Najlepsze narzędzie do eliminacji pęcherzyków powietrza

Jednym z najtrudniejszych problemów do zidentyfikowania podczas diagnozowania sytuacji przegrzania są pęcherzyki powietrza uwięzione w układzie chłodzenia. Układ chłodzenia każdego silnika chłodzonego wodą zależy od płynnego i czystego przepływu płynu chłodzącego przez płaszcze wodne bloku cylindrów, przewody płynu chłodzącego, pompę wodną i chłodnicę. W układzie chłodzenia mogą pojawić się pęcherzyki powietrza, co zwiększa temperaturę wewnętrzną silnika; a jeśli nie zostanie szybko skorygowany, może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

Pęcherzyki powietrza czasami pojawiają się podczas konserwacji płynu chłodzącego przez mechaników. Jeśli nie zostanie odpowiednio potraktowana, możliwe są poważne uszkodzenia. Aby rozwiązać ten problem, wielu doświadczonych mechaników z certyfikatem ASE używa próżniowego wlewu płynu chłodzącego i nazywa go najlepszym narzędziem do usuwania pęcherzyków powietrza podczas serwisowania i naprawy chłodnicy lub płynu chłodzącego.

Wykształcenie: FEK

Co to jest próżniowy wlew płynu chłodzącego?

Po zakończeniu zaplanowanego serwisu płynu chłodzącego lub chłodnicy mechanik zwykle dodaje płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego w celu „uzupełnienia zbiornika”. Może to jednak prowadzić do potencjalnie niebezpiecznych sytuacji z powodu tworzenia się pęcherzyków powietrza w układzie chłodzenia. Próżniowy wlew płynu chłodzącego ma zaradzić temu problemowi, wytwarzając próżnię, która usuwa wszelkie pęcherzyki uwięzione w przewodzie, a następnie dodaje chłodziwo do uszczelnionego próżniowo układu chłodzenia. Samo narzędzie jest urządzeniem pneumatycznym, które zawiera dyszę przymocowaną do pokrywy zbiornika przelewowego. Dostępnych jest kilka osprzętów, więc mechanik będzie musiał zamówić kilka, aby pasowały do ​​większości zastosowań w USA i za granicą.

Jak działa próżniowy wlew płynu chłodzącego?

Próżniowy wlew płynu chłodzącego to wyjątkowe narzędzie, które może zapobiegać przedostawaniu się pęcherzyków powietrza do układu chłodzenia lub usuwać istniejące pęcherzyki. Jednak w celu prawidłowego działania mechanik musi postępować zgodnie ze szczegółowymi instrukcjami producenta narzędzia (ponieważ każdy pojedynczy próżniowy wlew chłodziwa ma określone instrukcje dotyczące pielęgnacji i użytkowania).

Oto podstawowe zasady działania próżniowych wypełniaczy chłodziwa:

1. Mechanik wykonuje każdą naprawę lub konserwację układu chłodzenia oraz diagnozuje i naprawia wszelkie problemy mechaniczne, które prowadzą do przegrzania.
2. Przed dodaniem płynu chłodzącego mechanik używa próżniowego wlewu płynu chłodzącego, aby usunąć powietrze uwięzione w układzie chłodzenia.
3. Gdy tylko próżniowy wlew płynu chłodzącego zostanie podłączony do zbiornika przelewowego, zostaje aktywowany i powstaje podciśnienie. Wszelkie pęcherzyki powietrza lub zanieczyszczenia uwięzione w układzie chłodzenia zostaną odessane przez rury, komory i do zbiornika.
4. Urządzenie pozostaje włączone do momentu osiągnięcia podciśnienia w zakresie od 20 do 30 psi.
5. Gdy tylko podciśnienie ustabilizuje się, kanał powietrzny zostaje odwrócony, a do pojemnika z mieszanką chłodziwa zostaje włożona rurka w celu napełnienia chłodziwa.
6. Mechanik otwiera zawór i powoli dodaje płyn chłodzący, aby napełnić układ bez dodawania do układu pęcherzyków powietrza.
7. Podczas napełniania zbiornika płynem chłodzącym do zalecanego poziomu odłącz przewód doprowadzający powietrze, zdejmij górną dyszę zbiornika i załóż korek.

Po zakończeniu tego procesu przez mechanika wszystkie pęcherzyki powietrza muszą zostać usunięte z układu chłodzenia. Następnie mechanik sprawdza szczelność układu chłodzenia, uruchamia silnik, sprawdza temperaturę płynu chłodzącego i testuje samochód.

Gdy możesz łatwo usunąć pęcherzyki powietrza z dowolnego układu chłodzenia samochodu za pomocą próżniowych wlewów płynu chłodzącego, można uniknąć wielu sytuacji przegrzania. Jeśli jesteś certyfikowanym mechanikiem i jesteś zainteresowany współpracą z AvtoTachki, złóż wniosek online o możliwość zostania mechanikiem mobilnym.