Recenzja Mini Countryman JCW 2017

W styczniu (tak, już w sierpniu) pilotowałem Mini Countrymana drugiej generacji na bocznych drogach Oxfordshire i naprawdę mi się podobało. Częściowo dlatego, że moja zboczona natura zachwycała się kapryśnością tej tradycjonalistycznej maszyny, ale głównie dlatego, że była dobra. W porządku. 

Innym powodem, dla którego mi się to podobało, było to, że z podwozia było wyraźnie więcej miejsca. 

Mini się zgadza i tak jak noc następuje po dniu, Countryman ma teraz pakiet JCW, który z pewnością uczyni go jeszcze bardziej nastrojowym. Mini zatrudnił nas po raz pierwszy do pracy nad nowym Countrymanem JCW zarówno na drogach utwardzonych, jak i szutrowych.

2017 Mini Countryman: Cooper JCW All4
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	1.6 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Efektywność paliwowa	8.3l/100km
Lądowanie	4 miejsc
Cena	$39,000

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 7/10

Countryman jest jednym z tych samochodów, które produkują wiele cali na kolumnę. Countryman JCW prawdopodobnie wyprodukuje jeszcze kilka. Tradycyjne body JCW są trochę dzikie, nadęte, ale Countryman ma bardziej zrelaksowany wygląd. Wciąż można to stwierdzić - pomalowane na czerwono boczne otwory wentylacyjne, grill o strukturze plastra miodu, nowe wloty powietrza (zniknęły światła przeciwmgielne) i czerwone zaciski hamulcowe, można też zauważyć czerwony dach, paski itp. Jego rozmiar w porównaniu do szyberdachu, który trudno ukryć , ale nie sądzę, żeby Mini próbował to ukryć.

Wewnątrz wszystko jest ulepszone z podstawowej wersji Coopera. Zwykle oferujemy kombinacje tkaniny i skóry, ale naprawdę trzeba kochać kręgi. Wnętrze Countrymana jest bardziej powściągliwe niż hatchback i kabriolet, z pionowo ustawionymi prostokątnymi otworami wentylacyjnymi, które przełamują okrągły motyw. Jasne diody LED nadal otaczają centralny ekran multimedialny i niektóre elementy sterujące, ale poza tym jest to naprawdę znakomicie wykonany kokpit.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 7/10

Pasażerowie na przednich siedzeniach używają pary uchwytów na kubki, podobnie jak pasażerowie na tylnych siedzeniach. Wszystkie cztery drzwi mają również uchwyt na butelkę.

Pięciodrzwiowy Countryman JCW otrzymał dwukolorowe 19-calowe felgi aluminiowe.

Przestrzeń bagażnika jest ogromna jak na samochód tej wielkości: 450 litrów mieści się w ramie Countrymana i powiększa się do 1350 litrów po złożeniu siedzeń w środkowym rzędzie. Podłoga bagażnika skrywa głęboki schowek, w którym normalnie zmieści się koło zapasowe, zapewniając jeszcze więcej miejsca do przechowywania, a małe przedmioty można spakować do różnych przegródek i przegródek. Mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX są montowane na zewnątrz, a tylne siedzenia również przesuwają się do przodu i do tyłu, dzięki czemu można nieco dostosować przestrzeń.

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 6/10

Nazwę go Countryman JCW, ale w specyfikacjach działa pod nazwą Mini Countryman John Cooper Works All4 i można go kupić za 57,900 18,000 USD, prawie 10,000 XNUMX USD więcej niż otwierający linię Cooper. Mini twierdzi, że oferuje dodatkowe XNUMX dolarów wartości dodanej w stosunku do starego Countrymana JCW, więc jest kuszące.

Jeśli się zastanawiasz, nowy Countryman stanowi już około jednej czwartej sprzedaży Mini (hatchback nadal prowadzi na poziomie około 60%), ale Mini uważa, że ​​wciąż jest wiele do zrobienia od Countrymana. Marka jako całość odnotowała rekordowe wzrosty w czerwcu i lipcu, przy czym wyniki znacznie wzrosły w stosunku do zeszłego roku.

Wnętrze Countrymana jest bardziej powściągliwe niż w przypadku klapy i kabrioletu.

Za prawie sześćdziesiąt tysięcy dostajesz pięciodrzwiowego Countrymana z dwukolorowymi 19-calowymi felgami aluminiowymi, aktywnym tempomatem, kamerą cofania, wykończeniem wnętrza JCW, skórzanym wnętrzem, dwustrefową klimatyzacją, elektrycznie sterowaną tylną klapą, bezkluczykowym otwieraniem i uruchamianiem , 12-stereo z głośnikami, Mini Connected (od września), ulepszona nawigacja satelitarna, adaptacyjne automatyczne reflektory LED, automatyczne wycieraczki, podgrzewane elektrycznie lusterka, wyświetlacz przezierny (z opcjonalnymi funkcjami JCW) oraz przednie i tylne czujniki parkowania.

Ośmiobiegowa automatyczna z łopatkami jest standardem, jednak możesz wybrać sześciobiegową manualną jako bezpłatną opcję, jeśli chcesz poczekać, aż to zrobią.

JCW otrzymał ulepszoną „profesjonalną” nawigację satelitarną, która ma większy, centralny ekran dotykowy o przekątnej 8.8 cala. Kontrolowany za pomocą obrotowego przełącznika na konsoli, system jest najwyraźniej oparty na iDrive i – cud nad cudami – jest standardowo wyposażony w Apple CarPlay (od września 2017 r.) i sprytną integrację o nazwie Mini Connected. Zestaw stereo marki Harmon Kardon ma wystarczającą moc dla małego samochodu, a także DAB+, dwa porty USB i niezbędny Bluetooth.

