Lexus LC 500 Cabrio: 480 CV na wolnym powietrzu – Auto Sportive

Lexus LC 500 Cabrio: 480 CV na wolnym powietrzu – Auto Sportive

Po 4 latach na rynku pojawia się japońskie sportowe coupe.

Lexus LC 500 był pierwszym samochodem nowej ery japońskiej marki premium. Słynne coupe 2+2 powstało w 2016 roku, aby przełamać trzeźwy i „nudny” wizerunek marki Toyota i naprawdę rozpalić pasję od imponującego i sportowego designu oraz 8-litrowego wolnossącego silnika V5.0 o mocy 480 KM. (nie wersja hybrydowa, bardziej chodząca).

Cztery lata później pojawia się wersja kabrioletu sportowego Lexusa, model LC 500 Kabriolet. Nawet jeśli miał czekać, obiecuje, że nadal będzie ekscytował entuzjastów wyjątkowymi wrażeniami z jazdy na świeżym powietrzu.

Wymiary bez zmian, ale z płóciennym blatem

Zachowuje wymiary LC 500 coupé: 4.760 mm długości, 1.920 mm szerokości i 1.350 mm wysokości, przy dużym rozstawie osi wynoszącym 2.870 mm. Pod nadwoziem kryje ten sam silnik V-10, co jego zamknięta siostra, wolnossący i współpracujący z XNUMX-biegową przekładnią DirectShift. Dach plandeki, składający się z 4 warstw zapewniających optymalną izolację, otwiera się w 15 sekund i można go używać przy maksymalnej prędkości 50 km / h. Kierowca może śledzić otwieranie lub zamykanie dachu za pomocą animacji wyświetlanej na desce rozdzielczej .

To samo bijące serce: wolnossący silnik V8

Aby w pełni wykorzystać możliwości kabrioletu V8 LC 500 z otwartym dachem, japoński samochód sportowy może polegać na systemie podgrzewany obszar głowicy i przezroczysty deflektor. Nowy kabriolet Lexus LC 500 trafi na rynek latem 2020 roku.