Świece wieloelektrodowe

Konwencjonalne świece zapłonowe składają się z dwóch odizolowanych od siebie elektrod, pomiędzy którymi przeskakuje iskra elektryczna.

Konwencjonalne świece zapłonowe składają się z dwóch izolowanych elektrod, pomiędzy którymi przeskakuje iskra elektryczna, zapalając mieszankę w komorze spalania silnika.

 

Jednym z najważniejszych środków konserwacyjnych takich świec było zachowanie odpowiedniej odległości między elektrodami, tzw. szczeliny. Elektrody świec zapłonowych zużywają się podczas pracy, a szczelina wzrasta. Aby wyeliminować tę wadę, zaprojektowano świece z dwiema lub trzema elektrodami bocznymi umieszczonymi w stałej odległości od elektrody centralnej. Te świece zapłonowe nie wymagają regulacji szczeliny, a iskra elektryczna, która zapala mieszankę, przechodzi przez końcówkę podstawy izolatora elektrody środkowej i przeskakuje do jednej z elektrod bocznych. Zaletą tego typu iskry, zwanej poślizgiem powietrznym, jest pewność jej wystąpienia, gdyż może ona przeskoczyć na jedną z kilku elektrod. Gdy iskra ślizga się po powierzchni ceramiki, cząsteczki sadzy wypalają się, co zapobiega zwarciu.

Proponowany system elektrod zapewnia optymalną niezawodność zapłonu, usprawnia zimny rozruch silnika, pomagając chronić katalizator i zwiększyć jego trwałość.

Świece wieloelektrodowe nie są zalecane do silników LPG.