skład, zdjęcia i ceny modeli

Pojazdy Forda są stale poszukiwane przez nabywców na całym świecie. Modele takie jak Ford Fosus czy Ford Mondeo znajdują się w TOP sprzedaży w wielu krajach, w tym w Rosji. Zwróciliśmy już wystarczająco dużo uwagi na tę firmę na naszej stronie Vodi.su, przypomnieliśmy SUV-y i crossovery KUGA, Ecosport, Ranger i inne.

Ten sam artykuł chciałbym poświęcić popularnym obecnie minivanom, które nie są ostatnimi w ofercie Forda.

Ford Galaxy

Galaxy - to dziś jedyny model pasażerskiego minivana prezentowany w oficjalnych salonach. Pięciodrzwiowy siedmiomiejscowy samochód jest wykonany w najlepszych tradycjach amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Przyciąga swoim wyglądem zewnętrznym, będącym wzorem kinetycznego designu. Nadwozie jest aerodynamiczne. Zaktualizowano przednią i tylną optykę, zderzak i osłona chłodnicy stały się mniej masywne, a tłoczona powierzchnia maski wygląda dobrze.

W kabinie również poczujesz się jak najlepiej.

Wystarczy wspomnieć o następujących opcjach:

• specjalny system składania siedzeń - Ford FoldFlatSystem (FFS) - można złożyć dowolne lub wszystkie tylne siedzenia, a ponadto można stworzyć do 32 konfiguracji wnętrza;
• wszystkie siedzenia można regulować na kilka sposobów, przedni rząd jest również wyposażony w ogrzewanie i wentylację;
• Systemy Ford Power i Keyless Start - możesz uruchomić rozrusznik, a także zablokować / odblokować samochód bez kluczyka, po prostu naciskając przycisk (oczywiście, jeśli masz w kieszeni kluczyk z brelokiem do radia);
• Interfejs człowiek-maszyna – interaktywny system sterowania głosowego różnymi systemami, wyświetlanie wszystkich danych na desce rozdzielczej, przyciski sterowania dźwiękiem na kierownicy;
• dwustrefowa klimatyzacja;
• Pełnowymiarowa konsola podsufitowa - montowana wzdłużnie na suficie, służąca do przechowywania bagażu, posiada również dodatkowe lusterka wsteczne i uchwyty na okulary.

Specyfikacje też są całkiem dobre. Dostępnych jest kilka 115-litrowych silników benzynowych i turbodiesel o mocy od 203 do 2.3 koni mechanicznych. Dostępny jest również 163-litrowy silnik benzynowy o mocy XNUMX KM.

Wszystkie samochody posiadają napęd na przednie koła i są wyposażone w hak holowniczy do przewożenia przyczep. Pojemność bagażnika w wersji siedmiomiejscowej wynosi 435 litrów, w wersji dwumiejscowej - 2325 litrów. Zawieszenie: przednia kolumna MacPhersona, tył - niezależne wielowahaczowe.

Zużycie paliwa różni się w zależności od silnika:

• na autostradzie - 5-7,5 litra;
• w mieście - 7,7-13,8;
• cykl mieszany - 6-9,8 litra.

Największe zużycie paliwa zapewnia silnik benzynowy Duratec o pojemności 2.3 litra, w połączeniu z półautomatyczną skrzynią biegów PowerShift, a najmniejsze, silnik 2.0 Duratorq TDCi z 6-pasmową mechaniką.

Cóż, najciekawszym punktem są ceny. Muszę powiedzieć, że ceny nie są niskie: od 1 340 000 do 1 670 rubli. Samochód występuje w dwóch wersjach wyposażenia:

• Trend - podstawowy z jednym lub drugim silnikiem;
• Ghia – oprócz bazy jest cała lista opcji, takich jak dodatkowa klimatyzacja tylnego rzędu, czujnik deszczu, tempomat, welurowe dywaniki podłogowe i tak dalej.

Wybór jest godny, choć zdaniem redakcji Vodi.su możliwe byłoby opracowanie popularnej crossowej wersji z dużymi dyskami i napędem na cztery koła. Być może taka aktualizacja dopiero nadejdzie.

