LG Chem zapowiada nową baterię bez modułów (MPI). Tańsze i bardziej przestronne przy tych samych wymiarach
Południowokoreańska witryna internetowa Elec twierdzi, że LG Chem ukończył swoją platformę „Module Package Integrated (MPI)”, co oznacza po prostu baterię bez modułów. Mówi się, że brak tego pośredniego etapu między ogniwami a całą baterią zapewnia o 10 procent wyższą gęstość energii na poziomie obudowy.
Baterie bez modułów jako kolejny krok w rozwoju baterii
Moduły to fizyczne bloki, zestawy ogniw litowo-jonowych zamkniętych w osobnych obudowach, które następnie składają się z akumulatorów. Zapewniają bezpieczeństwo – napięcie na każdym z modułów jest na poziomie bezpiecznym dla człowieka – i ułatwiają organizację pakowania, ale dokładają do tego własny ciężar, a ich obudowy zajmują część przestrzeni, którą można wypełnić ogniwami .
Elec twierdzi, że modułowy pakiet LG Chem zapewnia o 10 procent wyższą gęstość energii io 30 procent niższe koszty baterii (źródło). Chociaż możemy sobie wyobrazić wyższą gęstość energii, nie jest dla nas jasne, gdzie koszty produkcji zmniejszają się o 30 procent. Czy chodzi o skrócenie czasu instalacji całej baterii? A może możliwość zastosowania tańszych ogniw zamiast ogniw o największej dostępnej gęstości energii?
Dzięki nowej architekturze akumulatorów należy stworzyć zupełnie nową platformę do projektowania lżejszych pojazdów i bezprzewodowy system zarządzania ogniwami.
Baterie bez modułów to ruch, który wiele innych firm ogłasza lub podejmuje. Firma BYD jako pierwsza zastosowała ogniwa Blade w zestawie akumulatorów. Firma BYD została zmuszona do tej operacji, ponieważ wykorzystuje ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe, które zapewniają niższą gęstość energii. Chiński producent musiał walczyć o swój wzrost metodami innymi niż wymiana ogniw.
CATL i Mercedes ogłaszają akumulatory CTP (cell-to-pack), Tesla mówi o 4680 ogniwach, które są częścią solidnej konstrukcji akumulatora i całego pojazdu.
Zdjęcie otwierające: Schemat konstrukcji akumulatora BYD Blade. Należy pamiętać, że długie ogniwa pasują bezpośrednio do komory baterii (c) BYD
To może Cię zainteresować:
