Furgon dostawczy Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

Dzięki temu nowemu Sprinterowi mogliśmy z łatwością wyobrazić sobie, jak by to było być hydraulikiem lub jego odpowiednikiem w mobilnym warsztacie. Największy przedstawiciel programu dostawczego Mercedesa jest ogromny, a nawet tak przestronny, że jest to przeciętny garaż narzędzi i sprzętu.

Ty nie wierzysz? Spójrz na zdjęcie przestrzeni ładunkowej, gdzie znajduje się wiele szuflad, szafek, półek i stołu warsztatowego. Nawet bezpiecznie trzyma podstawę, jeśli konieczne jest precyzyjne cięcie żelaznej rury. Tak bogato wyposażony mobilny warsztat stworzyła wyspecjalizowana firma Sorti, doo, reprezentująca markę Sortimo. Jest znany profesjonalistom z lekkich, trwałych i użytecznych konstrukcji lub rozwiązań warsztatowych.

Standardowa wersja nadwozia i podnoszony dach to prawdopodobnie najbardziej idealne połączenie dla większości rzemieślników, ponieważ przestrzeń ładunkowa ma użytkowe 10 metrów sześciennych, czyli o dwa metry sześcienne więcej niż podstawowa wersja z podniesionym dachem.

Dla wersji Sprinter o długości 5 metrów zakład oferuje wersje o ładowności od 91 do 900 kg. Tak więc w tej dziedzinie wybór jest zróżnicowany. Musimy podkreślić, że właśnie z powodu jego ogromnych rozmiarów nie będziecie się z nim spieszyć w bardzo wąskie uliczki miasta.

Ale to nie wszystko; Oprócz ładowności może się poszczycić jednym z najbezpieczniejszych dostępnych samochodów dostawczych. ESP jest w standardzie, co jest szczególnie mile widziane, gdy taki gigant jest w pełni załadowany. Wspomniana elektronika bezpieczeństwa jest bardzo pomocna dla kierowcy, ponieważ dostarczy ładunek szybciej i przede wszystkim z większym prawdopodobieństwem, nawet w złych warunkach jazdy, takich jak śnieg, lód czy deszcz.

Zgodnie z nowoczesnym wyposażeniem bezpieczeństwa wnętrze kabiny pasażerskiej, która wciąż jest furgonetką, przypomina niemal ciężarówkę, ale co najważniejsze, kierowca ma wszystko, czego potrzebuje pod ręką. Można więc pochwalić zamontowanie dźwigni zmiany biegów, kierownicy, która zapewnia dobre wyczucie połączenia przednich kół z asfaltem oraz przezroczystych czujników.

Zabrakło nam tylko dodatkowej izolacji akustycznej, ponieważ hałas spod maski nie jest wystarczająco filtrowany i trafia do kabiny. Czterocylindrowy turbodiesel może sprawić, że okolica będzie trochę cichsza. Prawdą jest, że ze swoimi 150 „koniami” zasługuje na pochwałę, ponieważ pomimo swoich pokaźnych rozmiarów i wagi tego Sprintera, jest wystarczająco żwawy, by jeździć bez zmęczenia.

Cóż, jeśli Sprinter jest w pełni załadowany ładunkiem, historia jest nieco inna, ponieważ znacznie bardziej się obciąża i wymaga wyższych obrotów silnika. Wzrasta również jego zużycie, które przy umiarkowanie ciężkiej nodze nie przekracza dziesięciu litrów, a pod obciążeniem sięga 12 litrów.

W przeciwnym razie wydłużony interwał serwisowy, który jest teraz ustawiany co 40.000 XNUMX kilometrów, przemawia za oszczędnościami. To i zużycie paliwa stałego powinno wystarczyć do przyjaznego bilansu na koniec roku.

Oprócz problemów z rdzą w starszych Sprinterach, Mercedes zapewnił również odpowiednią ochronę przed rdzą i 12-letnią gwarancję. Zardzewiała blacha, która w przeszłości była największą raną tych samochodów dostawczych, uważana jest za historię. To zdecydowanie dobra wiadomość, ponieważ uwielbiamy nowego Sprintera. Zachowaj świeżość tak długo, jak to możliwe.

Petr Kawczicz

Zdjęcie: Aleš Pavletič.

Furgon dostawczy Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

Podstawowe dane

Sprzedaż:	AC Interchange drzwi
Cena modelu bazowego:	26.991 €
Koszt modelu testowego:	35.409 €
Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu
Moc:	110 kW (150 KM)
Maksymalna prędkość:	148 km / h
Zużycie ECE, cykl mieszany:	10,4l/100km

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem - pojemność skokowa 2148 cm3 - moc maksymalna 110 kW (150 KM) przy 3800 obr./min - maksymalny moment obrotowy 330 Nm przy 1800-2400 obr./min.
Transfer energii:	silnik napędzany jest z tylnych kół - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Pojemność:	prędkość maksymalna 148 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h brak danych - zużycie paliwa (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Masa:	samochód pusty 2015 kg - dopuszczalna masa całkowita 3500 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 5910 mm - szerokość 1993 mm - wysokość 2595 mm - bagażnik 10,5 m3 - zbiornik paliwa 75 l.

Nasze pomiary

* ze względu na dodatkowe wyposażenie (pakiet Sortimo: szuflady robocze, stół roboczy...) pomiary nie zostały wykonane, ponieważ wyniki nie byłyby porównywalne
zużycie testowe:	11,0 l / 100km
Błędy testowe:	niewątpliwy

оценка

• Bez wątpienia jest to profesjonalny van. Imponuje przestronnością i ładownością, do pewnego stopnia (jeśli nie jesteś zbyt wymagający), a także kombinacją silnika i sześciobiegowej skrzyni biegów. Wiadomo, że jest duży, ale nie jest to tak niepokojące, jak nieco zawyżona objętość silnika związana ze słabą izolacją akustyczną.

Chwalimy i wyrzucamy

skrzynia biegów

otwarta przestrzeń

silnik

solidne wykonanie

wyposażenie przestrzeni ładunkowej

słaba izolacja akustyczna

brakowało Ci przydatnego miejsca do przechowywania w kabinie

pogoń za konsumpcją