Ręczna skrzynia biegów wymaga umiejętnej obsługi. Jak uniknąć kosztownych napraw?
Awarie skrzyni biegów – kluczowego elementu układu napędowego każdego samochodu – zwykle skutkują kosztownymi naprawami. Jednak ich ryzyko można znacznie ograniczyć – także w przypadku automatycznych skrzyń biegów. Wystarczy właściwie go używać.
Prawidłowe użytkowanie manualnej skrzyni biegów wiąże się z obecnością sprzęgła, na które należy zwrócić uwagę podczas zmiany biegów. – Wcisnąć je do oporu, aby nie doszło do przełączenia na tzw. połówek sprzęgła, co w efekcie prowadzi do zużycia synchronizatorów w skrzyni biegów – wspomina Paweł Kukielka, prezes Rycar Bosch Service w Białymstoku.
Każdy kierowca musi pamiętać, że należy wymienić olej w skrzyni biegów, a także w silniku. W manualnej skrzyni biegów zaleca się wymianę co 40-60 tys. km. W autach starszych niż dekadę można sobie pozwolić na dłuższe przebiegi wymiany, sięgające nawet 120 tys. km. W skrzyniach automatycznych jest inaczej – należy skontaktować się z serwisem, ponieważ zdarzają się skrzynie, w których nie wymienia się oleju, a jedynie uzupełnia do jego stanu. Zawsze ściśle przestrzegaj okresów kontroli i wymiany oleju podanych przez producenta pojazdu, zgodnie z zaleceniami dla konkretnego modelu i wersji.
Olej w skrzyni biegów trzeba sprawdzić.
„Kontrolę poziomu oleju w manualnych skrzyniach biegów należy wykonywać przynajmniej co 60–20 kilometrów” – podkreśla Piotr Nalewaiko, szef serwisu samochodowego Konrys w Białymstoku. – Zalecam jednak robić to przy każdym serwisie eksploatacyjnym, średnio co XNUMX XNUMX XNUMX mil lub raz w roku.
Redaktorzy polecają:
Prawo jazdy. Kierowca nie straci prawa do zaliczenia punktów
A co z OC i AC przy sprzedaży samochodu?
Alfa Romeo Giulia Veloce w naszym teście
Mechanicy przypominają, że aut z automatyczną skrzynią biegów nie można holować. W przypadku awarii uniemożliwiającej poruszanie się samochodem skorzystaj z usługi pomocy drogowej. Pozycja N na dźwigni zmiany biegów służy raczej do zwalniania kół podczas np. naprawy samochodu niż do holowania, co nieuchronnie doprowadzi do kosztownych napraw.
– Podczas holowania samochodu z manualną skrzynią biegów nie zapomnij zostawić dźwigni w pozycji biegu jałowego – radzi Peter Nalevaiko. – W przypadku automatycznej skrzyni biegów pojazd jest ładowany na przyczepę z dźwignią zmiany biegów w położeniu neutralnym, najlepiej z podniesioną osią napędową.
Zobacz też: Suzuki Swift w naszym teście
Kosztowne awarie
Nieprawidłowa praca skrzyni biegów po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów przebiegu może doprowadzić do jej awarii. Najczęstszą przyczyną są wycieki oleju spowodowane uszkodzeniem gumowych elementów uszczelniających. Zbyt niski poziom może spowodować zablokowanie pudełka. Wycieki oprócz uszkodzeń mechanicznych podczas jazdy (np. uderzenie w kamień) są spowodowane zużyciem uszczelniaczy olejowych i uszczelniaczy. Należy zwrócić na to uwagę podczas przeglądów i całkowicie go usunąć. Sygnałem ostrzegawczym jest spadek poziomu oleju w skrzyni biegów. Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów kosztuje 150-300 zł. W przypadku automatu może ona sięgać nawet 500 zł. Wymiana skrzyni biegów na nową kosztuje około 3 do 20 tys. zł.
Podstawy prawidłowej pracy skrzyni biegów:– pedał sprzęgła należy zawsze wciskać do końca,
– wysokość podczas ruchu musi odpowiadać prędkości pojazdu i obrotom silnika,
– pierwszy bieg i wsteczny muszą być włączone przy zatrzymanym pojeździe,
- nie zapomnij okresowo sprawdzać poziomu oleju w skrzyni biegów i wymieniać go.
