Maxus EV80 - wrażenia testera. Reszta poczeka do czerwca, tylko 1 egzemplarz dla Polski
Napisał do nas jeden z Czytelników, który był zainteresowany sprawdzeniem działania Maxusa EV80. Okazało się, że w Polsce jest tylko jeden próbny egzemplarz, który dopiero od trzech miesięcy trafił do Poczty Polskiej. Tak, jest jeszcze 200, ale są w… Niemczech. Postanowiliśmy więc podzielić się wrażeniami na temat kolejnego testera: Tomasa z firmy Quriers.
Przypomnijmy: Maxus EV80 jest produkowany przez chińską firmę SAIC. Przestrzeń ładunkowa ma 10,2 metra sześciennego, a maksymalna ładowność łącznie z pasażerami to 950 kg. Jedyny egzemplarz, o którym wspominaliśmy, dostępny w naszym kraju, został właśnie przetestowany w Poczcie Polskiej.
> Poczta Polska rozpoczęła testy elektrycznych samochodów dostawczych o ładowności do 3,5 tony [WIDEO]
Pan Tomasz już testował ten model i według niego ma mieszane uczucia. Podobało mu się, jak duży i silny był, ale był tym bardzo zaskoczony Z akumulatorem o pojemności 56 kWh zasięg samochodu w zimie wynosił zaledwie 120 km.. Minusem była również prędkość pobierania KSS miał tylko 23 kW, a więc prawie o połowę wolniej niż moc, do której jesteśmy przyzwyczajeni w samochodach osobowych.
Kolejnym problemem jest brak ostatecznej ceny: Hitachi Capital Polska oferuje samochód wyłącznie na wynajem długoterminowy. Tymczasem w Niemczech łatwo kupić samochód w sprzedaży detalicznej - tam kosztuje 47,5 tys. euro.
Jednak w swojej kategorii wagowej Maxus nie ma jeszcze sobie równych, bo… jedyny. Wszystkie inne auta o podobnych gabarytach – Renault Master ZE, Volkswagen e-Crafter, Mercedes eVito – dopiero wchodzą na rynek. Ich problemem są jeszcze mniejsze akumulatory, więc na jednym ładowaniu raczej nie przebiją chińskiego konkurenta. Sytuacja zmienia się bardzo powoli, a pierwszymi zwiastunami odwilży są ABT e-Transport i Volkswagen Multivan T6.1:
> Volkswagen Multivan 6.1 electric trafi do sprzedaży jesienią 2019 roku. Zakres? 400 km NEDC. Wreszcie!
Jeśli ktoś szuka szybszego auta dostawczego, które będzie dostępne niemal od ręki, będzie miał do dyspozycji Renault Kangoo ZE, Nissana e-NV200 lub Nissana e-NV200 z nadwoziem zaprojektowanym przez słowacką firmę Voltia. Ten ostatni oferuje 8 metrów sześciennych przestrzeni i ładowność 600 kg.
To może Cię zainteresować:
