Należy sprawdzić olej silnikowy
Olej silnikowy pełni kilka bardzo ważnych funkcji w silniku samochodowym, dlatego należy zwracać na niego uwagę i regularnie sprawdzać jego stan.
Olej silnikowy smaruje wszystkie ruchome części, ułatwiając ich poruszanie i zmniejszając tarcie między nimi. On ich chroni 
przed zużyciem, rdzą i korozją, co zapewnia długą żywotność. Chłodzi silnik samochodu usuwając ciepło z ruchomych części. Zapewnia czystość smarowanych powierzchni poprzez usuwanie szlamów, osadów i lakierów zmieniających właściwości fizyczne i chemiczne oleju. Ułatwia to również uruchamianie wszystkich węzłów w dowolnej temperaturze otoczenia. Aby prawidłowo sprawdzić poziom oleju w misce olejowej, zaparkuj pojazd na równej powierzchni. Jeśli wcześniej jechaliśmy samochodem, odczekaj co najmniej 5 minut, wtedy olej spłynie do miski olejowej.
Sprawdź poziom oleju za pomocą bagnetu. Informacje o jego umiejscowieniu można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu, jednak w większości aut bagnet łatwo rozpoznać po kolorowym uchwycie. Poziom oleju wskazany na bagnecie musi mieścić się między znakami MIN i MAX. Każdy silnik, zgodnie z normami, może „brać” olej (nawet do 1 litra na 1000 km). Jeśli bagnet pokazuje poziom znacznie poniżej znaku MIN, jest to dla nas poważne ostrzeżenie, że dalsza jazda może doprowadzić do zatarcia silnika i lepiej znaleźć przyczynę. Ilość oleju potrzebną do uzupełnienia należy wlewać powoli, od czasu do czasu sprawdzając poziom na bagnecie. Poziom uznaje się za prawidłowy, gdy osiągnie około 2/3 odległości między znakami MIN i MAX.
Nadmiar oleju jest niedoborem, równie groźnym jak jego niedobór. Zbyt wysoki poziom oleju w zimnej misce olejowej może spowodować rozszerzanie się oleju w wyniku rozszerzania się podczas nagrzewania silnika, co może prowadzić do uszkodzenia uszczelnienia i wycieku. Nadmiar oleju wrzucony do układu wydechowego może spalić się w katalizatorze, powodując jego częściową dezaktywację. Jeśli poziom oleju bardzo szybko osiągnie znak MAX, może to oznaczać, że paliwo dostało się do miski olejowej (np. podczas regeneracji filtra DPF w silniku Diesla), a rozcieńczony olej może spowodować „zatarcie”. Podwyższenie poziomu oleju do znaku MAX występuje również przy stosowaniu niektórych „tanich” paliw. Konsekwencją tego jest znaczne zgrubienie zawartości miski olejowej, co na skutek złego krążenia i smarowania może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Właściwości oleju pozwalają na zapewnienie prawidłowej pracy silników samochodowych w każdych warunkach. Dlatego tak ważna jest regularna kontrola poziomu oleju silnikowego i jego systematyczna wymiana, ponieważ przepracowany olej nie spełnia swoich funkcji i może być przyczyną awarii i złej pracy silnika.
