Mio Spirit LM 7700. Nawigacja nie psuje!

Mio Spirit LM 7700 przekonuje stosunkiem ceny do wydajności, a przede wszystkim doskonałą funkcjonalnością.

Rynek nawigacji samochodowych jest pełen ofert. Jednak dopiero kilka miesięcy intensywnego użytkowania daje nam odpowiedź na pytanie, jak działa ten czy inny produkt? Tym razem postanowiliśmy przyjrzeć się nawigatorowi Mio Spirit LM 7700.

Mio Spirit LM 7700. Co jest w środku?

W urządzeniu zastosowano procesor ARM Cortex A7 o taktowaniu 800 MHz i 128 MB pamięci RAM. Ze względu na bardzo energooszczędne właściwości jest dość często stosowany w popularnych smartfonach i tabletach. Za odbiór i przetwarzanie sygnału GPS odpowiada także bardzo popularny chipset GPS MSR2112-LF. Mio Spirit LM 7700 wykorzystuje system operacyjny Windows CE.

Prawie cała praca z urządzeniem odbywa się za pomocą kolorowego, rezystancyjnego ekranu dotykowego o przekątnej 5 cali (12,5 cm) i rozdzielczości 800 × 480 pikseli. Prawie wszystkie operacje, bo nawigacja ma jeden przycisk, którego zadaniem jest włączanie i wyłączanie urządzenia.

Instalacja Mio Spirit LM 7700

Cechą charakterystyczną tej nawigacji jest unikatowy charakter instalacji. Oczywiście sam uchwyt mocowany jest do szklanej powierzchni za pomocą tradycyjnej przyssawki. Różnica pojawia się jednak w momencie mocowania go w uchwycie. W większości urządzeń mocuje się je za pomocą plastikowych haczyków – proste i dość skuteczne rozwiązanie.

Zobacz też: Rząd chce zmienić zasady dla kierowców. Oto 3 sugestie

Jednak tutaj nawigacja w uchwycie jest zamontowana na magnesach. Genialne rozwiązanie! Dzięki temu można szybko podłączyć/zamocować w uchwycie i szybko zdjąć w razie potrzeby. Połączenie jest solidne (nie odnotowaliśmy przypadkowego poluzowania się nawigacji czy wypadnięcia z uchwytu) i niezwykle sprawne.

Każdy, kto będzie chciał szybko i sprawnie zdemontować nawigację (na przykład wychodząc z samochodu), przekona się, jak dobre i funkcjonalne jest to rozwiązanie, i bardzo szybko podłączy go po powrocie. Szkoda, że ​​Mio nie pomyślało o miękkim etui, dzięki któremu urządzenie można było przenosić czy przechowywać bez obawy o jego zarysowanie czy uszkodzenie.  

Mio Spirit LM 7700. Jak to działa?

Nawigacja jest łatwa, wręcz intuicyjna, a wszystkie jej funkcje poznamy bardzo szybko. Sterowanie menu odbywa się za pomocą sześciu kolorowych prostokątów wyświetlanych na ekranie, do których przypisane są poszczególne funkcje. Po wpisaniu żądanego punktu podróży nawigacja zaproponuje nam cztery alternatywne opcje trasy: najszybszą, ekonomiczną, najłatwiejszą i najkrótszą. Czasami trasy się przecinają i możemy wybrać nie cztery, ale trzy, dwie lub jedną drogę. Po wybraniu wyświetlona zostanie informacja o odległości do celu i przewidywanym czasie dotarcia.

Podczas wyświetlania trasy, dzięki funkcji asystenta pasa ruchu, urządzenie podpowie (wizualnie i za pomocą komunikatu głosowego), którym pasem masz się poruszać. Ostrzeże nas również o przekroczeniu prędkości i fotoradarach.

Ciekawym rozwiązaniem (choć nie zawsze do końca godnym zaufania) jest system IQ Routes, który pomaga w odnajdywaniu dróg na trasach, którymi najczęściej jeżdżą inni kierowcy. Dane te są gromadzone i opracowywane przez firmę TomTom oraz pobierane do pamięci urządzenia wraz z aktualizacjami.

Co ważne, mapy dostarcza firma TomTom, są one aktualizowane cztery razy w roku i możemy je pobrać bezpłatnie podczas nawigacji.

Mio Spirit LM 7700. Nasza ocena

Od kilku miesięcy intensywnie używamy Mio Spirit 7700 LM, który służył jako wsparcie i kontrola fabrycznych nawigacji montowanych w nowych pojazdach.

Pokonując prawie 30 kilometrów w 7 krajach Europy, Spirit 7700 LM nigdy nas nie zawiódł. To, co szczególnie nam się podobało, to bardzo szybkie (czasami szybsze niż nawigacja fabryczna) wyświetlanie alternatywnych tras, gdy skręcaliśmy lub przechodziliśmy przez ulicę. Jak zauważyliśmy, urządzenie dobrze radzi sobie z chwilowymi zanikami sygnału spowodowanymi jazdą w tunelach czy pod mostami.

Ci, którzy kiedykolwiek próbowali nawigacji z uchwytem magnetycznym, najprawdopodobniej nie wyobrażają sobie zakupu kolejnej. My, po kilku miesiącach intensywnych testów, możemy to tylko potwierdzić! Szkoda, że ​​Mio nie dodaje jakiejś osłony do nawigacji. Ale to chyba jedyna wada.

Aktualnie dostępny jest tylko model Mio Spirit 7700 LM z mapą Polski 369 zł. Wersja mapy Europy - 449, oraz wersja z trybem „TRUCK” - 699 zł.

Skoda. Prezentacja linii SUV-ów: Kodiaq, Kamiq i Karoq