Mini Cooper S Cabrio

Cóż, teraz rozwiązaliśmy również ten problem. Rozwiązanie brzmi jak Mini Cooper S Cabrio i jest świetnym połączeniem (dla kogo) codziennego użytku, kabrioletu windsurfingowego, nostalgicznych czasów podróży (wyścigowych) i gokartów. W rzeczywistości jest wiele zadań, które maluch musi wykonać niezawodnie, ale robi to wystarczająco dobrze.

Po kolei. Codziennego użytku. Każdy, kto spojrzał na dane dotyczące pojemności bagażnika na papierze – 120 litrów z pewnymi akademickimi danymi na dobre 600 litrów z podniesionym dachem, zdjętą ochroną i złożonymi siedzeniami – i zobaczył wielkość otworu bagażnika osobiście, będzie się trząsł. . ich głowa jest ważna do codziennego użytku. Ale trzeba na to spojrzeć z innej strony.

Najpierw włóż do bagażnika jedną walizkę „samolotową”, dość duży barszcz i jeszcze mniejszy plecak – świątecznego bagażu wystarczy dla dwóch osób. Po drugie, ponieważ tylne siedzenia są więcej niż bezużyteczne do przewożenia żywych rzeczy (z wyjątkiem psa lub małego dziecka w foteliku samochodowym), można na nich bezpiecznie przewozić duże bagaże – a jeśli złożysz siedzenia , masz praktycznie nieograniczony wzrost, co jest dużą zaletą kabrioletów. Do dziś pamiętam, jak sfrustrowany zostawiłem minivana w domu (za dużo problemów z wyjęciem siedzeń i nie byłem pewien, czy starczyło mi miejsca) i po prostu wrzuciłem dość duży stolik na tylną kanapę. zamienny.

Wszystko inne, z wyjątkiem tego, że widoczność jest do bani (jak można się spodziewać), jest na równi z każdym innym samochodem tej wielkości. Siedzi idealnie, jest lepszy niż jakikolwiek samochód tej wielkości, wystrój wnętrza (i wygląd zewnętrzny, nie pomyl się) jest taki, że zawsze będziesz szczęśliwy, gdy zasiądziesz za kierownicą, ergonomia jest doskonała, system audio też. ...

Dach jest szczelny XNUMX%, w środku jest mało hałasu, chłodzenie i wentylacja są doskonałe ze względu na dobry klimat, a jeszcze korzystniejszy jest fakt, że dach lub jego przód można tylko częściowo otworzyć, obniżyć małą tylną część okno i już toczysz się po niebie nad głową (ale słońce w nim nie pali), lekki wiaterek w kabinie, a jednocześnie słyszysz wszystko, co dzieje się na zewnątrz samochodu.

Można oczywiście (tu jesteśmy w punkcie drugim) nacisnąć przycisk nad lusterkiem wewnętrznym. W rzeczywistości naciska się dwa razy: za pierwszym naciśnięciem dach (przy dowolnej prędkości) cofa się o około pół metra i tworzy okno dachowe, a za drugim naciśnięciem na nie (ale niestety tylko wtedy, gdy samochód jest całkowicie zatrzymany ) składa się za tylnymi siedzeniami. Spojrzenie wstecz jest trochę utrudnione, ale tym bardziej staromodne, że się na to patrzy - a w bagażniku wciąż jest wystarczająco dużo miejsca na walizkę i. . Wciąż pamiętasz, prawda?

Część trzecia: nostalgia i stare samochody wyścigowe. Tu nie ma o czym gadać, wjedź do tunelu dachem opuszczonym, tam przekręć silnik na siedem tysięcy tak, żeby z wydechu i spod maski zaszczekał kompresor, potem hamuj, wyłączaj przy dodawaniu gazu pośredniego (tak, pedał gazu jest przymocowany do podłogi samochodu doskonale do tego) pękła podwójna rura wydechowa. ... Historię można powtórzyć na krętej górskiej drodze, najlepiej tuż obok kamiennego muru (dla lepszej akustyki). ...

