Osobiste doświadczenie w obsłudze Łady Largus przez miesiąc jazdy
Minął prawie miesiąc, odkąd kupiłem sobie Lada Largus. Na cześć tego doniosłego wydarzenia postanowiłem napisać swoją recenzję, czyli tak zwany raport z eksploatacji auta. Chcę opowiedzieć i podzielić się swoimi wrażeniami na temat samochodu, przybliżyć wszystkie zalety i wady Łady Largus, oparte wyłącznie na osobistych doświadczeniach, a nie na bajkach.
Przez ten czas mój samochód przejechał nie tak mało 2500 km, a co mogę powiedzieć o spalaniu: na początku oczywiście nie było zbyt przyjemnie, nawet na autostradzie przy średniej prędkości 110 km/h dochodziło do 10 l / 100 km toru. Ale z każdym nowym kilometrem zużycie zaczęło stopniowo spadać i zbliżać się do znaku 7,5 litra na sto. Ale w mieście teraz silnik zaczął jeść tylko 11,5 litra, ale to nie jest minimum, ponieważ przed pełnym docieraniem trzeba przejechać jeszcze co najmniej 10 tysięcy, aby wszystkie części silnika w końcu się przyzwyczaiły i dotarły. Myślę, że po jakimś czasie zmieścimy 10 litrów - nie więcej.
Oczywiście, mimo że silnik wytwarza 105 koni mechanicznych, zawsze chce się więcej, zwłaszcza, że masa auta nie jest już taka sama, jak tego samego Kalina i Priora. Musisz także dodać co najmniej 25-30 koni, wtedy nie będzie skarg na moc silnika. A mogło być jeszcze mniejsze spalanie benzyny, w końcu silnik jest mały, tylko 1,6 litra - a auto zjada średnio 9 litrów, to będzie trochę dużo.
Oczywiście w tej kategorii cenowej Lada Largus po prostu nie ma konkurentów. Jeśli porównamy kombi z Kaliny lub Priory, to wyraźnie przegrywają, ponieważ pojemność bagażnika jest znacznie mniejsza, a ich jakość wykonania jest znacznie niższa niż siedmioosobowego kombi. Takich maszyn więc jeszcze nie ma, więc można je porównać i wybrać coś bardziej odpowiedniego, więc trzeba się zadowolić tym, co mamy.
Jeśli chodzi o dynamikę to na początku od pierwszych kilometrów wszystko było raczej smutne, niechętnie nabierało rozpędu, ale teraz silnik dobrze rozpędza się nawet pod górę na piątym biegu, widocznie docieranie daje o sobie znać. Ale obecne są również wady inżynierów: zwarcie do masy rozrusznika przekaźnika retraktora. Pokrywka na beczce pralki też jest niewygodnie wykonana, zawiązana na cienkim plastikowym sznurku - wlewanie wody do beczki jest niewygodne. I jeszcze jeden bardzo ciekawy punkt - skrzynka bezpieczników Largus, która znajduje się pod maską, jest zakryta zwykłą osłoną, na której nie ma ani jednego oznaczenia identyfikacyjnego - i jak mam ustalić, gdzie jest bezpiecznik od światła, a gdzie od światła przeciwmgielne np.
Ale konstrukcja tylnych drzwi samochodu jest bardzo wygodnie wykonana, można je otworzyć nie tylko o 90 stopni, ale także całkowicie o wszystkie 180, ładowanie ładunków będzie całkiem wygodne. Chciałem również powiedzieć o zabezpieczeniu antykorozyjnym karoserii, mistrzowie centrów serwisowych oficjalnych dealerów zapewniają, że wszystko zostało zrobione w dobrej wierze i nie ma potrzeby dalszej obróbki samochodu, uwierzyłem na to .
Klimatyzacja działa jak należy, nie mam do niej żadnych zastrzeżeń, ale denerwuje brak filtra kabinowego. Mimo to urządzenie za ponad 400 tysięcy, a nie wkładaj filtra kabinowego, wstyd. Kolejną wadą jest niski poziom komfortu dla pasażerów z tyłu, nasza trójka jest bardzo niewygodna do siedzenia, szczególnie podczas długich podróży. Długi rozstaw osi był na początku trochę irytujący i ciągle uderzał w krawężniki na zakrętach na podwórkach, teraz po miesiącu przyzwyczaiłem się.
