Mniej najazdów

Koncepcja wczesnego wykrywania niebezpieczeństwa wywrócenia pojazdu opiera się na analizie informacji otrzymanych z czujnika prędkości pojazdu…

Produkowane dziś samochody są z roku na rok coraz lepsze. Postęp prac ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu oraz spełnienie coraz bardziej rygorystycznych wymagań w zakresie ochrony środowiska.

Wymagania środowiskowe prowadzą do corocznego zmniejszenia zużycia paliwa przez silniki oraz znacznego ograniczenia emisji szkodliwych składników do spalin. W dziedzinie bezpieczeństwa wdrożono już wiele skutecznych, niewidocznych dla użytkownika rozwiązań, takich jak układ przeciwblokujący, kontrola trakcji i kontrola trakcji, a także wiele urządzeń znanych każdemu kierowcy, takich jak poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa czy sejfy . kolumny kierownicy. Jednak prace nad „samochodem jutra” trwają i przynoszą nowe odkrycia.

Przepowiadają katastrofę

Analiza wypadków drogowych w Stanach Zjednoczonych pokazuje, że połowa wszystkich zgonów była spowodowana tzw. dachowaniami. Ta alarmująca informacja zainspirowała projektantów do opracowania odpowiednich czujników wykrywających niebezpieczeństwo przewrócenia się samochodu na dach. Firmą, która jako pierwsza opracowała te urządzenia, jest Bosch.

Koncepcja wczesnego wykrywania ryzyka dachowania opiera się na analizie informacji otrzymanych z czujnika prędkości pojazdu oraz 2. czujników przyspieszenia wbudowanych w centralną jednostkę sterującą poduszek powietrznych.

Zwalniają

Czujnik prędkości obrotowej dostarcza informacji o prędkości wokół osi wzdłużnej pojazdu, podczas gdy czujniki przyspieszenia mierzą przyspieszenie poprzeczne i pionowe pojazdu.

Krytyczne parametry:

- prędkość obrotu wokół osi wzdłużnej pojazdu

- przyspieszenia, które powodują siły oddzielające samochód od drogi.

Po przekroczeniu wartości granicznych tych parametrów automatycznie podawany jest sygnał, który zmniejsza prędkość samochodu, a jednocześnie uruchamia system poprawiający bezpieczeństwo pasażerów, tj. wczesna aktywacja napinaczy pasów bezpieczeństwa.

Czujniki są odporne na wahania temperatury i uszkodzenia mechaniczne oraz spełniają wszystkie wymagania konstrukcyjne pojazdów. Zastosowanie tych urządzeń w konkretnych rozwiązaniach spodziewane jest jeszcze w tym roku.

» do początku artykułu