Ford S-Max

S-Max został po raz pierwszy zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2006 roku. Teraz w ofercie jest już druga generacja, która zadebiutowała pod koniec 2014 roku, choć nie jest sprzedawana w rosyjskich salonach samochodowych.

S-Max jest bardzo podobny do poprzedniego modelu, ale ma gorszą długość nadwozia, dlatego jest zawarty w bazie jako 5-miejscowy minivan, a 7-miejscowa wersja Forda Grand S-Max jest opcjonalnie do dyspozycji.

Ten minivan klasy L jest wyposażony w dużą liczbę typów silników: 1.8, 2.0, 2.3, 2.4, 2.5 litrowe silniki benzynowe lub turbodiesel, w połączeniu z mechaniczną lub Durashift (robotyczno-mechaniczną / automatyczną) skrzynią biegów.

Ogólnie rzecz biorąc, jest to idealny minivan z napędem na przednie koła do poruszania się po mieście lub wyposażonych autostradach. Można też pojechać lekkim terenem, na przykład na plażę, choć niski prześwit wynoszący 15,5 centymetra nie sprzyja temu. Pod względem parametrów technicznych i komfortu jest w dużej mierze podobny do poprzedniego modelu:

• niezależne zawieszenie (kolumna MacPhersona z przodu, wielowahaczowy z tyłu);
• dostępność wszystkich niezbędnych systemów bezpieczeństwa i pomocy kierowcy;
• wystarczająco duża liczba nisz w kabinie na rzeczy;
• możliwość złożenia i konfiguracji pozycji siedzeń według własnego uznania.

Trudno w tej chwili wymienić aktualne ceny, ale kiedy auto było prezentowane w salonach, koneserowi komfortu kosztowało to około 35-40 tysięcy dolarów (w tej cenie S-Max jest teraz sprzedawany w oficjalnej Wielkiej Brytanii salony - od 24 tys. funtów szterlingów).

Samochód z biegiem 2008-2010 można kupić za 450-700 tysięcy rubli.

Forda Tourneo

Tourneo należy do segmentu pojazdów użytkowych. Został zbudowany na bazie słynnej ciężarówki Ford Transit, ale Ford Tourneo Custom to minibus, który może pomieścić kierowcę i 8 dodatkowych pasażerów. Dzięki wspomnianej wcześniej funkcji FFS wszystkie fotele można łatwo złożyć, zdemontować lub rozłożyć, dzięki czemu stworzysz wnętrze dopasowane do swoich potrzeb.

Ceny dziś wahają się od 2,1 do 2,25 miliona rubli.

Minivan jest prezentowany z dwoma rodzajami silników:

• 2.2 TDCi LWB MT;
• 2.2 TDCi SWBMT.

Obie te jednostki są w stanie wycisnąć 125 KM.

We wszystkich wersjach wyposażenia — Trend, Titanium, Limited Edition — minibus jest wyposażony w napęd na przednie koła. Pod względem cech Ford Tourneo Custom jest podobny do innych minivanów, o których mówiliśmy wcześniej na Vodi.su: VW Caravelle, VW Multivan, Hyundai H-1 Wagon.

Forda Tourneo Connect

Tourneo Connect to kolejny pojazd użytkowy, który można porównać z Renault Kangoo czy Volkswagenem Caddy. Może pomieścić do siedmiu pasażerów. W tej chwili niestety nie jest na sprzedaż w Rosji, ale sądząc po opiniach, samochód nie jest zły.

Świeżo sprowadzone próbki z Niemiec wyprodukowane w 2014 roku można kupić za 18-25 tysięcy dolarów. Samochody dostawcze z przebiegiem w Federacji Rosyjskiej wydania 2010-2012 kosztują 9-13 tys. USD.

Pod względem technicznym samochód może pochwalić się 1.8-litrowym turbodieslem o mocy 90-110 KM, napędem na przednie koła, ładownością 650 kg. Jedyną wadą charakterystyczną dla wielu samochodów Forda jest zbyt mały prześwit, i to pomimo tego, że są one montowane w Rosji, a przede wszystkim dla Rosji.

Ładowanie ...