Jak ocynkować rdzę na samochodzie własnymi rękami
Zawartość
Aby naprawić niewielki obszar (zardzewiałą plamę), wystarczy jedna bateria „palcowa”. Ale pamiętaj, aby wziąć solankę, w której ciało jest wykonane prawie w 100% z cynku.
Cynkowanie samochodu odbywa się w celu ochrony karoserii przed korozją i usunięcia zardzewiałych obszarów. Możesz kupić specjalną kompozycję lub użyć kwasu i baterii. Zastanówmy się, jak samodzielnie ocynkować rdzę w samochodzie.
Jak samodzielnie ocynkować rdzę w samochodzie
Do samodzielnego cynkowania karoserii stosuje się dwie metody:
- Galwaniczny. Połączenie jest mocowane na powierzchni samochodu za pomocą elektrochemii.
- Przeziębienie. Na zniszczoną przez rdzę powłokę karoserii nakładany jest środek zawierający cynk.
Preferowana jest pierwsza metoda, ponieważ cynk tworzy najgęstszy film tylko pod wpływem elektryczności. Cynkowanie na zimno jest łatwiejsze do przeprowadzenia, ale później korpus staje się niestabilny na uszkodzenia mechaniczne.
W garażu bardzo trudno jest całkowicie przywrócić karoserię własnymi rękami. Najczęściej uszkodzony obszar jest lokalnie ocynkowany. Zazwyczaj przetwarzane są progi, błotniki samochodowe, spód, nadkola czy uszkodzenia punktowe.
Cynk służy do regeneracji organizmu, ponieważ jest tani, nie koroduje i jest bardzo trwały.
Jak samodzielnie ocynkować rdzę w samochodzie
Etapy pracy i materiałów
Galwanizować tylko w dobrze wentylowanym garażu, a jeszcze lepiej na zewnątrz. Aby skorzystać z najtańszej metody galwanicznej, będziesz potrzebować:
- bateria jako źródło cynku;
- kawałek waty lub wacika;
- taśma elektryczna i kawałek drutu z „krokodylem”;
- kwas ortofosforowy;
- dowolny odtłuszczacz do metalu;
- soda.
Aby naprawić niewielki obszar (zardzewiałą plamę), wystarczy jedna bateria „palcowa”. Ale pamiętaj, aby wziąć solankę, w której ciało jest wykonane prawie w 100% z cynku.
Cały proces usuwania niewielkiej powierzchni rdzy zajmuje maksymalnie pół godziny:
- Usuń folię z akumulatora, usuń pręt grafitowy i wszystkie wnętrza.
- Po stronie dodatniej nawiń przewód i zabezpiecz go taśmą elektryczną.
- Zamknij koniec baterii wacikiem i ponownie nawiń taśmę.
- Podłącz „krokodyl” na drugim końcu przewodu do zacisków akumulatora samochodowego.
- Odtłuścić leczony obszar.
- Watę dobrze nasączyć kwasem i oprzeć o rdzę. Natychmiast zobaczysz, jak przebiega reakcja.
Podczas manipulacji powstaje para galwaniczna, w której aktywny cynk tworzy na powierzchni gęsty film. Watę należy jak najczęściej zwilżać kwasem, aby warstwa była grubsza.
Na forach często pojawiają się opinie, że nie trzeba czyścić rdzy. Tak, ona sama odejdzie dosłownie po dwóch minutach ekspozycji na zardzewiały metal. Ale w tym przypadku powłoka cynkowa będzie źle leżała.
Kwas do galwanizacji samochodów
Do cynkowania najlepiej nadaje się kwas fosforowy. Działa jak elektrolit, radzi sobie z osadami rdzy, tlenkami i zapobiega ich późniejszemu powstawaniu.
Jeśli przetwarzasz dużą powierzchnię ciała, to aby przyspieszyć proces, możesz wstępnie rozpuścić arkusz cynku o wadze 100 g w 100 ml kwasu.
Możliwe błędy podczas cynkowania rdzy
W każdych warunkach cynkowania na powierzchni tworzy się lekka, srebrzysta, trwała powłoka. Jeśli pociemniała:
- lub rzadko moczyć wacik w kwasie;
- lub zbliżył ujemną stronę akumulatora do akumulatora.
Kolejnym błędem jest zapomnienie o odtłuszczeniu metalu przed zabiegiem. Cynk nadal będzie tworzył warstwę, ale po roku może się zepsuć. Odtłuszczanie wydłuża żywotność karoserii i zapobiega pojawianiu się rdzy podczas łuszczenia się lakieru.
