Legendarne samochody: Ferrari F50 – Auto Sportive

Do dziś pamiętam, jakby to było wczoraj: żółte Burago w skali 1:18 wykonane z metalu z kołowrotkami, otwieranymi drzwiami i maską.

Miałem sześć lat, kiedy dostałem to Ferrari F1995 w prezencie w 50 roku. Wśród specjalnych modeli Domu Rozbrykanego Konia, F50 reprezentuje szczególny przypadek.

Spadkobierca F40

Wśród pojazdów ze specjalnej limitowanej edycji F50 to jedyne odkrycie, a jego wielkość jest nieco przyćmiona przez jego przodka. Wymiana Ferrari F40 nie jest łatwym zadaniem, ale F50, mimo że nie podbija serc entuzjastów tak bardzo, jak jego siostra z podwójnym turbodoładowaniem, jest autem wyjątkowym.

Jego maska ​​przypomina nos Formuły 1 i ma bezlitosny wygląd z lat 90., charakteryzujący się bardziej zaokrąglonymi reflektorami (już nie chowanymi), podczas gdy ogromny ogon z wbudowanym spojlerem sprawia, że ​​samochód jest dość nierówny dla widoku z tyłu.

Z drugiej strony czarna linia biegnąca wzdłuż boków jest piękna, jakby przecinała samochód na dwie części, które łączą się z nosem i ogonem.

F50 został pomyślany jako swoista formuła drogowa, zarówno pod względem estetyki, jak i zawartości: 12-stopniowy silnik V-65 z 5 zaworami na cylinder został zapożyczony z jednomiejscowego samochodu Nigela Mansella z 1989 roku, Ferrari 640 F1. jednak zwiększona do pojemności 4,7 litra i zmodyfikowana do użytku na drodze.

Technika i wykonanie

Il silnik V12 zapewnia niesamowitą moc od 525 KM. przy 8.000 obr/min i momencie obrotowym 471 Nm, F50 przyspiesza od 0 do 100 w 3,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 325 km/h.

Absolutną nowością na tamte czasy było również podwozie: zostało wykonane w całości z materiałów kompozytowych z włókna węglowego, jak bolidy F1, a 6-biegowa manualna skrzynia biegów była w bloku z silnikiem, dzięki czemu była połączona z ramą pomocniczą do zwiększyć sztywność konstrukcji i lekkość....

Ciało z Pininfarina zajęło ponad dwa tysiące godzin pracy w tunelu aerodynamicznym, aby osiągnąć wartości siły docisku, które wyznaczyli sobie w Ferrari.

349 samochodów zostało wystawionych na sprzedaż w cena 852.800.000 lirów i aby uniknąć spekulacji, Ferrari ograniczyło sprzedaż do jednego egzemplarza na klienta, ale nie było w stanie uniknąć epizodów kradzieży z garaży i sztuczek polegających na porwaniu jednego z samochodów.

Rzeczywiście, w salonie Ferrari w Filadelfii w 2003 roku klient ukradł Ferrari F50, który poprosił o pozwolenie na usłyszenie ryku silnika. Bez wątpienia jeden z najbardziej uderzających i spektakularnych epizodów w historii kradzieży samochodów.

F50 był również bohaterem wielu Игрыw tym Need for Speed, niezwykle popularny Outrun 2 firmy Sega i Overtop z 1996 roku.