie (Vision DC Roadster) lub osiągach (E-Power Roadster). Jednak dyrektor generalny BMW Motorrad, Markus Schramm, zaprzeczył, jakoby e-rowery miały szansę na podbój rynku innego niż transport miejski. Przynajmniej w nadchodzących latach.

Motocykle elektryczne BMW – firma pracuje nad prototypami i mówi, że to nie ma sensu?

BMW Motorrad Vision DC Roadster (poniżej) to próba przystosowania konstrukcji klasycznego motocykla do napędu elektrycznego. W jakim celu przeprowadzono ten test, trudno powiedzieć, ponieważ firma od kilku lat sprzedaje hulajnogę elektryczną BMW C evolution. Ale udało się, prototyp powstał, a efekty są imponujące.

A to nie wszystko: kilka tygodni temu BMW Motorrad zaprezentowało kolejny motocykl elektryczny, E-Power Roadster. Jego akumulator ma prawdopodobnie 13 kWh (Vision DC Roadster miał 12,7 kWh) i pochodzi z BMW 225xe Active Tourer. Silnik z kolei został zapożyczony z hybrydowego BMW serii 7.

Efekt? DC Roadster ma 1 Nm momentu obrotowego na tylnym kole i podczas przyspieszania pozostawia za sobą BMW S1000R (źródło, zdjęcie poniżej):

Mimo że firma miała w zeszłym roku dwa prototypy prawdziwych motocykli elektrycznych, jej prezes zdystansował się od tego segmentu rynku. Jego zdaniem w ciągu najbliższych pięciu lat tak, zobaczymy Motocykle elektryczne BMW są stworzone do jazdy po mieście.

Ale w segmencie turystycznym, terenowym czy sportowym Schramm ich nie oczekuje (źródło).

> Motocykle Energica (2020) z akumulatorami 21,5 kWh i większymi

Wygląda na to, że producent samochodów mówi: „Tak, obserwujemy zainteresowanie pojazdami elektrycznymi w wielu segmentach, ale ważne są dla nas tylko przepisy i normy emisji, a nie niektórzy klienci. Dlatego wiemy, że hybrydy wygrają.

> Honda: Hybrydy będą odgrywać kluczową rolę. Elektryczność? I czy ktoś je w ogóle chce?

To może Cię zainteresować: