Mastyks BPM-3 i BPM-4. Właściwości złożone

Właściwości i cechy pozytywne mas uszczelniających kauczukowo-bitumicznych

Mastyks, przygotowany na bazie gumy i bitumu, jest jednoskładnikową powłoką, która stanowi barierę nie do pokonania dla wilgoci. Tworzy ciągłą warstwę, w której pomimo zewnętrznych wahań temperatury utrzymuje się stabilny reżim termiczny, co znacznie spowalnia procesy korozji i rozkładu materiałów metalowych.

Mastyksy gumowo-bitumiczne należą do grupy tzw. „zimnych” mastyksów, które nakłada się na uszczelnione części samochodu po podgrzaniu, ale w temperaturze pokojowej (ogrzewanie ma na celu jedynie nieznaczne zmniejszenie lepkości kompozycji, dla ułatwienia pracy z nim). Ponadto każdy z komponentów spełnia ściśle określone funkcje. Guma zwiększa elastyczność mastyksu i jego odporność na zginanie podczas ostrych uderzeń lub wstrząsów, a bitum przyczynia się do hydrofobowości mastyksu i jego odporności na agresywne chemicznie środowiska (kwasy i zasady).

Ponieważ każda baza bitumiczna starzeje się z czasem i traci swoją elastyczność, do mastyksu należy dodać związki polimerowe, które zwiększają temperaturę mięknienia. Jest to konieczne, aby używać mas gumowo-bitumicznych serii BPM przez cały rok.

Charakterystyka operacyjna rozważanych kompozycji:

Marka mastyksu	Temperatura mięknienia, ° С	Plastyczność wydłużenia, mm	Względne wydłużenie na początku pękania, %	Temperatura stosowania, °С
BPM-3	50	3 ... 5	60	10 ... 30
BPM-4	60	4 ... 8	100	5 ... 30

Mastyks BPM-3

Po nałożeniu na metalowe powierzchnie samochodu kompozycja spełnia następujące funkcje:

• Chroni stal przed korozją.
• Zmniejsza poziom hałasu w kabinie.
• Wykonuje mechaniczną ochronę dna przed różnymi solami, kruszonym kamieniem, żwirem.
• Pomaga tłumić wibracje.

Obecność w składzie drobno zdyspergowanej gumy zapewnia wystarczającą elastyczność powłoki, która utrzymuje się nawet w niskich temperaturach (do -15... -20 st.⁰C)

Do mastyksu BPM-3 wprowadza się kompozycje glinokrzemianowe, których obecność chroni zewnętrzne części ciała przed obciążeniami dynamicznymi. Jednocześnie poprawia się odporność na zużycie mechaniczne. Składnik bitumiczny przyczynia się do niezbędnej ciągłości powłoki i minimalizuje powierzchnię wolnych obszarów.

Mastyks jest łatwopalny, dlatego zaleca się pracę z nim w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, z dala od źródeł otwartego ognia. Przed nałożeniem mastyksu ogrzewa się w łaźni wodnej lub w ciepłym pomieszczeniu. Kompozycja jest gotowa do użycia, gdy jest jednorodną lepką lepką masą koloru czarnego.

Mastyks BPM-4

BPM-4 to ulepszona formuła mastyksu BPM-3. W szczególności znajdują się w nim komponenty zwiększające moduł sprężystości materiału, co korzystnie wpływa na trwałość powłoki.

Ponadto mastyks kauczukowo-bitumiczny BPM-4 charakteryzuje się:

• Obecność olejów ropopochodnych zawierających aminy, które dają dodatkowy efekt antykorozyjny utrzymujący się przez długi czas.
• Zwiększona elastyczność obrabianej powierzchni, co jest szczególnie ważne w przypadku pojazdów eksploatowanych na złych drogach.
• Zwiększona przyjazność dla środowiska podczas użytkowania, ponieważ nie zawiera składników drażniących układ oddechowy.

Pozostałe parametry operacyjne odpowiadają możliwościom mastyksu BPM-3.

Produkcja mas uszczelniających gumowo-bitumicznych klasy BPM-3 i BPM-4 odbywa się zgodnie z wymaganiami technicznymi GOST 30693-2000.

Recenzje użytkowników

Większość recenzji wskazuje na następujące cechy stosowania tego rodzaju mastyksu:

1. Celowość stosowania rozcieńczalników, ponieważ w stanie początkowym (nawet po zmiękczeniu termicznym) trudno jest stosować masy uszczelniające, zwłaszcza na powierzchniach o złożonej konfiguracji. Benzyna Kalosh, nafta, toluen są zalecane jako związki rozcieńczające. Jednak całkowita ilość rozcieńczalnika nie powinna przekraczać 15% pierwotnej objętości mastyksu.
2. Niektóre recenzje zwracają uwagę na fakt fizycznego starzenia się powłoki potraktowanej kompozycją BPM-3, z którą borykają się właściciele samochodów, wprowadzając plastyfikatory do mastyksu. W tej pojemności możesz użyć przefiltrowanego oleju silnikowego.
3. W porównaniu do BPM-3, mastyks BPM-4 można nakładać w jednej warstwie, jednak wcześniej zaleca się dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie powierzchni, a także nałożenie podkładu zawierającego fosforany.
4. W przeciwieństwie do niektórych podobnych produktów - na przykład antykorozyjnego Kordonu - mastyksy z Niżnego Nowogrodu nie pękają w niskich temperaturach otoczenia.

Za pozytywną cechę użytkownicy uznają również „przyjaźń” obu składów, co pozwala na stosowanie podobnych produktów innych marek.

Mastyks, zbrojona obróbka antykorozyjna dna