LCracer. Jedyny taki Lexus LC na świecie

Połączenie ponadczasowej stylistyki kabrioletu Lexusa LC 500 z wolnossącym 5-litrowym silnikiem V8 to obecnie rzadkość. Gdy taki samochód stanie się podstawą odważnej modyfikacji, możesz być pewien, że efektem prac będzie samochód jedyny w swoim rodzaju. To jest Lexus LCracer.

Samochód, który widzicie na zdjęciach, to efekt pracy Gordona Tinga, człowieka, któremu niewątpliwie zależy na remake'u Lexusa i designie opartym na autach japońskiej marki. Lexus UK Magazine miał okazję porozmawiać z tunerem, który przygotował Lexusa LCRacer na ubiegłoroczny pokaz SEMA 2021, wyjątkowego speedstera opartego na otwartej wersji Lexusa LC. To jedyne takie auto na świecie.

LCracer. To osiemnasty projekt tego twórcy

Stworzenie tego projektu nie byłoby możliwe bez doświadczenia Gordona, który ma już na swoim koncie 18 oryginalnych modyfikacji Lexusa. Samochód, który widzicie na zdjęciach miał być zaprezentowany na targach SEMA 2020, ale nie odbyły się one w formie stacjonarnej. Ubiegłoroczne targi, otwarte dla zwiedzających i mediów, były bardzo owocne, a stoisko Lexusa było pełne ludzi. LCRacer to jeden z eksponatów, który jest ciągle udoskonalany i dopracowywany.

LCracer. Co zmieniło się w serii Lexus LC 500 Convertible?

Lexus pozostał kabrioletem, ale jego sylwetka przypomina teraz speedstera. Nowy kształt nadwozia to zasługa specjalnej osłony z włókna węglowego wykonanej przez znanego tunera z Japonii. Za elementy dodatkowe, plastikowe i karbonowe odpowiada Artisan Spirits, których fanom motoryzacji z Kraju Kwitnącej Wiśni nie trzeba przedstawiać. Części leciały prosto z Japonii do warsztatu w Kalifornii, a przesyłka z pewnością nie kończyła się na jednej paczce. Oprócz wspomnianej osłony, która w tym projekcie jest punktem kulminacyjnym programu, Lexus otrzymał nową karbonową maskę, listwy progowe oraz cienkie (specjalnie jak na Artisan Spirits) poszerzenia nadkoli. Rzecz powiedziała, że ​​chce zachować wygląd zbliżony do fabrycznego i nie przesadzać z krzykliwymi modyfikacjami. Czy to było możliwe? Każdy musi sam ocenić.

Redakcja poleca: Prawo jazdy. Kod 96 dla holowania przyczepy kategorii B

Oprócz elementów aerodynamicznych na zderzakach i progach bocznych, widzimy również mały spojler z włókna węglowego, który wieńczy tylną klapę LCRacer. Z tyłu znajduje się również duży dyfuzor i tytanowe końcówki rur wydechowych. To kolejna wyróżniająca się pozycja z katalogu Artisan Spirits i jednocześnie jedna z nielicznych zmian, które można nazwać modyfikacjami mechanicznymi. Standardowy napęd pracuje pod maską.

LCracer. Silnik pozostał bez zmian

Myślę, że nikt nie powinien tego winić. Słynny silnik 5.0 V8 pracuje pod długą maską Lexusa LC. Rozwidlona ośmiocylindrowa jednostka imponuje dźwiękiem i oferuje bezkompromisowe osiągi. To jedno z ostatnich tego rodzaju, a przy okazji mechaniczne serce, które idealnie pasuje do charakteru LCRacer. Silnik benzynowy wytwarza 464 KM i dzięki tej mocy sprint do pierwszej setki trwa zaledwie 4,7 sekundy. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 270 km/h. Charakterystyka LCRacer mogłaby być nieco lepsza - twórca projektu zapewnia, że ​​modyfikacje takie jak wymiana niektórych elementów na włókno węglowe czy usunięcie drugiego rzędu siedzeń zmniejszyły masę auta.

LCRacer. Klimat w sportach motorowych

Skąd wziął się pomysł przerobienia standardowego kabrioletu? Thing w rozmowie z brytyjskim magazynem powiedział, że to jego pierwszy projekt oparty na otwartej karoserii. Modyfikacje inspirowane speedsterem mają odzwierciedlać pasję do sportów motorowych i wyścigów, która jest szczególnie bliska twórcy samochodu. Wskazują na to również szczegóły, takie jak nowe zawieszenie gwintowane KW, 21-calowe kute koła z oponami Toyo Proxes Sport oraz duży zestaw hamulcowy Brembo z tarczami szczelinowymi.

„Nigdy nie modyfikowałem kabrioletu. Miałem nadzieję, że sema show 2020 się odbędzie i jednym z wystawców będzie lexus, więc na przełomie 2019 i 2020 miałem kilka koncepcji i projektów pojazdów. Pokaz 2020 został odwołany, ale dało mi to więcej czasu na rozpoczęcie pracy nad samochodem na 2021 rok” – powiedział Ting Lexus UK Magazine.

Chociaż twórca Lexusa LCRacer miał mnóstwo czasu na dopracowanie projektu, okazuje się, że prace nad samochodem wciąż trwają. Nic dziwnego – dbałość o detale w modelu LC widać gołym okiem, a gotowy projekt powinien dorównywać temu, który przygotowali inżynierowie i projektanci Lexusa. Na liście „do zrobienia” tuner ma nieco dokładniejsze dopasowanie obudowy i tapicerki „speedstera”. A kiedy zakończy prace nad LCRacerem? Thing nienawidzi pustej przestrzeni w jego kalifornijskim studio. Projekty oparte na SUV-ach, takie jak Lexus GX i LX, czekają w kolejce.

Zobacz też: Tak wygląda Volkswagen ID.5