Krótka recenzja, opis. Samochody pożarnicze ST-Auto AC 6,0 - 40 (5557) z pompą w kabinie
Samochód strażacki AC 6,0 - 40 (5557) na podwoziu URAL. Kabina cysterny strażackiej jest całkowicie metalowa, jednorzędowa, dwudrzwiowa, trzyosobowa. Powiększone przedziały zabudowy nadwozia umożliwiają racjonalne rozmieszczenie sprzętu techniki pożarniczej (PTV). Drzwi przedziałów do umieszczenia PTV (na życzenie konsumenta) występują w dwóch wersjach: typu „kurtynowego” (wykonane z anodowanego aluminium) lub typu „panelowego” na sprężynach pneumatycznych, co zapewnia wygodny dostęp w dowolne miejsce przedziału. Wsporniki są mocowane w przedziałach do umieszczenia PTV za pomocą połączeń gwintowanych. Jednostopniowa pompa pożarnicza normalnego ciśnienia PN-40UV.01 z wbudowanym aparatem próżniowym lub NTsPN-40/100 z elektrycznym aparatem próżniowym jest instalowana na samochodzie pożarniczym. Sterowanie pracą zespołu pompującego odbywa się z przedziału tylnego (pompującego). Istnieje możliwość zamontowania pompy w kabinie cysterny (wersja „średnia”). Przedział pompowy i kabina załogi wyposażone są w system ogrzewania.
Dane techniczne ST-Auto AC 6,0 - 40 (5557) z pompą w kabinie:
| Obciążenie podwozia | 10425 kg |
| Dopuszczalna masa brutto | 17485 kg |
| Rozkład masy brutto, nie więcej niż: | |
| przednia oś | 5200 kg |
| Marka silnika, typ: | ЗМЗ-65652 |
| Klasa środowiskowa | Euro 4 |
| Moc silnika | 169,2 kW |
| Formuła koła | 6 × 6 |
| Rodzaj zużytego paliwa | olej napędowy |
| Pojemność zbiornika, nie mniej | 6000 l |
| Liczba miejsc dla załogi bojowej (wraz z fotelem kierowcy): | 3 |
| Ogólne wymiary samochodu (długość, wysokość, szerokość) | 8400x3300x2500 mm |
| Wydajność pompy pożarowej, nie mniej | 40 l / s |
