Liqui Moly Ceratec. Dodatek testowany przez czas
Dodatek Liqui Moly Ceratec
Po raz pierwszy firma Liquid Moli wprowadziła Ceratec na rynek rosyjski w 2004 roku. Od tego czasu dodatek ten nie przeszedł większych zmian pod względem składu chemicznego. Zmieniono jedynie projekt opakowania.
Ze swej natury Liqui Moly Ceratec należy do grupy dodatków przeciwciernych i ochronnych. Został stworzony na bazie dwóch głównych składników aktywnych:
- molibden organiczny – wyrównuje i wzmacnia powierzchnię, pracującą warstwę metalu w parach ciernych, zwiększa jego odporność cieplną;
- azotki boru (ceramika) – wygładza mikronierówności poprzez tzw. płynne wyrównanie, obniża współczynnik tarcia.
W przeciwieństwie do młodszego Molygen Motor Protect tej samej firmy, Ceratec jest przeznaczony przede wszystkim do silników napędzanych olejami o pełnej lepkości. Nie zaleca się wypełniania go w nowoczesnych japońskich silnikach, w których powierzchnie cierne są przeznaczone do smarów o lepkości 0W-16 i 0W-20. W przypadku tych silników lepiej wybrać Motor Protect.
Producent mówi o następujących pozytywnych efektach po zastosowaniu dodatku:
- redukcja hałasu i wibracji podczas pracy silnika;
- wyrównanie silnika poprzez przywrócenie kompresji w cylindrach;
- niewielkie zmniejszenie zużycia paliwa średnio o 3%;
- ochrona silnika przy ekstremalnych obciążeniach;
- znaczne wydłużenie żywotności silnika.
Dodatek dobrze miesza się z dowolnymi olejami o pełnej lepkości, nie wytrąca się, nie wpływa na końcowe właściwości samego smaru i nie wchodzi z nim w reakcje chemiczne.
Instrukcja użytkowania
Skład Ceratec dostępny jest w fiolkach o pojemności 300 ml. Cena jednego może oscylować wokół 2000 rubli. Butelka przeznaczona jest na 5 litrów oleju silnikowego. Dodatek można jednak bezpiecznie wlewać do silników o łącznej objętości środka smarnego od 4 do 6 litrów.
Kompozycja ochronna jest kompatybilna z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi wyposażonymi w katalizatory (w tym wielopoziomowe) i filtry cząstek stałych. Niska zawartość popiołu nie ma zauważalnego negatywnego wpływu na elementy oczyszczające spaliny.
Przed użyciem dodatku zaleca się przepłukanie układu smarowania. Kompozycję wlewa się do świeżego oleju na ciepłym silniku. Zaczyna działać w pełni po 200 km przebiegu.
Dodatek jest przeznaczony średnio na 50 tysięcy kilometrów lub 3-4 wymiany oleju, po czym należy go zaktualizować. Jednak w rosyjskich warunkach eksploatacyjnych, które często są ciężkie, producent zaleca częstsze stosowanie kompozycji, po około 30-40 tysiącach kilometrów.
Recenzje opiekunów
Profesjonalni opiekunowie i doświadczeni właściciele samochodów w zdecydowanej większości recenzji i ich reklamacji wypowiadają się pozytywnie o dodatku Liqui Moly Ceratec. W przeciwieństwie do innych produktów o podobnym charakterze, które często tworzą stałe lub skrzepłe osady i emitują cząstki sadzy, które podczas spalania w cylindrach zatykają systemy czyszczące, skład Ceratec nie ma takich wad. A nawet przeciwnicy dodatków do olejów firm trzecich są zmuszeni przyznać, że są pozytywne efekty pracy tej kompozycji.
Specjaliści stacji paliw i zwykli kierowcy zauważają kilka najbardziej wyraźnych efektów:
- zmniejszenie „apetytu” silnika w zakresie paliwa z 3 do 5% oraz znaczne zmniejszenie zużycia oleju na odpady;
- redukcja hałasu i wibracji, która jest odczuwalna ludzkimi zmysłami i jest zauważalna nawet bez użycia specjalnych przyrządów pomiarowych;
- ułatwiony start zimy przy mrozach w pobliżu punktu zamarzania oleju silnikowego;
- zniknięcie pukania podnośników hydraulicznych;
- redukcja dymu.
Dla niektórych kierowców cena dodatku pozostaje kwestią kontrowersyjną. Wiele mniej znanych firm oferuje suplementy olejowe o podobnym działaniu przy znacznie niższych kosztach. Jednak markowe preparaty o sprawdzonym działaniu zawsze były droższe niż podobne suplementy mniejszych firm.
