Zmień pasek rozrządu w Kia Rio 2

Hyundai/Kia

Układ dystrybucji gazu w pracy silnika ma decydujące znaczenie, ponieważ dzięki synchronizacji dopływ paliwa, zapłon, praca zespołu tłoków i układu wydechowego są zsynchronizowane.

Koreańskie silniki, w zależności od serii, mają też różne napędy. Tak więc silnik G4EE należy do serii Alpha II, pracuje na napędzie pasowym. Wymiana paska rozrządu na Kia Rio 2. generacji może być środkiem zapobiegawczym zaplanowanym zgodnie z warunkami konserwacji lub wymuszonym środkiem w przypadku jego uszkodzenia lub pominięcia.

Kia Rio 2 posiada silnik G4EE, więc opis jak zmienić rozrząd jest poprawny dla tych silników.

Częstotliwość wymiany i oznaki zużycia

Jednostka czasu G4EE

Zasady mówią: pasek rozrządu w Kia Rio 2 jest wymieniany, gdy licznik kilometrów osiągnie sześćdziesiąt tysięcy nowych lub co cztery lata, w zależności od tego, który z tych warunków zostanie spełniony wcześniej.

W przypadku paska Kia Rio 2 wygodnie jest również wymienić napinacz, w przeciwnym razie, jeśli się zepsuje, nowo wymieniony pasek ulegnie uszkodzeniu.

Cała operacja na Kia Rio odbywa się na wykopie lub za pomocą sprzętu do podnoszenia.

Pasek rozrządu G4EE jest wymieniany w przypadku oznak zużycia:

Plamy na gumowym arkuszu; zęby wypadają i pękają.

1. Wycieki w gumowym arkuszu
2. Mikrodefekty, utrata zębów, pęknięcia, nacięcia, rozwarstwienia
3. Powstawanie zagłębień, guzków
4. Wygląd niechlujnej, warstwowej separacji krawędzi

Powstawanie zagłębień, guzków; Pojawienie się niechlujnego, warstwowego oddzielenia krawędzi.

Wymagane narzędzia

Do wymiany rozrządu Kia Rio 2 potrzebne będą:

1. Jack
2. Balon
3. Przystanki bezpieczeństwa
4. Klucze rogowe 10, 12, oczkowe 14, 22
5. rozbudowa
6. sterownik gniazda
7. Główki 10, 12, 14, 22
8. Wkrętaki: jeden duży, jeden mały
9. łopata do metalu

Części zamienne do wymiany napędu dystrybucji gazu Kia Rio 2

Oprócz wskazanych narzędzi do wymiany paska rozrządu zaleca się zakup Kia Rio 2010:

1. Pasek — 24312-26050 Pasek rozrządu Hyundai/Kia art. 24312-26050 (link do źródła obrazu)
2. Rolka obejściowa — 24810-26020 Pasek zębaty rolki obejściowej Hyundai/Kia art. 24810-26020 (link)
3. Sprężyna napinacza — 24422-24000 Sprężyna napinacza paska rozrządu Hyundai/Kia art. 24422-24000 (link)
4. Rolka napinająca — 24410-26000 Rolka napinacza paska rozrządu Hyundai/Kia art. 24410-26000 (link do źródła obrazu)
5. Tuleja napinacza — 24421-24000 Tuleja rolki napinacza paska zębatego Hyundai/Kia art. 24421-24000 (link)
6. Śruba wału korbowego - 23127-26810
   
   Podkładka wału korbowego - art. 23127-26810
7. Płyn przeciw zamarzaniu LIQUI MOLY - 8849
   
   Płyn przeciw zamarzaniu LIQUI MOLY - 8849

W przypadku procedury instalacji nowego rozrządu G4EE na przełomie 180 tys. km pożądane jest również przeprowadzenie konserwacji innych sąsiednich węzłów Kia Rio, co będzie wymagało powiązanych części zamiennych:

1. Napinacz klimatyzacji - 97834-2D520
   
   Napinacz klimatyzacji - art. 97834-2D520
2. Pasek klimatyzacji Gates - 4PK813 Pasek klimatyzacji Gates - 4PK813 (link)
3. Pasek napędowy - 25212-26021 Pasek napędowy - art. 25212-26021 (link do źródła obrazu)
4. Pompa — 25100-26902 Pompa wody Hyundai/Kia — art. 25100-26902 (link)
5. Uszczelka pompy - 25124-26002 Uszczelka pompy - ref. 25124-26002 (link do źródła obrazu)
6. Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedni - 22144-3B001 Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedni - art. 22144-3B001 i przedni wał korbowy - art. 21421-22020 (link)
7. Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego — 21421-22020

Zmieniamy napęd mechanizmu dystrybucji gazu Kia Rio 2

Przed rozpoczęciem pracy z napędem dystrybucji gazu Kia Rio 2. generacji (silnik G4EE) konieczne jest zdjęcie zacisków mocujących.

