Opony letnie

W warunkach, gdy opony do samochodu z roku na rok drożeją, właściciele samochodów starają się oszczędzać i jak najpóźniej przestawiać się na opony zimowe. Ale czy oszczędności są tego warte? W końcu nie bez powodu nastąpił taki podział na wersje letnią i zimową.

Powierzchnia opon, skład mieszanki gumowej i wiele innych wskaźników może się znacznie różnić, dlatego w zimnych porach zużycie będzie znacznie silniejsze, a bezpieczeństwo nie tylko kierowcy, ale także wszystkich użytkowników dróg będzie ryzyko.

Do jakiej temperatury można jeździć na oponach letnich?

To pytanie najczęściej zadają ci, którzy zimą jeździli tymi oponami więcej niż jeden raz. Tyle tylko, że niektórzy kierowcy, wśród których są dość doświadczeni właściciele samochodów, uważają, że charakterystyka w warunkach zimowych nieznacznie się zmienia, więc nie warto wydawać dodatkowych pieniędzy.

Wtedy może pojawić się całkiem rozsądne pytanie, dlaczego producenci i przepisy nalegają na używanie butów zimowych do samochodu. Może to chwyt marketingowy lub jakieś sztuczki ze strony producentów i chęć zarobienia pieniędzy na biednych właścicielach samochodów?



Przede wszystkim musisz zdecydować, że opony przeznaczone na lato mają własną mieszankę gumową. W takiej mieszaninie stosuje się minimalną zawartość gumy i polimerów zawierających krzem.

W składzie znalazły się również dodatkowe polimery, które gwarantują maksymalną przyczepność do nawierzchni drogi w temperaturach nie niższych niż +5 stopni. Jeśli temperatura spadnie poniżej tej wartości, mieszanka gumowa zacznie twardnieć, co wpłynie na jej wydajność.

Musisz również zrozumieć, że opony letnie mają inny wzór bieżnika niż opony zimowe. Okazuje się, że bieżnik jest wykonany tak, aby dawać dobrą przyczepność tylko na nierównych i twardych nawierzchniach. Wizualnie ten wzór jest łatwy do odróżnienia - ma charakter podłużny. Rowki są tu mniejsze, ale nie powinny być głębokie, gdyż służą jedynie do odprowadzania wody.

Należy zauważyć, że sama nawierzchnia asfaltowa jest dość szorstka, dlatego guma musi być odporna na ścieranie. Do jego obowiązkowych cech należy również zaliczyć niskie opory toczenia, ponieważ nie jest konieczne klejenie każdego kawałka nawierzchni asfaltowej.

Jak używać opon letnich

Pytania o temperaturę jazdy na oponach letnich nie powinny nasuwać się od kierowcy, który posiada samochód od dłuższego czasu. Oczywiste jest, że dla każdego rodzaju opony istnieje pewna procedura operacyjna. Temperatura powietrza nie powinna być niższa niż +5 stopni podczas używania opon przeznaczonych na lato.

Jeśli temperatura spadnie poniżej tej wartości, opony stracą elastyczność. W konsekwencji przyczepność do nawierzchni drogi będzie minimalna, a ryzyko poślizgu znacznie wzrośnie, nawet jeśli droga jest całkowicie sucha. A jeśli koło zostanie przebite, po prostu pęknie.

Wzór bieżnika nie jest przeznaczony do jazdy po lodzie lub ubitym śniegu. A nawet jeśli na drodze jest śnieg, nie zostanie on dostatecznie usunięty z powierzchni styku opony. Samochód nie będzie już sterowny, nie utrzyma swojego kursu i będzie w niewielkim stopniu posłuszny kierownicą. Ponadto droga hamowania znacznie się wydłuży.

W jakiej temperaturze należy zmieniać opony letnie?

Liczne testy przeprowadziło wiele firm, a nawet niezależne publikacje motoryzacyjne, które nie mają nic wspólnego z producentami opon. Za pomocą tych testów chcieli ustalić, jaki próg temperatury musi zostać przekroczony, aby opony zmieniły swoje osiągi.

Okazało się, że opony letnie zaczynają tracić swoje właściwości elastyczne przy średniej dobowej temperaturze +7 stopni. Niektóre nowoczesne modele prezentowane przez znanych światowych producentów mają niższy próg temperatury - jest to +5 stopni. Ale gdy temperatura powietrza spada o co najmniej 1-2 stopnie, nawet takie opony nie zapewniają maksymalnej przyczepności.

Chociaż niektórzy kierowcy twierdzą, że jazda samochodem może być całkiem bezpieczna nawet przy 0 stopniach. Jedyne, co zauważają ci kierowcy, to wydłużenie drogi hamowania. To sygnał, który jest dla nich punktem, kiedy nadszedł czas, aby zmienić swojego czterokołowego przyjaciela w zimowe buty.

Więc w jakiej temperaturze należy zmieniać opony letnie? Tutaj możemy zakończyć. Jeśli asfalt jest suchy, a temperatura powietrza waha się od 0 do +7 stopni, to jazda na oponach przeznaczonych na gorący sezon jest całkiem do przyjęcia.

Jednocześnie błotnista pogoda, obecność deszczu ze śniegiem na drogach oznacza natychmiastową wymianę opon. W przeciwnym razie możesz łatwo stać się uczestnikiem wypadku lub stworzyć sytuację awaryjną. Konieczne jest również uwzględnienie norm ustawodawstwa rosyjskiego. A to oznacza, że ​​czy kierowca tego chce, czy nie, zimą będzie musiał zmienić opony zimowe.