Ochrona silnika Liqui Moly Molygen. Technologia ochrony silnika
Dodatek Molygen Motor Protect: co to jest?
Aktywna formuła Motor Protect firmy Liquid Moli istnieje już od wielu lat. Jednak jako osobna marka produktowa Molygen Motor Protect został wprowadzony na rynek dopiero w 2014 roku. Do tego czasu w sprzedaży był kombinowany produkt Liqui Moly, podobny w składzie i efekcie końcowym, ale różniący się sposobem aplikacji. Poprzedni kompleks ochrony silnika składał się z dwóch oddzielnych narzędzi:
- Motor Clean - kompozycję zastosowano jako środek płuczący, wlano do silnika przed wymianą oleju w celu oczyszczenia układu smarowania;
- Motor Protect to związek aktywny, który został wlany do świeżego oleju i stworzył warstwę ochronną na powierzchniach ciernych.
Jednak tak stosunkowo złożony system stosowania dodatku nie zakorzenił się w Rosji. A w 2014 roku zastąpił go uproszczony pod względem sposobu użytkowania skład Molygen Motor Protect.
Kompozycja ta łączy w sobie organiczny molibden i aktywne związki wolframu. Molibden ma za zadanie zmniejszyć współczynnik tarcia i przywrócić geometrię uszkodzonych elementów metalowych, wolfram wzmacnia warstwę wierzchnią. Podobny efekt od razu zawiera jeden z popularnych olejków: Liqui Moly Molygen New Generation.
Jak działa dodatek?
Dodatek wieloskładnikowy Liqui Moly Molygen Motor Protect. Jednak głównym mechanizmem ochronnym w nim jest efekt stopowania powierzchni części metalowych wolframem, jednym z najtwardszych metali w przyrodzie. Jednocześnie dodatek oprócz twardości powierzchni przyczynia się do obniżenia współczynnika tarcia. Łącznie osiąga się następujące pozytywne efekty:
- częściowa odbudowa powierzchni ciernych, które nie mają głębokich uszkodzeń ani krytycznego rozwoju;
- utwardzenie warstwy wierzchniej metalu, dzięki czemu znacznie wzrasta odporność powierzchni trących na powstawanie zadrapań i uszkodzeń punktowych;
- zmniejszenie współczynnika tarcia, co prowadzi do nieznacznego wzrostu reakcji silnika i zmniejszenia zużycia paliwa (do 5%);
- ogólne wydłużenie żywotności silnika.
Butelkę dodatku o pojemności 500 ml zaleca się stosować na 5 litrów oleju (czyli proporcja 1 do 10). Dopuszczalne jest nieznaczne odchylenie od zalecanej proporcji, zarówno w górę, jak i w dół. Dodatek wlewa się jednorazowo do świeżego oleju i działa przez 50 tysięcy kilometrów.
Recenzje kierowców
Kierowcy zostawiają pozytywne opinie dotyczące naprawdę zauważalnego efektu dodatku Motor Protect. Najczęściej wymieniane są wyrównanie silnika (redukcja hałasu i drgań) oraz zmniejszenie zużycia paliwa.
Efektem ubocznym jest zmniejszenie zadymienia i wyrównanie kompresji. W niektórych przypadkach kierowcy zauważają wzrost mocy.
Dodatek nie zwiększa zawartości popiołu w oleju i jest kompatybilny, w przeciwieństwie do produktu Liqui Moly Ceratec tej samej firmy, ze smarami o dowolnej lepkości. Oznacza to, że dodatek Molygen Motor Protect może być bezpiecznie stosowany w nowoczesnych samochodach z wielopoziomowymi katalizatorami i filtrami cząstek stałych w układach FAP i DPF.
Jako punkt negatywny kierowcy wymieniają dość wysoką cenę dodatku. Koszt jednej butelki sięga 2 tysięcy rubli. W ujęciu nominalnym jest to niewielki wydatek na obróbkę silnika przez tak długi okres. Jednak w porównaniu z innymi środkami o podobnym przeznaczeniu, cena wydaje się naprawdę wysoka.
Również sprzeczne wyniki testów maszyn ciernych są publikowane w Internecie. Niektóre z tych testów wyraźnie ukazują pogorszenie działania nośnika smarnego po dodaniu dodatku. Jednak sztuczne testy nie mogą w pełni oddać skuteczności dodatku w rzeczywistych warunkach pracy wewnątrz silnika rozgrzanego do temperatury roboczej i pracującego przez długi czas. Wielu ekspertów kwestionuje celowość takich kontroli ze względu na ich całkowitą niezgodność z rzeczywistymi warunkami w skrzyni korbowej silnika.
