Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Wypróbuj swoją Stradę
Zawartość
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Wypróbuj swoją Stradę
Mazda2 zrywa z przeszłością i prezentuje sportowy wygląd oraz bardzo bogate wyposażenie standardowe z nowymi technologiami dla tego segmentu.
Pagella
|
|
Mazda2 w wersji Skyactiv-G i wersji Exceed, pomimo „bujającego” silnika, zużywa niewiele i zachwyca przyjemnością z jazdy oraz bogate wyposażenie standardowe.
nowy Mazda2 zrobiła duży krok naprzód w stosunku do poprzedniej generacji, zarówno pod względem wzornictwa, jak i przyjemności z jazdy. Linia nadwozia jest bardziej kręta, a długi kaptur zwrócony w dół nadaje mu bardziej sportowy i młodzieńczy wygląd. Pod maską samochodów z silnikami segmentu B Benzyna aspirowana, do tej pory niewiele zobaczysz, ale jest to szczególnie ekonomiczne.
Wnętrza uderzają jakością wykonania i doborem materiałów; tworzywo jest miękkie, konstrukcja jest precyzyjna, a detale bardzo dobrze utrzymane. Krótko mówiąc, wygląda naprawdę premium.
Standardowe wyposażenie jest również bardzo bogate i konfigurowalne przekroczyć Z samochodu testowego „dwójka” jest pełna nowych technologii dla tego segmentu.
Jego zachowanie na drodze jest dobre, bardziej skoncentrowane na komforcie niż na dynamice, ale na drodze może nadal dostarczać rozrywki.
miasto
Mała Mazda w mieście zdecydowanie czuje się jak w domu: jest płynna i zwinna, a połączenie łatwego prowadzenia i bezpośredniego kierowania sprawia, że jest idealna do poruszania się w ruchu ulicznym.
Il silnik Czterocylindrowy silnik wolnossący o mocy 90 KM i 148 Nm zapewnia dobry sprint na pierwszych dwóch biegach, ale duże przełożenia i brak momentu obrotowego przy niskich obrotach poważnie degradują pickup, zmuszając kierowcę do zmiany biegów o kilka biegów. aby uzyskać dobry sprint.
Z boku konsumpcja Wręcz przeciwnie, 1.5 zaskoczone brakiem pragnienia, 5,9 l/100 km w warunkach miejskich jest całkiem godne turbodiesla.
Amortyzatory są dość miękkie, dobrze amortyzują wyboje i wyboje, a wibracje z silnika są również minimalne. Z drugiej strony wymiary (150 cm wysokości, 170 cm szerokości i 406 cm długości) są zgodne z konkurencją w segmencie.
Poza miastem
Mazda2 radzi sobie na krętych drogach. L 'miękkie wykończenie kontrastuje to nieco z szybkością i precyzją układu kierowniczego, wystarczająco bogatego w wyczucie i lekkiego.
Moc 90 KM pozwala małemu Japończykowi przyspieszyć od 0 do 100 km/hw 9,4 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 183 km/h.
Brak turbodoładowania mocno pogarsza sprint, ale wyważone podwozie, krótki skok Skrzynia 5-biegowa a silnik, który uruchamia się przy wysokich obrotach, czyni go całkiem interesującym nawet w trybie mieszanym.
autostrada
Na torze, dzięki bardzo długiemu sprzęgowi siodłowemu, silnik jest praktycznie niesłyszalny. Na wysokich obrotach słychać szelest, ale nic szokującego. Standardowy tempomat i wyświetlacz head-up (system wyświetlający prędkość i inne dane na ekranie) czynią z Mazdy2 prawdziwy samochód. dobry towarzysz podróży nawet na duże odległości. 44-litrowy zbiornik oferuje przyzwoity zasięg.
Życie na pokładzie
Życie na pokładzie to mocna strona Mazdy2: fotele są wygodne, a deska rozdzielcza należy do najlepszych w swoim segmencie, zarówno pod względem wykończenia, jak i materiałów. Z'Przekroczenie ustawieniato nie przegap niczego: wyświetlacz głowy, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, podgrzewane fotele, nawigacja satelitarna z ekranem dotykowym, automatyczny system hamowania do 30 km/h, automatyczne światła drogowe, tempomat, czujniki parkowania i czujniki martwego pola na lusterkach wstecznych.
Pasażerowie z tyłu mają również dużo miejsca do wygodnego podróżowania, nawet jeśli ci powyżej jednego metra i osiemdziesięciu są nieco poświęceni. W pień od 280 litrów, które mogą osiągnąć 950 litrów przy złożonych siedzeniach, jest to zgodne z osiągami segmentu.
Cena i koszty
Wolnossący silnik benzynowy Mazda1.5 2 może wydawać się onieśmielający, ale dla stabilności i konsumpcja Diesel nie ma mu czego zazdrościć. Dane deklarowane w domu: 5,9 l / 100 km przy użytkowaniu w mieście, 3,7 l / 100 km przy użytkowaniu poza miastem i 4,5 l / 100 km przy użytkowaniu łączonym.
Przy cenie katalogowej 17.800 XNUMX euro za najwyższą wersję z ustawieniem Exceed, trudno o więcej, ustawienie jest bardzo bogate, a technologia najlepsza w swojej klasie. Pod względem stosunku ceny do jakości należy do najlepszych w swoim segmencie.
bezpieczeństwo
Mazda2 jest wyposażona w przednie i tylne kurtyny oraz boczne poduszki powietrzne i otrzymała 4 gwiazdki w teście zderzeniowym Euro NCAP. Między systemy elektroniczne Dla bezpieczeństwa znajdziemy ABS, DSC (Electronic Stability Control), EBA (Asystent hamowania), EBD - Electronic Brake Distribution, ESS (Automatyczne kierunkowskazy hamowania awaryjnego) i Elektroniczną Kontrolę Trakcji.
Zachowanie samochodu na zakrętach jest zawsze szczere i bezpieczne, tylko hamowanie nie był tak potężny, jak się spodziewaliśmy.
Nasze znaleziska
WYMIARY
| długość | 406 cm |
| szerokość | 170 cm |
| wysokość | 150 cm |
| Beczka | 280/950 l |
SILNIK
| stronniczość | 1496 cm |
| Dostarczać | benzyna |
| Moc | 90 KM przy 6.000 wag/min |
| para | 148 Nm |
| Trakcja | przód |
PRACOWNICY
| Velocita Massima | 183 km / h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,4 sekund |
| konsumpcja | 4,5 litra / 100 km (łącznie) |
| emisje | 105 g / km |
