Mercedes-Benz C 350 e Awangarda

Wszystko zaczęło się od największego Mercedesa, Klasy S, która jako hybryda plug-in S 500 zapoczątkowała wejście Mercedesa do głównego nurtu technologii hybrydowej plug-in. Ale nie był sam na długo: wkrótce dołączył do niego inny w ofercie plug-in, znacznie mniejszy, ale równie przyjazny dla środowiska lub mocny rodzeństwo plug-in hybrid C 350. Teraz jest trzecia, GLE 550 Plug-In Hybrid i siedem innych, nie wspominając o klasie S z silnikiem Diesla.

Rzut oka na specyfikację pokazuje, że bateria i zasięg nie są najlepsze. Czemu? Jeśli podstawa, platforma, w dużej mierze nie jest projektowana z myślą o tej technologii, może się zdarzyć, że akumulator koliduje z objętością bagażnika lub wymagany jest jakiś inny kompromis, na przykład mniejszy zbiornik paliwa. C 350 Plug-In Hybrid ma nieco mniejszy bagażnik niż zwykła Klasa C, ale jednocześnie inżynierowie Mercedesa zapewnili wygodne miejsce z boku bagażnika, w którym można przechowywać ładowarkę do ładowania z domowej sieci elektrycznej , który jak wszystkie samochody, ze względu na obecność elektroniki sterującej, jest dość rozbudowany. Jeśli jesteś trochę kreatywny, umieść również kabel Type2 w tym samym pomieszczeniu, aby ładować na stacjach ładowania. W dodatku kabel ma kształt spirali i dzięki temu się nie plącze, ale co prawda może być o metr lub dwa dłuższy.

Akumulator jest oczywiście litowo-jonowy i ma pojemność 6,2 kilowatogodzin, a energii elektrycznej starczy na 31 kilometrów zgodnie z normą ECE, ale w rzeczywistości, gdy trzeba korzystać z klimatyzacji, a warunki nie są idealne, możesz liczyć na dystans od 24 do 26 kilometrów.

Do czterocylindrowego, czterocylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego o mocy 211 koni mechanicznych dodano silnik elektryczny o mocy 60 kilowatów lub 82 koni mechanicznych, co daje maksymalną moc już sportowej 279 koni mechanicznych. A ponieważ system hybrydowy razem może obsłużyć do 600 Nm momentu obrotowego, więcej niż większość modeli z silnikiem Diesla na rynku, jasne jest, że taki kierowca klasy C poważnie uderzy w dolną część pleców, gdy pedał przyspieszenia zostanie całkowicie wciśnięty. Silnik elektryczny z łatwością mieści się między sprzęgłem a automatyczną skrzynią biegów, a system ma cztery klasyczne tryby pracy: całkowicie elektryczny (ale silnik benzynowy nadal uruchamia się po całkowitym wciśnięciu pedału gazu), automatyczną hybrydę i oszczędzanie baterii. i tryb ładowania baterii.

W trybie ekonomicznym radar aktywnego tempomatu monitoruje, co dzieje się przed pojazdem, nawet gdy jest wyłączony, i ostrzega kierowcę dwoma krótkimi szarpnięciami pedału przyspieszenia, gdy konieczne jest zmniejszenie ciśnienia. sprawiają, że jazda z przodu jest ekonomiczna. Duża.

Oczywiście nie brakuje elektronicznych asystentów dla bezpieczniejszej jazdy, w tym aktywnej kierownicy korygującej kierunek w obrębie pasa ruchu i automatycznego hamowania w celu uniknięcia kolizji (działa to do 200 kilometrów na godzinę), a zawieszenie pneumatyczne AirMatic w standardzie. ...

Krótko mówiąc, nawet hybryda typu C typu plug-in jest dowodem na to, że naprawdę stają się zbyteczne w tym dieslu, ponieważ jest on dość oszczędny zarówno w mieście, jak i na długich trasach.

 ушан Лукич fot. Саша Капетанович

Mercedes-Benz C 350 e Awangarda

Podstawowe dane

Cena modelu bazowego:	49.900 €
Koszt modelu testowego:	63.704 €
Moc:	155 kW (211 KM)

Koszt (do 100.000 XNUMX km lub pięć lat)

Техническая информация

silnik:	: 4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna z turbodoładowaniem - pojemność skokowa 1.991 cm3 - moc maksymalna 155 kW (211 KM) przy 5.500 obr./min - maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1.200-4.000 obr./min. Silnik elektryczny - maksymalna moc 60 kW - maksymalny moment obrotowy 340 Nm. Moc systemowa 205 kW (279 KM) - systemowy moment obrotowy 600 Nm.
Transfer energii:	silnik napędzany jest z tylnych kół - 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów - opony 225/50 R 17 - 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
Pojemność:	prędkość maksymalna 250 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h w 5,9 s - zużycie paliwa (ECE) 2,1 l/100 km, emisja CO2 48 g/km.
Masa:	pusty pojazd 1.780 kg - dopuszczalna masa całkowita 2.305 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.686 mm - szerokość 1.810 mm - wysokość 1.442 mm - rozstaw osi 2.840 mm
Skrzynka:	bagażnik 480 l - zbiornik paliwa 50 l.