Demontaż pasków alternatora i klimatyzacji

Pierwszym zadaniem przy wymianie paska w Kia Rio 2009 jest przygotowanie dostępu do części, która ma zostać wymieniona. Do tego potrzebujesz:

1. Odkręć kotwę generatora, wyciągnij napinacz z nakrętką. Odkręć kotwę generatora, wyciągnij smycz z nakrętką (link do źródła obrazu)
2. Lekko naciśnij, aby przesunąć generator. Wciśnij generator Kia Rio 2 w blok cylindrów (link)
3. Zdejmij pasek. Zdejmij pasek z kół pasowych alternatora, pompy wody i wału korbowego silnika. (Połączyć)
4. Zresetuj koło i bok obudowy silnika.
   
   Zresetuj koło i bok obudowy silnika.
5. Poluzuj środkową nakrętkę napinacza paska sprężarki. Po prostu odpuść, nie otrzymując go całkowicie. Poluzuj środkową nakrętkę napinacza paska sprężarki. (Połączyć)
6. Poluzuj i zdejmij pasek, obracając boczną blokadę. Obróć śrubę regulacyjną, aby maksymalnie poluzować pasek, i zdejmij pasek z kół pasowych wału korbowego i sprężarki klimatyzacji. (Połączyć)

Tym samym zakończył się pierwszy etap zmiany jednostki dystrybucji gazu G4EE.

Usuwanie koła pasowego

Następnym krokiem w wymianie paska rozrządu w Kia Rio z 2008 roku jest demontaż przekładni.

Algorytm działań:

1. Od spodu silnika, od strony „spodni” tłumika, odkręć śruby, zdejmij metalową osłonę ze sprzęgła. Nie odkręcaj komory silnika!
2. Zabezpiecz wał korbowy przed obracaniem się długim przedmiotem między zębami koła zamachowego a skrzynią korbową. Zabezpiecz wał korbowy przed obracaniem się dowolnym wydłużonym przedmiotem. (Połączyć)
3. Rozluźnij koło pasowe, odkręcając śrubę. Ta czynność jest wygodniejsza do wykonania z asystentem. Rozluźnij koło pasowe, odkręcając śrubę. (Połączyć)
4. Całkowicie odkręcić, wyjąć śrubę, podkładkę zabezpieczającą. Całkowicie odkręć śrubę mocującą (1), a następnie wyjmij ją i zdejmij razem z podkładką. Wymontuj również koło pasowe wału korbowego Kia Rio 2 (2). (Połączyć)
5. Odkręć, wyjmij śruby koła pasowego z zamontowanych jednostek pomocniczych Kia Rio.

Prawie wszystkie prace przygotowawcze zostały zakończone, teraz poczyniliśmy dalsze postępy w zmianie jednostki dystrybucji gazu Kia Rio 2.

Demontaż osłony i paska rozrządu Kia Rio 2

Ponadto, aby zmienić skrzynię biegów w Kia Rio 2, osłony ochronne są usuwane, aby uzyskać dostęp do paska rozrządu G4EE.

Dodatkowy algorytm:

