Modele z najfajniejszymi sterami

Dopóki samochody autonomiczne nie zostaną całkowicie podbite, kierownica pozostanie niezbędnym elementem wnętrza każdego samochodu. 

Lamborghini Sesto Elemento

Jeśli wiesz, jak wygląda Sesto Elemento, zrozumiesz, dlaczego ta szalona kierownica pasuje do wszystkiego innego w samochodzie. Jest owinięty jaskrawoczerwoną skórą, z bardzo ostrymi rogami, odsłoniętymi śrubami i fajnymi guzikami. 

Pagani huayra

Kierownica Huayry jest nieco obniżona, ale nadal boleśnie przyjemna. Dźwignie zmiany biegów wyglądają, jakby miały 100 godzin, a szerokie, płaskie poduszki powietrzne ładnie komponują się z resztą projektu.

Aston Martin One-77

Kierownica w ultra-rzadkim One-77 jest dziwna i właśnie dlatego jest fajna. Jeśli przyjrzysz się uważnie, zauważysz, że jest bardziej owalny niż okrągły, z bardziej płaskimi wierzchołkami i spodami. Istnieje również kosztowna metalowa powłoka.

Caterham Sevens SuperSprint

Seven SuperSprint to klasyk z limitowanej edycji inspirowany Caterhamem, który wyprzedał się w zaledwie 7 godzin. Nieczęsto siedzi się w nowym samochodzie ze stylową, cienką drewnianą kierownicą, więc zrozumiałe jest, dlaczego ten model był tak pożądany.

Tomaso P72

Może mieć nudną nazwę, ale P72 jest obecnie jednym z najciekawszych nowych samochodów. Z silnikiem V12 pod maską, oszałamiającym wyglądem i manualną skrzynią biegów to marzenie wielu pasjonatów motoryzacji. Pięknie zaprojektowana kierownica to tylko dodatek.

McLaren F1 GTR

Kierownica F1 GTR ma trzy szprychy owinięte Alcantarą z logo GTR z włókna węglowego pośrodku. Oprócz kilku przycisków jest to zdecydowanie całkiem proste rozwiązanie. Dlatego jest spoko.

Mercedes-AMG One

Kierownica AMG One ma kształt przypominający tę używaną przez firmowy zespół Formuły 1, z poduszką powietrzną pośrodku. Projekt ma sens, biorąc pod uwagę, że samochód jest napędzany silnikiem Formuły 1.

Lotus evija

Podobnie jak AMG One, Lotus Evija, nowy w pełni elektryczny supersamochód brytyjskiej firmy, wykorzystuje prostokątną kierownicę inspirowaną Formułą 1, która wygląda bardzo fajnie i doskonale komponuje się z resztą wystroju wnętrza.

BMW M3 (E30)

Późniejsze wersje M3 (E30) otrzymały w Ameryce kierownicę z poduszką powietrzną. W Europie ten model ma ładną trójramienną kierownicę, która idealnie komponuje się z resztą kabiny.

enos kosmos

Potrójny silnik Eunos Cosmo to nie jedyna rzecz, która wyróżnia ten model. Ta fajna kierownica jest podtrzymywana przez dwie dolne szprychy i ma unikalny układ przycisków po obu stronach logo w kształcie wirnika.

McLaren 570S

Kierownica w McLarenie 570S wygląda świetnie, a brak przycisków pozwala skupić się na jeździe, zamiast rozłączać się z kontrolerami informacyjno-rozrywkowymi.

Spykera C8

Czteroramienna kierownica w pierwszym Spykerze C8 musi przypominać ówczesne śmigło. Wygląda to naprawdę fajnie, ale nie mamy pojęcia, jak kierowca poradzi sobie w razie wypadku.

Ferrari F40

Wnętrze F40 krzyczy prostotą, co przekłada się na kierownicę. Zaprojektowany przez Momo, nie ma zbędnych detali ani przycisków odwracających uwagę kierowcy od niesamowitych wrażeń z jazdy.

BMW Z8

Kierownica Z8 posiada cztery elementy na każdym z trzech ramion i idealnie pasuje do nowoczesnego designu w klasycznym stylu.

SubaruXT

XT nie tylko wygląda dziwnie z zewnątrz — wnętrze również wpływa na ogólny wygląd samochodu. Najbardziej rzuca się w oczy kierownica o asymetrycznym kształcie pistoletu i kwadratowym środku.

Pagani Zonda R.

Wszystkie kierownice Pagani są piękne, ale Zonda R jest zdecydowanie najciekawsza ze wszystkich. Obrotomierz znajduje się na środku kierownicy zamiast cyfrowej tablicy rozdzielczej z przodu. Całkiem niesamowite.

Aston Martin Lagonda

Oprócz dziwacznej deski rozdzielczej, wczesne wersje Lagondy posiadały uroczą jednoramienną kierownicę, która pozwala kierowcy bez problemu zobaczyć działanie panelu.

BMW M.

W ciągu ostatnich kilku lat BMW stosowało ten sam design w swoich modelach M. To idealne połączenie stylu, komfortu i nowoczesnej funkcjonalności.

Ford Mustang (pierwsza generacja)

Kiedy myślisz o wnętrzu klasycznego modelu, zwykle przychodzi ci do głowy coś takiego. Kierownica Mustanga pierwszej generacji to symbol tych stosowanych w większości amerykańskich modeli tamtej epoki – duża, cienka i z trzema cienkimi szprychami.

Ferrari

Od debiutu Enzo, Ferrari używało kierownicy z wieloma przyciskami do włączania reflektorów, wycieraczek, a nawet kierunkowskazów. Możesz także wybrać różne konfiguracje kolorystyczne dla elementów reprezentujących na przykład kierowcę wyścigowego.