Jasne światła LED nadal otaczają centralny ekran multimedialny, ale poza tym kabina wygląda bardzo stylowo.

Możesz określić serię pakietów. Pakiet klimatyczny o wartości 3120 USD dodaje szyberdach, przyciemnianie i podgrzewane przednie siedzenia. Wygoda (1105 USD na JCW) dodaje alarm i automatyczne lusterka zapobiegające oślepianiu. Road Trip (650 USD) dodaje siedzenie piknikowe ukryte w bagażniku, siatkę bagażową i system monitorowania ciśnienia w oponach.

Lakier metaliczny kosztuje 1170 USD (w dwóch kolorach Lapis Blue i Rebel Green za 1690 USD), opcjonalne sportowe paski (455 USD za zestaw)… lista jest długa.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 7/10

Jak sama nazwa wskazuje, wszystkie cztery koła są napędzane przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów ZF (lub bezpłatną sześciobiegową manualną skrzynię biegów). Moc zapewnia gama modułowych silników BMW, tym razem 2.0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 170 kW i 350 Nm. Rozpędzanie się do 0 km/h w 100 sekundy przez nieco pucołowaty samochód ważący 6.5 kg.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 7/10

Oficjalne dane dotyczące cyklu mieszanego pokazują, że JCW połyka 95 RON przy 7.8 l/100 km w przypadku wersji manualnej i 7.4 l/100 km w przypadku samochodu. Ponieważ był to silnik rozruchowy, który zawierał gąsienice i żwir, nasze dane dotyczące paliwa nie mają sensu.

Jak to jest prowadzić? 7/10

Jest niespodziewanie stanowczy. Przypisuję to dwóm rzeczom – sztywnym ścianom bocznym, niskoprofilowym oponom run-flat i potrzebie ograniczenia przechyłów nadwozia ze względu na większy prześwit, jakiego potrzebuje jego SUV. Jednak naprawdę robi się gorączkowo tylko na przerażających powierzchniach, a na luźnych rzeczach pochłania wyboje, chyba że jesteś w trybie sportowym.

Kombinacje tkanin i skór są zwykle dostępne w różnych opcjach.

Jeśli przełączysz tryb jazdy z powrotem na tryb Comfort, wygładzi to złe rzeczy przy niewielkim poświęceniu w zakresie sprawności w pokonywaniu zakrętów, ale żaden Mini nie jest luksusowym kierowcą, z wyjątkiem podstawowego wykończenia Countryman. Nawet na mokrych i śliskich drogach, którymi jechaliśmy, Countryman bardzo dobrze zmieniał kierunek i wjeżdżał w zakręty z wielkim entuzjazmem i pewnością siebie.

Na szutrowej części, którą jechaliśmy, można było poczuć, jak moc porusza się, aby powstrzymać podsterowność samochodu od błota i brudu w głębinach. Czuje się jak w domu na przyzwoicie utrzymanej szutrowej drodze - nawet przy tych sportowych osiągach - i całkiem dobrze poradził sobie z kilkoma nieprzyjemnymi wymywaniami.

Mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX są montowane na zewnątrz, a tylne siedzenia również przesuwają się do przodu i do tyłu.

2.0-litrowy silnik twin-turbo jest znaczącym odejściem od silnika Cooper S, z nową turbosprężarką, nowymi tłokami i dodatkowym chłodzeniem za lewym dolnym wlotem powietrza w zderzaku, aby poradzić sobie z dodatkowym hałasem i ciepłem. To mocny silnik, ale zawsze masz wrażenie, że potrzeba jeszcze kilku obrotów, zanim ósma zmiana biegu z charakterystycznym pierdnięciem. Nie ma dość ostrej przepustnicy, jakiej bym chciał, żeby JCW miał, ale nie możesz mieć wszystkiego.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

3 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 8/10

JCW jest wyposażony w sześć poduszek powietrznych, ABS, systemy kontroli stabilności i kontroli trakcji, kamerę cofania, rozpoznawanie znaków prędkości i przedni AEB. Podobnie jak w przypadku pozostałych modeli Countryman, w maju 2017 roku ANCAP przyznał pięć gwiazdek, najwyższą możliwą.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Minis są objęte trzyletnią gwarancją na nieograniczony przebieg, a Countryman JCW nie jest wyjątkiem. Otrzymasz również pomoc drogową na czas trwania akcji.

Możesz również zapłacić przedpłatę za pięć lat / 80,000 1240 km w przypadku dwóch poziomów pojazdu - Basic i Plus. Basic obejmuje podstawowe usługi i pracę i daje zwrot 248 USD (3568 USD rocznie), podczas gdy Plus obejmuje płyny i inne przedmioty i kosztuje 713.60 USD (XNUMX USD rocznie).

Werdykt

Countryman John Cooper Works był trochę dziwny w swojej pierwszej generacji, ale z zasadniczo lepszą bazą drugiej generacji ma to więcej sensu. Chociaż jest to bliższe 60,000 XNUMX USD, niż być może wszyscy byśmy chcieli, dodatkowe pieniądze przeznaczane są na znaczące ulepszenia silnika i podwozia. Koszt idzie również na pełnoprawne wnętrze, w którym przyjemnie się przebywa, a teraz jest wygodne dla czterech osób i ich dobytku. Czy mini SUV musi jechać tak szybko? Kogo to obchodzi. Fajnie, jak przystało na samochód z logo Mini.

Czy Mini Countryman JCW to zabawa, której szukasz? Daj nam znać w komentarzach.