1. Zdejmij mocowania z prawej poduszki silnika. Usuń prawy wspornik wieszaka skrzyni biegów (łącze)
2. Odkręć, zdejmij górną pokrywę. Odkręcamy cztery śruby mocujące górną pokrywę i zdejmujemy pokrywę (link)
3. Odkręć, zdejmij pokrywę od dołu. Odkręć trzy śruby mocujące dolną pokrywę i zdejmij pokrywę, pociągając ją w dół (link)
4. Przesuń pierwszy tłok do górnej pozycji, aż ślady kół zębatych się spotkają. Obróć wał korbowy, włączając koło zębate i obracając wolnobieg.
5. Poluzuj śruby regulacyjne i napinacz paska rozrządu. Poluzuj śrubę regulacyjną (B) i śrubę wału wspornika wałka pośredniego (A) (ref.)
6. Za pomocą długiego przedmiotu (śrubokrętu) przymocuj napinacz dystrybutora gazu, poluzuj pasek, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij go. Aby ponownie zainstalować, zablokuj wspornik w skrajnej lewej pozycji. Włóż śrubokręt między wspornik koła pasowego luźnego i jego śrubę osi, obróć wspornik koła napinającego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, poluzuj napięcie paska, a następnie zdejmij pasek z koła pasowego wału korbowego (link do źródła obrazu)
7. Zdejmij pasek rozrządu, pociągając go w kierunku przeciwnym do silnika. Zdejmij pasek, wyciągając go z silnika
8. Za pomocą metalowej łopaty usuń sprężyste krawędzie napinacza siedzenia. Za pomocą narzędzia stołowego wyjmij wargi sprężyny z zespołu napinacza siedzenia (łącznik)

Aby zdjąć pasek rozrządu Kia Rio, nie obracaj wałów, w przeciwnym razie ślady pękną.

Instalowanie napędu rozrządu za pomocą etykiet

Na tym etapie wykonywana jest najbardziej krytyczna część wymiany paska rozrządu w Kia Rio 2007: kroki w celu zainstalowania nowego, ustawienie znaczników rozrządu G4EE.

Algorytm działań:

1. Odkręć, usuń śruby mocujące, usuń mechanizm napinający, sprężynę.
2. Sprawdź płynność dokręcania napinacza, w przypadku zatkania przygotuj kolejny.
3. Zamontuj napinacz, załóż pasek po kolei: koło pasowe wału korbowego, rolka centralna, napinacz, na końcu koło pasowe wałka rozrządu. Prawa strona będzie w napięciu.
4. Jeśli zespół napinający nie został usunięty, poluzuj śrubę mocującą, pod działaniem sprężyny cała konstrukcja wraz z paskiem przyjmie prawidłową pozycję.
   
   Dwukrotnie wepchnij wał przez górne oczko koła pasowego, upewnij się, że znaki zielone i czerwone zbiegają się, linia koła pasowego wału korbowego jest zrównana z symbolem „T”
5. Wciśnij wał dwa razy przez ucho w górnym kole pasowym, upewnij się, że znaki zielone i czerwone są wyrównane, linia koła pasowego wału korbowego jest zrównana z symbolem „T”. Jeśli nie, powtórz kroki od 3 do 5, aż znaki będą pasować.

Sprawdzenie napięcia i zakończenie wymiany

Ostatnim krokiem w wymianie paska rozrządu w Kia Rio 2 jest sprawdzenie i zamontowanie na swoich miejscach wszystkich elementów napędu rozrządu G4EE oraz wymontowanych podzespołów. Sekwencjonowanie:

1. Połóż rękę na napinaczu, zaciśnij pasek. Po prawidłowym wyregulowaniu zęby nie zbiegają się poza środek śruby regulacyjnej napinacza.
2. Dokręć śruby napinacza.
3. Umieść wszystkie elementy na swoich miejscach, zainstaluj w odwrotnej kolejności usuwania.
4. Pociągnij paski na wszystkich przedmiotach.

Moment dokręcania śrub

Dane momentu obrotowego w N/m.

• Dokręcanie śrub koła pasowego wału korbowego Kia Rio 2 (G4EE) - 140 - 150.
• Koło pasowe wałka rozrządu - 80 - 100.
• Napinacz paska rozrządu Kia Rio 2 - 20 - 27.
• Śruby pokrywy rozrządu - 10 - 12.
• Mocowanie prawej podpory G4EE - 30 - 35.
• Wsparcie generatora - 20 - 25.
• Śruba mocująca alternator - 15-22.
• Koło pasowe pompy - 8-10.
• Zespół pompy wody - 12-15.

wniosek

W przypadku nawet niewielkich oznak niestabilnej pracy silnika, podejrzanych odgłosów, stukania, brzęczenia lub stukania zaworów należy zwrócić uwagę na stan wskaźników czasu zapłonu i zapłonu.

Dzięki jasnemu zrozumieniu procesu, odrobinie umiejętności, możesz wymienić pasek rozrządu drugiej generacji Kia Rio własnymi rękami, oszczędzając na pracach serwisowych i zdobywając doświadczenie, które przyda się kierowcy.