LTF — Sprzężenie zwrotne momentu obrotowego linearyzacji
W przypadku jazdy sportowej, jeśli system wykryje większe przyspieszenie poprzeczne (począwszy od 0,6 g), interweniuje, przekazując większy moment obrotowy na kierownicę. W ten sposób zdecydowanie poprawia wrażenie dominacji samochodu w zakrętach, zwłaszcza przy dużych prędkościach.