Lampka poduszki powietrznej na desce rozdzielczej
Zawartość
Zapalenie się takiej kontrolki poduszek powietrznych oznacza, że poduszki w danym momencie nie działają. Ikona może nie tylko stale się palić, ale także migać, jak silnik kontrolny, wskazując w ten sposób określony kod błędu w systemie bezpieczeństwa.
Każdy nowoczesny samochód jest wyposażony w różne funkcje bezpieczeństwa. Tak więc obecność co najmniej jednej poduszki Airbag stała się obowiązkowym atrybutem samochodu. A w przypadku problemów z tym systemem kierowca na desce rozdzielczej sygnalizuje lampka poduszki powietrznej. W każdym samochodzie można znaleźć oznaczenie „SRS” umieszczone gdzieś z przodu kabiny, co jest skrótem od „Supplementary Restrain System” lub, jak to brzmi po rosyjsku, „Deployed Security System”. Składa się z określonej liczby poduszek, a także elementów takich jak:
- pasy bezpieczeństwa;
- charłaki;
- napinacze;
- czujniki wstrząsów;
- elektroniczny system sterowania tym wszystkim, który jest mózgiem bezpieczeństwa maszyn.
System SRS, jak każdy inny złożony zespół maszynowy, może ulec awarii z powodu awarii pewnej części lub utraty niezawodności relacji między elementami. Dokładnie tak się stało, jeśli zapaliła się lampka poduszki powietrznej na desce rozdzielczej, której wskaźnik różni się w różnych modelach samochodów.
Dlaczego kontrolka poduszki powietrznej świeci się na desce rozdzielczej?
Jeśli zapali się kontrolka poduszek powietrznych, oznacza to, że gdzieś nastąpiła awaria, a problem może dotyczyć nie tylko samych poduszek powietrznych, ale także każdego innego elementu pokładowego systemu bezpieczeństwa.
Jeśli nie ma awarii, po włączeniu zapłonu lampka poduszki powietrznej zapala się i miga sześć razy. Jeśli wszystko jest w porządku z systemem i działa, wskaźnik zgaśnie po tym do następnego uruchomienia silnika. Jeśli są problemy, pozostaje do spalenia. System rozpoczyna autodiagnostykę, wykrywa kod awarii i zapisuje go w pamięci.
Po pierwszych testach, po krótkim czasie, system ponownie testuje swoje elementy. Jeżeli usterka została błędnie stwierdzona lub oznaki awarii zniknęły, moduł diagnostyczny kasuje zapisany wcześniej kod błędu, lampka gaśnie i maszyna pracuje w trybie normalnym. Wyjątkiem są przypadki z wykryciem krytycznych awarii - system przechowuje ich kody w pamięci długotrwałej i nie kasuje ich.
Możliwe awarie
Jeśli masz srs na desce rozdzielczej to na pewno jest problem. Współcześni producenci samochodów bardzo odpowiedzialnie podchodzą do organizowania bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, dlatego odpowiedzialne za to urządzenia są uważane za najbardziej niezawodne i bezawaryjne elementy prawie każdego samochodu. Oznacza to, że jeśli poduszka powietrzna jest włączona, nie powinieneś myśleć o możliwym problemie z zarządzaniem bezpieczeństwem, ale zacząć szukać problemu, ponieważ jest on obecny z najwyższym prawdopodobieństwem.
Miejsca, w których psuje się system bezpieczeństwa Airbag
Jeśli zapali się kontrolka poduszki powietrznej, może to oznaczać jeden z następujących problemów:
- naruszenie integralności dowolnego elementu systemu;
- zakończenie wymiany sygnałów pomiędzy elementami systemu;
- problemy ze stykami drzwi, które najczęściej pojawiają się po ich naprawie lub wymianie; Wystarczy zapomnieć o podłączeniu jednego złącza, a srs będzie cały czas włączony;
- uszkodzenie mechaniczne czujnika wstrząsu (wymagane sprawdzenie);
- zwarcie lub uszkodzenie okablowania pomiędzy dowolnymi częściami systemu bezpieczeństwa;
- wadliwe bezpieczniki, problemy z przepływem sygnałów na połączeniach;
- uszkodzenie mechaniczne lub programowe jednostki sterującej systemu bezpieczeństwa;
- naruszenie integralności systemu w wyniku instalacji elementów alarmowych;
- niedokładna wymiana lub regulacja siedzeń jest również powodem świecenia lampki poduszki powietrznej, ponieważ przewody i połączenia przechodzące tam zostały uszkodzone;
- przywrócenie poduszek powietrznych po ich wyzwoleniu bez resetowania pamięci elektronicznej jednostki sterującej;
- przekroczenie wartości rezystancji na jednej z poduszek;
- krytycznie niskie napięcie w pokładowej sieci elektrycznej; jeśli z tego właśnie powodu zapali się poduszka powietrzna, po prostu wymień baterię;
- przekroczenie okresu eksploatacji poduszek powietrznych lub petard, najczęściej do dziesięciu lat;
- tuning wykonywany przez amatorów, co może prowadzić do uszkodzenia integralności okablowania lub czujników;
- zamoczenie czujników w wyniku mycia samochodu;
- nieprawidłowa wymiana baterii.
Co zrobić, gdy zaświeci się kontrolka systemu bezpieczeństwa?
Oprócz tych problemów lampka poduszki powietrznej może się zapalić z powodu nieprawidłowej wymiany kierownicy, ponieważ musimy pamiętać zarówno o samej poduszce, jak i innych elementach systemu ochronnego znajdujących się w kierownicy lub w jej bliskim sąsiedztwie. Dlatego pierwszą rzeczą, którą powinieneś sprawdzić kierownicę i jej elementy.
Jednym z tych elementów jest kabel, który też często zawodzi. Możesz określić jego awarię, obracając kierownicą po kolei w obu kierunkach. Jeśli lampka świeci ciągle, a po obróceniu kierownicy w lewo lub w prawo gaśnie, to kabel jest uszkodzony. Dzieje się tak dlatego, że podczas eksploatacji auta element ten znajduje się w stanie ruchomym, w wyniku czego może się zepsuć. Dodatkowym znakiem, który potwierdzi zużycie kabla, będzie awaria przycisków znajdujących się na kierownicy (jeśli występują).
Rozwiązywanie problemów
Gdy srs jest włączony, konieczna jest ściśle sprawdzona sekwencja działań:
- Na początku system działa samodzielnie - po włączeniu zapłonu sprawdza jego działanie, a w przypadku wykrycia błędu zapisuje swój kod;
- następnie wchodzi mechanik - odczytuje kod i ustala przyczynę awarii;
- system jest sprawdzany za pomocą specjalistycznego sprzętu diagnostycznego;
- przeprowadzane są operacje naprawcze;
- Pamięć jednostki sterującej została zaktualizowana.
