Ekspertyza motocykla po wypadku

Ekspertyza motocykla po wypadku jest to krok odpowiedzialny i obowiązkowy. W przypadku roszczenia ubezpieczyciel musi oszacować rzeczywiste uszkodzenia pojazdu. A to w celu dokładnego określenia kwoty, którą jest ci winien. Wtedy wezwie eksperta.

Czym jest ekspertyza? Kto to robi? Z czego to się składa? Czy możemy zakwestionować wyniki testu? Dowiedz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o doświadczeniach związanych z wypadkami motocyklowymi.

Ekspertyza motocyklowa po wypadku: co to jest?

Badanie to badanie przeprowadzane w razie wypadku. Wdrożone ekspert ubezpieczeniowy, czyli komornik z dyplomem i przeszkoleniem ubezpieczeniowym, który musi być też specjalistą od motocykli. A to po to, aby móc sporządzić ekspertyzę, w której szczegółowo stwierdza się:

• Przebieg wypadku
• Poniesione szkody
• Odpowiedzialność Odpowiedzialność
• Możliwa technika naprawy
• Okres unieruchomienia środka transportu

Badanie motocykla po wypadku: w jakim celu?

Przegląd przeprowadza się przede wszystkim sprawdzić oświadczenia ubezpieczonego i skonfrontować je z rzeczywistością. Rolą biegłego jest dokładne ustalenie, czy wypadek rzeczywiście miał miejsce zgodnie z oświadczeniem osoby zainteresowanej. I jego przegląd w celu wskazania, kto powinien ponieść odpowiedzialność za wyrządzone szkody. Ekspertyza jest również skierowana do ustalić wysokość odszkodowania do którego ubezpieczony ma prawo.

Prawdą jest, że gwarancje, z których zamierzasz skorzystać, są z góry określone i całkowicie zależą od wysokości opłacanej przez Ciebie składki ubezpieczeniowej. Wkład ten nie przesądzi jednak o ostatecznej wysokości odszkodowania, a o koszcie poniesionej szkody, który rzeczoznawca ds. ubezpieczeń motocyklowych wskaże w swoim raporcie. Jak już zrozumiałeś, jego rola w określaniu opieki, z której będziesz korzystać, jest bardzo ważna.

Badanie po wypadku: na czym polega?

Badanie motocykla po wypadku polega na ustaleniu "Koszt wymiany" motocykl. Zwykle powinno się to odbywać w obecności ubezpieczonego i ewentualnie mechanika.

Kryteria brane pod uwagę podczas egzaminu

Aby ustalić wysokość odszkodowania, biegły musi najpierw ustalić rzeczywistą wartość motocykla przed wypadkiem. W tym celu zostaną wzięte pod uwagę:

• Ogólny stan motocykla
• Rok motocykla i przebieg
• Średnia cena sprzedaży motocykla na lokalnym rynku

Aby Twój pojazd został zweryfikowany w górę, najlepiej po najwyższej cenie na rynku, pamiętaj o dostarczeniu dokumentacji jego ogólnego dobrego stanu w momencie oceny, takiej jak faktury potwierdzające przeglądy i naprawy wykonane na przykładach.

Możliwe wnioski z oględzin motocykla po wypadku

Po zakończeniu przeglądu rzeczoznawca ds. ubezpieczeń motocyklowych, w zależności od stanu Twojego motocykla, zdecyduje o możliwej metodzie naprawy, a co za tym idzie o zakresie ubezpieczenia, z którego skorzystasz. Są 2 przypadki:

• Naprawa motocykli. W takim przypadku ubezpieczyciel pokryje wszystkie koszty naprawy, pod warunkiem, że nie przekroczą one rzeczywistej wartości pojazdu.
• Motocykl nie do naprawy.. Może to oznaczać dwie rzeczy: albo jest technicznie nie do naprawy, albo jest poważnie uszkodzony, a koszty naprawy mogą przekroczyć rzeczywistą wartość samochodu. W obu przypadkach rzeczoznawca zaleci pełny powrót nieruchomości do jej rzeczywistej wartości bezpośrednio przed wypadkiem.

Czy możemy zakwestionować zakończenie badania po wypadku?

Jeśli uważasz, że opinia biegłego jest nieprawdziwa lub że zaoferowana kwota jest nieadekwatna do wielkości wyrządzonej szkody, możesz zakwestionować opinię biegłego ds. ubezpieczeń motocyklowych. W tej chwili powinieneś zatrudnić innego eksperta mieć drugą opinię.

Ale bądź ostrożny, tym razem koszty będą po Twojej stronie. Wtedy mogą pojawić się dwa scenariusze: dwóch ekspertów dochodzi do tego samego wniosku. Będziesz wtedy musiał zastosować się do sporządzonego w ten sposób raportu. Obaj eksperci doszli do dwóch różnych wniosków. Wtedy trzeba zatrudnić trzeciego biegłego, który przeprowadzi nowe badanie i każdy będzie podlegał ich rozstrzygnięciu.