Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Zaproszenie (5 врат)

Jak wiesz, oszczędność paliwa jest podzielona na dwa rozdziały. Pierwszy dotyczy technologii motoryzacyjnej, która ma na celu uczynienie samochodu bardziej ekonomicznym, a drugi dotyczy kierowcy lub stylu jazdy, ale ten drugi w dużej mierze zależy od technologii, którą steruje kierowca; jeśli ta metoda uratuje, będzie dużo łatwiej dla kierowcy.

Obecnie znane techniki: lekko poprawiona aerodynamika, mniejsze opory toczenia opon, system zatrzymywania silnika na krótkich postojach (przed światłami) i inne „drobne” zmiany. Mitsubishi ClearTec ma to wszystko, w tym inny program elektroniki silnika, wyższy stopień sprężania, mniej lepki olej silnikowy, wydajniejszy generator, dłuższe przełożenie, o cal niższe podwozie (tylko dla 14-calowych kół) i wyższe ciśnienie ocena w oponach. To jest teoretyczny punkt wyjścia.

Europejskie normy zużycia i emisji dają ciekawy wynik: łączne zużycie ma być niższe o 0 litrów paliwa na 6 kilometrów (obecnie 100, 5), a emisja dwutlenku węgla na kilometr zmniejszy się o 2 gramy (obecnie 19). ... Jednocześnie prędkość maksymalna pozostała taka sama, a przyspieszenie od zera do 119 kilometrów na godzinę jest nawet o jedną dziesiątą sekundy lepsze (obecnie 100).

Ale nawet to jest tylko teoria – praktyka odbywa się na drodze, a wszyscy jeżdżą. Musi wiedzieć, że wspomniana teoria i technika mogą pomóc tylko wtedy, gdy kierowca umiejętnie je wykorzysta. Ten Colt stara się temu kierowcy pomóc, włączając strzałkę na czujnikach - gdy ma sens wrzucić wyższy bieg, zapala się strzałka w górę i odwrotnie.

Szkoda, że ​​ten Colt nie ma komputera pokładowego, bo monitorowanie bieżącego (i średniego) zużycia może pomóc zaoszczędzić jeszcze więcej. Mówią, że jedna trzecia oszczędności paliwa (i emisji dwutlenku węgla) jest tracona z powodu (przełączanego) działania systemu AS&G (zatrzymanie silnika, gdy samochód jest nieruchomy), ale co ciekawe, ponowne uruchomienie silnika jest stosunkowo długie - a zwłaszcza dłużej niż inne samochody z takim systemem, które mieliśmy okazję testować.

Cóż, w każdym razie tym Coltem udało nam się zredukować spalanie w mieście do 6 litrów na 8 kilometrów, ale prawdą jest też, że dane odnoszą się do warunków ekstremalnych - kiedy jest trochę ciasno, kiedy prawa noga jest miękkie i kiedy stoję trochę przed sygnalizacją świetlną.

Nie jest niczym nowym jednak, że bardzo trudno jest zaoszczędzić pieniądze podczas normalnej jazdy z ClearTec, podobnie jak w przypadku innych pojazdów z podobnymi systemami. Ten Colt ma dość żwawy i mocny motocykl oraz kierowcę, który lubi jeździć szybciej, co „zmusza” go do bardziej dynamicznej jazdy.

Elektronika wyłącza zapłon przy 6.700 obr/min, do 6.500 wydaje się, że silnik lubi się kręcić, a do 5.500 jest nawet przyjemnie cichy. Na czwartym biegu i przy 6.000 obr/min prędkościomierz wskazuje 185 kilometrów na godzinę, co oznacza, że ​​takim Coltem, który jest w zasadzie autem miejskim, można bez obaw wyruszyć w dłuższą podróż.

Nadwozie z czterema bocznymi drzwiami, zadowalająca przestronność wnętrza, dość wygodne siedzenia o przyjemnym wyglądzie (które nie są szczególnie skuteczne w trzymaniu bocznym, ale w zagłębieniu między siedziskiem a oparciem trochę dziwne, bo lekko wgryzają się w „to” część Ciało). ładna skórzana kierownica z kontrolą dźwięku i tempomatu, wydajna, jeśli „tylko” półautomatyczna klimatyzacja i mnóstwo schowków zaprojektowanych dla małych pasażerów na przednich siedzeniach.

Ale to nie ma nic wspólnego z technologią, która stara się pomóc kierowcy oszczędzać paliwo. Oczywiście jest to logiczne: technologia bez samochodu nic nie znaczy, w końcu oszczędności zawsze są w rękach kierowcy i nawet w przypadku Mitsubishi ClearTec w Colcie 1.3 w praktyce nie ma poważnych konsekwencji na zużycie paliwa. Ale nawet krótkotrwała skromność przynosi owoce. Wiesz: dinar za dinar. ...

Vinko Kernc, fot. Saša Kapetanovič

Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Zaproszenie (5 врат)

Podstawowe dane

Sprzedaż:	AC KONIM drzwi
Cena modelu bazowego:	13.490 €
Koszt modelu testowego:	13.895 €
Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu
Moc:	70 kW (95 KM)
Przyspieszenie (0-100 km/h):	11,1 z
Maksymalna prędkość:	178 km / h
Zużycie ECE, cykl mieszany:	5,0l/100km

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna - pojemność skokowa 1.332 cm? – moc maksymalna 70 kW (95 KM) przy 6.000 obr./min – maksymalny moment obrotowy 125 Nm przy 4.000 obr./min.
Transfer energii:	silnik z przednim napędem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2).
Pojemność:	prędkość maksymalna 178 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 11,1 s - zużycie paliwa (ECE) 6,3 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, emisja CO2 119 g / km.
Masa:	pusty pojazd 970 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.460 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 3.880 mm - szerokość 1.695 mm - wysokość 1.520 mm - zbiornik paliwa 47 l.
Skrzynka:	160-900

Nasze pomiary

T=2°C/p=991 mbar/rel. cz. = 58% / Stan licznika: 2.787 km
Przyspieszenie 0-100km:	11,6s
402m od miasta:	18,2 lat ( 127 km/h)
Elastyczność 50-90km/h:	15,5 (IV.) S
Elastyczność 80-120km/h:	24,8 (V.) p
Maksymalna prędkość:	178km/h (W.)
zużycie testowe:	8,7 l / 100km
Droga hamowania przy 100 km/h:	40,5m
Stół AM:	41m

оценка

• Konserwacja – poza rzadkimi przypadkami – nie jest szczególnie ekscytująca, ale dobrze, jeśli jest skuteczna. ClearTec nie umniejsza osiągów Colta, a oszczędności w zużyciu paliwa w praktyce mierzone są w procentach mniejszych niż 10. Razem zapewniają szybką jazdę i wymierną oszczędność paliwa, jeśli kierowca zwróci na to uwagę. A jeśli on to wie.

Chwalimy i wyrzucamy

kompleksowy pakiet środków oszczędnościowych

kierownica, dźwignia zmiany biegów

żywy i mocny silnik

wydajność klimatyzacji

podwójne dno bagażnika

stosunkowo długi restart silnika po postoju

brak komputera pokładowego

usiądź w fałdzie

plastik na dole

regulacja wysokości kierownicy

na tylnej ławce nie ma szuflad