A jak nie wiem jak to zrobić, to zostaw w spokoju manetkę szybkiej i precyzyjnej (tu Mini jest wręcz nostalgiczna) sześciobiegowej skrzyni i pozwól silnikowi pracować od najniższych obrotów z warczeniem (i znowu gwizd sprężarki). I znowu na niskim biegu poluzować wodze wszystkich 170 koni i znowu mały trzask z wydechu. . Krótko mówiąc, ciesz się dźwiękiem i dotykiem. Rozumiesz, prawda?

I ostatnia część, słynny karting. Muszę przyznać, że samochód początkowo trochę rozczarowywał. W rogach wydawał się niepewny. Jednak dwie rzeczy szybko stały się jasne: że prędkość była strasznie duża i że opony nie pasowały do ​​reszty auta. Goodyear Eagles (podtyp NCT5) po prostu nie mogą się równać z Potenzą czy Proxami, które standardowo pasowałyby do takiego pojazdu. Prawdą jest jednak, że Mini nie ma opony zastępczej, więc potrzebuje przebitej opony. Jednak każdy wulkanizator zdolny do tego będzie w stanie wskazać co najmniej trzy opony terenowe, które najlepiej pasują do tego Cooper S Cabrio.

Poza tym wszystko jest doskonałe: bezpośredni i precyzyjny układ kierowniczy, przewidywalna, zabawna neutralna pozycja na drodze, wysokie limity poślizgu, doskonałe hamulce. ... DSC ma działać bardzo, bardzo wcześnie, ale ponieważ Mini należy do BMW Group, można go natychmiast i całkowicie wyłączyć. Albo trochę zwalniasz i nadal się tym cieszysz.

Decyzja jest twoja. Mini Cabrio może zrobić jedno i drugie.

Dusan Lukić

Zdjęcie: Aleš Pavletič.

Mini Cooper S Cabrio

Podstawowe dane

Sprzedaż:	Auto Active Sp.
Cena modelu bazowego:	27.558,00 €
Koszt modelu testowego:	35.887,16 €
Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu
Moc:	125 kW (170 KM)
Przyspieszenie (0-100 km/h):	7,4 z
Maksymalna prędkość:	215 km / h
Zużycie ECE, cykl mieszany:	11,8l/100km

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna z doładowaniem - pojemność skokowa 1598 cm3 - moc maksymalna 125 kW (170 KM) przy 6000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 220 Nm przy 4000 obr./min.
Transfer energii:	silnik z przednim napędem - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 195/55 R 16 V (Goodyear Eagle NCT 5).
Pojemność:	prędkość maksymalna 215 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h w 7,4 s - zużycie paliwa (ECE) 11,8 / 7,1 / 8,8 l / 100 km.
Masa:	samochód pusty 1240 kg - dopuszczalna masa całkowita 1640 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 3655 mm - szerokość 1688 mm - wysokość 1415 mm.
Wymiary wewnętrzne:	zbiornik paliwa 50 l.
Skrzynka:	120 605-l

Nasze pomiary

T=16°C/p=1006 mbar/rel. Własność: 65% / Stan, licznik kilometrów: 10167 km
Przyspieszenie 0-100km:	8,2s
402m od miasta:	16,3 lat ( 145 km/h)
1000m od miasta:	29,1 lat ( 186 km/h)
Elastyczność 50-90km/h:	8,1 / 10,3 s
Elastyczność 80-120km/h:	9,6 / 13,8 s
Maksymalna prędkość:	216km/h (MY.)
zużycie testowe:	13,2 l / 100km
Droga hamowania przy 100 km/h:	38,5m
Stół AM:	40m

оценка

• Jeśli Mini jest dobry, to Mini Cabrio może być tylko świetny. A jeśli kiedykolwiek zobaczysz kierowcę Mini Cabrio marszczącego brwi za kierownicą, to prawdopodobnie dlatego, że wkrótce będzie musiał się zatrzymać.

Chwalimy i wyrzucamy

kształt

silnik

pozycja na drodze

i многое другое…

zbyt silny przeciąg w kabinie przy opuszczonych szybach z powodu braku siatki przeciwwiatrowej

i nic więcej…